简介：中华人民共和国国务院令第307号《报废汽车回收管理办法》已经2001年6月13日国务院第41次常务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。总理朱基2001年6月16日

简介：第一条为了加强对建设工程质量检测的管理，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》，制定本办法。

简介：介绍调度安全管理工作的历史和现状，指出调度安全生产的重要意义，同时提出了加强调度安全管理工作的一些建议，以便更好地为铁路运输生产和现场作业服务。

简介：第一章总则。第一条为规范和加强铁路基本建设资金管理，明确铁路基本建设资金管理职责，提高铁路基本建设资金使用效益，根据财政部基本建设财务管理的有关规定，结合铁路基本建设项目管理特点，制定本办法。

简介：日前，商务部起草《汽车销售管理办法（征求意见稿）》并公开征求意见。征求意见稿提出，供应商采取授权方式销售汽车的，授权期限（不含店铺建设期）一般每次不得低于3年，但首次授权期限不得低于5年。办法实施前授权期限累计不足5年的，应当将累计授权期限至少延至5年。

简介：随着我国铁路的快速发展,列车不断提速,设备用与修的矛盾日益突出。在分析传统普速、高速铁路电务维修管理模式维修组织特点和存在问题的基础上,提出按照详细调研、加强组织、集中作业的管理思路推进电务维修管理模式的探索,满足既有信号设备的维修需要。

简介：国铁工程监[2017]27号第一章总则第一条%为规范铁路建设工程评标专家库管理,加强对评标专家的监督管理,保证评标活动公平公正,根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》《评标专家和评标专家库管理暂行办法》《评标专家专业分类标准》等,制定本办法。第二条%本办法适用于铁路建设工程评标专家库的组建、使用、管理,以及对评标专家参与铁路工程建设项目评标活动的监督管理。

简介：2017年1月16日，交通运输部印发《航道通航条件影响评价审核管理办法》，自2017年3月1日起施行.办法适用于对与航道有关的工程进行航道通航条件影响评价审核及监督实施。

简介：

简介：《关于修改〈外商独资船务公司审批管理办法〉的决定》自2019年1月1日起施行。交通运输部、商务部决定对《外商独资船务公司审批管理办法》(交通运输部、商务部令2015年第16号)作如下修改:一、将规章名称修改为“《外商独资船务公司设立管理办法》”。二、将第三条修改为“商务部和交通运输部负责外国航商在华独资船务公司的设立管理”。三、将第七条修改为“申请设立独资船务公司,按以下程序办理:(一)申请者依据《中华人民共和国外资企业法》等法律、行政法规和规章的规定在具有相应管理职权的商务主管部门办理相关手续;(二)申请者应当依照公司登记的有关规定,向工商行政管理部门办理企业设立登记,领取营业执照,并在具有相应管理职权的交通运输主管部门办理《外商独资船务公司经营许可证》后,方可从事经营性业务。”四、删除第十条。条文序号作相应调整。《外商独资船务公司审批管理办法》根据本决定作相应修正,重新发布。

简介：《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（73/78防污公约）附则Ⅱ修正案及经修订的《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》（IBC规则）已于2007年1月1日生效。按照《73/78防污公约》附则Ⅱ第6．3条规定，未分类散装液体物质应根据（73／78防污公约》附则Ⅱ第6．1条进行分类，并在所有相关国家之间达成一致，否则不得装运。

简介：《铁路营业线施工安全管理办法》实施后,对车辆系统设置在线路上的5T和AEI等设备的施工维修作业进行了进一步规范。阐述新的施工管理办法对太原铁路局车辆营业线设备检修的影响,结合车辆部门现场作业实际,提出了超前工作、主动适应的思路和应对措施。

简介：为了进一步加强对进出境集装箱检验检疫的管理,依据我国、、、及有关法律法规,国家出入境检验检疫局(SAIQ)局长李长江发布了第17号局令,自2000年2月1日起施行新的(简称;与此同时,对原国家商检局发布的、原国家动植物检疫局发布的、原国家卫生检疫局发布的予以废止.与原有的规定相比,新的管理办法在很多方面加强了监管的力度,更符合我国正在探索中的"三检合一"进出境检验检疫管理体制的要求.

简介：党的十八届三中全会作出了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,明确提出推进国家治理体系和治理能力现代化,要处理好政府和市场的关系,使市场在资源配置中起决定性作用和更好地发挥政府作用,政府要加强发展战略、规划、政策、标准等制定和实施.坚持问题导向、适应国家治理体系和治理能力现代化、完善市场机制已成为交通运输部实现职能转变、提升服务质量的切入点.

简介：为减少和控制水尺计量误差，应采取各种措施得出正确的海水密度、水尺，压载水量。本文分析评估各种误差以得到准确货量，并采用合适的数学方法，可有效提高尺寸计量精度。

简介：第一章总则第一条为规范工程建设项目的货物招标投标活动，保护国家利益、社会公共利益和招标投标活动当事人的合法权益，保证工程质量，提高投资效益，根据《中华人民共和国招标投标法》和国务院有关部门的职责分工，制定本办法。

简介：涉及建设工程尾款返还的纠纷屡屡发生,甚至出现很多对簿公堂的情况。工程尾款,顾名思义是指工程竣工并交付使用后,甲乙双方在价款结清前,甲方应支付乙方的最后一笔费用。根据建设工程相关法规条例定义与描述,建设工程尾款返还涉及质量保证金、质量保修期、缺陷责任期、保证金返还以及争议中的＂防水保证金＂等几个方面。为减少甲乙双方在尾款结算时的分歧与矛盾,下面就从与建设工程尾款相关联的上述几方面,对工程尾款予以解析。希望能对减少建设工程纠纷、完善法规条文有所帮助。

简介：从应用角度结合运三线介绍对设计施工过程中有关特殊问题的处理，并提出了针对性较强的成功工程措施，对类似工程的设计施工具有一定的参考意义。

简介：

简介：我站现有东风车13台，在多年的使用保养维修中，我们发现东风车有几个部位最容易出现故障，换件频繁，使车辆保修成本上升。这些易损件主要有：①发动机活塞烧顶。②离合器从动片减振弹簧折断。③波箱四、五档同步器过早损坏。副轴前轴承位磨损。