简介：摘要：本文首先介绍了动车组内环境控制系统由通风、制冷、供热、加湿、自动控制五个子系统构成，然后根据空调系统安装方式不同，介绍了两类动车组车内环境控制系统：分体式空调系统和车顶单元式空调系统，最后简述了动车组内环境控制系统的工作过程。

简介：摘要：高速动车组车内环境是指以车厢围护结构为边界形成的人工室内环境，主要包括车厢内微小气候、空气品质、空气压力、噪声、振动、光线等环境因素。高速动车组车内环境受到人为控制和自然环境的双重制约。因此，开展我国高速动车组车厢内环境标准化技术条件研究，对于提升高速铁路旅行环境质量水平、满足旅客对高速铁路客运服务质量舒适度要求具有现实意义。为此，笔者就高速动车组车厢内环境品质影响因素进行分析，并探讨了相关质量控制对策。

简介：摘要近年來，随着经济的快速发展，人们的物质生活水平和精神追求不断提高，对其住宅室内的装饰装修也越来越重视。虽然装饰装修材料不断发展，但装饰装修造成的污染仍然不可忽视，居住环境的好坏直接影响到居民的心情和身体健康。美国成立的专门机构，通过历时5年的调查研究发现，许多民用和商用建筑室内的空气污染程度是室外空气污染的2-5倍，有的甚至超过100倍。本文主要针对室内环境检测及控制系统设计进行简要分析。

简介：摘要:过去，人们选择动车组作为出行的主要交通工具的原因是其快捷便利。随着人们生活水平的不断提升，对高速动车组提出了更高的要求——舒适准点，因而车内环境质量愈发受到大家的关注。车内环境技术条件也越发的基于旅客的生活化进行设计。本文概述了车内热环境的控制原理，并对动车组车内热环境控制试验的操作步骤及其试验过程中需要注意的事项进行了归纳，以期对列车热环境有简单的了解。

简介：摘要城市化进程的加快，促进了建筑工程项目的增多，人们对于建筑的整个环境都有了新的要求。但是在建筑物的室内，因为使用的装修材料导致出现很多的问题，对人们的身体造成危害。故室内的环境检测就变得非常重要，实现人们居住环境的改善。只有对其环境的污染源进行及时地控制，使其人们的需求得到满足，提高室内环境的质量。本文浅析室内环境检测及控制系统设计。

简介：本文分析了基于工作过程的《室内环境检测》课程开发中的项目设计。从项目设计体现工作逻辑主线，反映典型工作任务，基于完整的工作过程和项目编排模式多样化等四个方面进行了探讨。

简介：分属德国和美国的两家公司如何合作才能生产出中档汽车的空调系统呢。

简介：

简介：摘要:为保证列车正常运行和停车制动，并在意外故障或其它必要情况下具有尽可能短的紧急制动距离，高速列车必须装备高效率和高安全性的制动系统。由于列车的制动能量和速度成平方关系，时速在200km~300km的高速列车的制动能量是普通列车的4~9倍，从而在制动系统的性能要求和组成方面，均完全不同于目前的常速列车。

简介：

简介：摘要：基础制动装置或采用闸瓦制动、或盘形制动、或动力制动。动车组制动控制装置虽然有各种不同结构的阀类，但从整个控制原理上分成两类：微机控制的直通式制动机与自动式空气制动机。

简介：摘要：简述撒砂系统的作用和目的，分析CRH5型动车组上撒砂设备具体的分布和结构，头车和中间车撒砂系统的区别。从结构开始说明在CRH5型动车组上的撒砂设备的一般工作过程，砂子加热过程及撒砂过程。

简介：摘要动车组的网络控制系统相当于人的大脑和神经，它在保证列车的行车安全、可靠性、舒适性方面具有至关重要的作用。为了给相关产品的网络控制系统设计提供借鉴，通过梳理中车已有典型动车组产品的网络控制系统，提取共性特征，总结归纳了动车组网络控制系统的组成、系统功能、拓扑功能、主要参数等内容。同时，乘客需求的提升以及轨道交通装备技术的不断升级，对动车组在速度、舒适性、智能化等方面提出了更高要求，为了明确动车组列车网络控制系统的发展方向，通过查询专利文献等途径，得出动车组网络控制系统新技术研究多集中在多网融合、列车冗余优化设计、列车自动驾驶、无线通信等方向，可以为轨道交通技术特别是网络控制系统技术的相关研究提供参考。

简介：摘要：近年来，高速动车组的发展一方面适应了社会快速发展的新形势，另一方面也加快了人们的生活节奏。为不断适应发展变化着的新形势，满足人们不断增长的新需求，需要对高速动车组牵引传动控制系统进行优化，从而推动我国交通运输事业的发展，促进国民经济稳步提升。

简介：摘要：动车是目前我国铁路客运的主要方式，列车运行安全关系着旅客的安全，因此保障动车组的安全非常重要。列车制动系统是基础、核心，要想保证动车的安全运行，就要做好动车制动系统的安全性能的检测，确保制动系统的高性能和安全性。如果列车制动系统在行驶的过程中发生故障，需要及时进行处理，如果因为故障处理不当而引发事故，其后果难以估量的。本文基于动车组制动控制系统故障维修对策展开论述。

简介：摘要：动车组网络控制系统(TCMS)主要利用车载计算机网络对列车进行监控，通过贯穿列车运行的总线传输信息，能够对列车运行和车载设备进行实时监控和集中管理，实现车辆逻辑控制、状态监测和故障诊断等功能，确保列车安全稳定运行。在设备出现故障的情况下，网络控制系统可以为司机和乘务人员提供方便有效的引导，记录和分析相关数据，为设备维护和旅客服务提供支持。

简介：摘要：网络控制系统是列车安全运行的中枢，既能够提高动车的安全性能，也能为乘客提供更加舒适的乘车服务。本文针对动车组控制系统的构成体系、模块功能、发展前景等方面进行了分析研究。

简介：摘要：高速动车组的发展为我国铁路事业做出了巨大贡献。人们的出行方式从最初的汽车到飞机，再到现在的高速动车组，也是铁路行业多年努力的结果。随着经济、高效、安全型高速动车组越来越受到人们的青睐，人们也对高速动车提出了更高的需求,因此有必要对动车牵引系统加以优化,以更好地推进高速动车牵引体系的发展,并维护着我国高速动车交通运输业的平稳发展。动车组传动系统,是指动车组的动力传动装置。牵引电机所产生的驱动力经由轴承和变速箱直接传导给轮胎,最后形成牵引作用。主要阐述了我国高速动车组牵引系统的基本构造,并对各元件的分布情况和工作原理进行了详细描述。

简介：摘要：动车组网络控制系统(TCMS)系统是一列车的神经中枢，负责完成与各个子系统之间的数据传输、逻辑控制、故障诊断等工作，是一列车能够安全运行的保障。现在世界各国轨道交通行业中，TCN网络无论是在动车组、地铁还是轻轨，都得到了广泛的应用。

简介：摘要：作为列车最常用的部件，列车车门也是列车所有系统中最易发生故障的部分，负责乘客上下车与行车安全，具有安全性要求高、状态多、逻辑复杂等特点，其安全可靠性尤为重要。基于此，本文重点分析了高速动车组车门控制系统。