简介:摘要T1P变频电缆卷筒普遍用于港口起重机中轨道式大车行走速度小于50M/min的门座式起重机和岸桥式起重机,现在为满足速度达到130M/min的轮胎式行走轮胎式集装箱门式起重机(简称RTG)并且需经常转场作业的要求,以及速度达到240M/min的自动化轨道式龙门吊,T2P变频电缆卷筒实现了上述工况要求,变频电缆卷筒应用了变频电机驱动,使电机输出给电缆卷盘的驱动力实现了恒张力控制,重新设计3级圆锥圆柱硬齿面减速箱,提高减速箱的轴端受力强度,大大提高了港口起重机中轨道式大车行走速度,改变了T1P电缆卷筒电缆直径小的、移动距离短、大车行走速度低的弊端,实现了最大电机输出功率22KW、最大电缆卷盘7米以上、大车行走速度240M/min以上。T2P变频电缆卷筒满足了现代港口起重机更大电缆规格、卷绕长度、行走速度及安装高度等要求,同时满足RTG轮胎吊的特殊工况要求,开发大车通过地面供电箱时电缆翻转装置和转场作业时电缆快速插拔装置。可满足任何复杂的移动供电要求,适用于门式、桥式、门座式起重机、堆取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械、铁路集装箱堆场等大型移动设备的移动供电和数据传输。目前国内各中小码头有近千台RTG轮胎吊急需要“油改电”,国外许多岸边集装箱桥式起重机原来也用柴油机发电驱动,他们也需要节能环保、安全可靠的“变频电缆卷筒油改电”方案。同时新配套的RTG轮胎吊许多也直接选用变频电缆卷筒供电方案。T2P变频式电缆卷筒的应用将有越来越广泛的前景。
简介:摘 要 :变电站二次改造都要穿二次电缆,但对于变电站内屏柜间电缆较多的情况,徒手穿电缆的过程中往往会遇到诸多麻烦,以至于费时费力。在要穿设的电缆头部套上一个带 LED 灯光的电缆保护头可以方便、有效地解决问题。经过试验验证,该电缆保护头在用于穿电缆的过程中可以起到很显著的效果,从而大大减少工作量,提高工作效率。