简介：摘 要 为满足我国铁路现代化向着高速重载的发展要求，对机车质量的要求也应不断提高。运用顶轮检测技术对机车走行部轴承进行检测，对掌控机车质量是一种行之有效的检测方法。本文通过统计分析HXD3系列机车走行部轴承顶轮检测的数据,结合现场拆解情况和前期东风系列机车在济南段的检测经验，总结出根据门限值参数来判断HXD3系列机车，轴承故障情况的方法和规律，并选用Kv值及Grms值作为评判轴承故障的简易诊断依据，对机车走行部轴承故障检测的判断方法进行探讨。

简介：恢复烃源岩生烃门限是盆地模拟不可缺的一部分。在前人预测生烃门限深度统计模型基础上，本文提出了改进方法，并应用于辽河断陷某油气田的盆地模拟，证实为一更合理的方法。

简介：在大型工具书中,常用'门槛'来解释在古代被训释为'门限'的单音词.纵观前人训诂,'门限'有广义、狭义之分.广义是指位于门中、门下的用来固定门扇的竖木、横木;狭义的用法同今'门槛'.

简介：摘要：轮对故障动态检测系统在地铁场段设备中作为关键设备之一，有着重要作用，可对通过设备的电客列车轮对进行轮径、轮缘厚、踏面缺陷、不圆度等数据测量，并及时提出报警。

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简介：广义的生物利用度是指药物以一定的剂型从给药部位吸收进入全身循环的速率和程度。狭义的生物利用度是指药物吸收进入血液的程度，通常用F表示。生物利用度(F)可分为绝对生物利用度和相对生物利用度两种类型。绝对生物利用度是指口服给药后的AUC(药时曲线下面积)与静脉给药后AUC的比值：

简介：学生的自习课被一些教师占用，现实中并不少见。有的教师占用整节自习课给全班学生辅导，有时名日辅导实际是上新课；有的教师利用自习课找个别学生辅导、谈心。这种现象司空见惯，少有人觉得不妥，甚至认为这是勤恳、敬业的表现。而我认为这是一种不良习惯，应予杜绝。

简介：为了获得认知无线电系统更高的频谱利用效率，基于最小总错误概率准则推导了软判决协作频谱感知最优判决门限的闭合表达式，并且分析了各种频谱感知参数对最优判决门限的影响．理论分析表明，所提出的最优门限可以获得虚警概率和漏检概率2种性能指标的折中．从仿真结果可以看出，平均信噪比和软判决方案对最优判决门限影响较大，而样本数量对最优的判决门限几乎无影响．对于MRC和MDC两种软判决方案，随着协作用户数量的增加，最优判决门限值随之增加并且趋近于某一极限值．而对于EGC软判决方案，协作用户数对其最优门限值影响很小．

简介：天气雷达信号处理过程中，回波信号经谱矩估计得到反映气象目标信息的平均回波功率、平均径向速度和速度谱宽等信息参数，但是处理得到的回波数据中不仅包含有用回波数据，而且保留有地物杂波、系统噪声和失真回波数据等干扰回波，它们严重影响雷达数据质量。但是干扰回波和降水回波是有很明显的信号特征差异的，比如信号强度和信号相干性，根据这些特征参数可以有效识别干扰回波数据，选取信号特征差异比较明显的参数进行研究，通过设置门限阈值，对谱矩估计得到的基数据进行质量控制。实际处理结果表明，通过联合使用多种门限参数能够有效识别和滤除各种干扰回波数据，天气雷达基数据质量得到明显改善。

简介：<正>耕地占用税自1987年颁布开征以来,对于通过税收杠杆来加强土地管理、节约用地,制止乱占滥用耕地收到了一定的效果。但随着经济的不断发展,耕地占用税在实际工作中出现了许多问题,影响到进一步发挥它的职能和作用。

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简介：电力市场条件下，电力公司规避电费拖欠风险的有效办法是加强对客户的信用分析。在对电费数据库所反映出来的众多电力客户复杂的、有差异性的缴费行为进行深入剖析的基础上．根据信用评价客观性、公正性、一致性要求，设计合适的评价指标及该指标计算方法，以准确度量电力客户不同缴费行为所反映的信用状况．增强评估客观性．通过案例分析证明所提方法的有效性和可行性。

简介：摘要溶解度差已成为难溶性药物开发成功的难题，提高难溶性药物的的溶出度进而提高生物利用度一直是药物制剂研发的重点之一。本文概述了影响难溶性药物口服吸收的因素以及提高难溶性药物生物利用度的常见方法。

简介：摘要普速旅客列车制动条件的有效贯彻，不但能够确保列车功能体系环境具备自动化的统筹条件，同时更能够优化功能体系运行效率，从而有效降低列车工作人员自身的压力同时，更满足了现有车厢内部空间稳定性的需求。故而，在普速旅客列车出现故障时，需要有效的制动条件进行关门限速处理，这样才能够确保内部功能环境的稳定性，同时为整体运行效率方面的优势，提供可细致分析的限速平台，以便为后续相关故障提供良好参照。

简介：本文首先对离散小波变换进行了简单的介绍，其次详细的描述了小波软门限去噪算法，最后在搭建的发动机台架系统上，测试云内4100QB柴油机的振动信号。选择db3小波函数对信号进行消噪处理，说明确定适当的分解层数和合适的阈值的必要性。

简介：摘要近年来，我国的汽车行业发展迅速，在汽车中，车门是非常重要的组成部分。车门限位系统对车门的开闭有着极其重要的作用，随着对车门开闭要求的提高，对限位系统也提出了全新的设计要求。文章主要针对车门限位系统的力学性能研究，着重分析限位系统的各个零部件的受力情况、应力分布、应变分布、开关门换挡力，探寻最佳的结构设计和参数匹配。

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