简介：某汽车橡胶支座由于形状特殊，用胶量较大，采用模压结构生产的制品存在着缺胶、烂泡、飞边过厚等缺陷，通过对胶料配方的改进，模具设计的优化，由普通压模改进为压注模，较好的解决了以上问题，降低了废品率，制品质量大幅提高。

简介：摘要：通过对镇江城市主干道桥梁，共计300多个板式橡胶支座进行检测，发现部分板式橡胶支座存在病害现象，病害类型主要为支座破损开裂、支座转角过大、支座剪切变形。通过对各类病害进行分析，了解各类病害成因，通过有限元模拟橡胶支座的转角变形、剪切变形等病害情况，通过使用有限元软件ABAQUS试算得出了支座转角限值和支座剪切角度限值，并考虑两者同时存在时支座转角限值和剪切角限值的关系。

简介：以云南东风农场天然橡胶（SWF）为主要原材料，开发出符合我国交通运输行业标准JT/T842——2012标准相关要求的桥梁高阻尼橡胶支座的配方和基本工艺。并已在四川某制造工程橡胶的企业实现工业化生产。结果表明该配方各项性能优良、工艺性性好，并且原材料成本较低，完全可以在国内同类生产厂家推广。

简介：摘要 : 以一个基础隔震的多层钢筋混凝土框架结构为例，隔震支座分别采用橡胶支座与摩擦摆支座按照《建筑隔震设计标准》[2]的直接设计法进行对比计算分析。通过三种不同的结构计算软件，在不同支座情况下，对上部主体结构隔震后的计算结果进行对比分析。分析结果表明：摩擦摆支座相对橡胶支座在抵御强烈水平地震作用方面更加有优势。

简介：摘要为了提高建筑隔震橡胶支座施工，从监测仪器、标高基线、技术交底、施工场地狭小、下料设备落后、质量培训不到位、测量控制不到位、责任划分不到位等几方面开始研究主要影响因素。该方法完全能够解决建筑隔震橡胶支座施工质量合格率低的问题，可在类似工程中推广使用。

简介：摘要随着现代科学技术的发展，各种新材料、新工艺运营而生，为社会的生产生活带来了较大的变化。对于建筑行业而言，一方面是新的工艺材料为市政道路项目的施工建设带来变化，另一方面是人们对于市政道路项目的需求越来越高，在两者的的相互推动下，市政工程项目中在道路桥梁施工建设中，会采用桥梁板式橡胶支座，其属于半成品，具有良好的弹性，当前被广泛地运用到市政工程项目中。因而本文展开对桥梁板式橡胶支座施工措施探析具有很大的现实意义。

简介：在建筑结构中,橡胶垫支座往往处于复杂受力状态,为了防止风吸力与水平力作用下出现过大变形,可以在支座中设置限位螺栓.本文对带螺栓孔橡胶垫抗压弹性模量进行了深入分析,提出了形状系数修正方法;对传统的板式橡胶支座进行了改进,在橡胶垫的上、下盖板之间设置了限位条,避免橡胶垫粘结失效的影响;对比分析了不同设计标准中的橡胶垫抗压弹性模量的计算方法,提出了改进建议.最后,对板式橡胶支座的抗压弹性模量、抗剪弹性模量与支座转角进行了试验研究.

简介：摘要：随着桥梁工程技术的进步和发展，桥梁板式橡胶支座的安装与更换技术也得到了长足进步。桥梁板式橡胶支座作为上部结构与下部结构的连接点，传递上部结构以及行车车辆荷载。板式橡胶支座作为桥梁使用频率最高的支座类型之一，应用广泛，且板式橡胶支座本身存在使用寿命，因此支座的安装与维护保养工作愈发重要。本文通过对板式橡胶支座使用现状的介绍，浅析目前应用较为广泛板的式橡胶支座安装及更换技术。

简介：【摘要】：某市医院门诊医技综合楼项目为地上四层框架结构。本工程采用橡胶隔震支座隔震技术，设计依据华中科技大学土木工程与力学学院编制的《某市医院门诊医技综合楼项目隔震设计分析报告》，对结构单元一、结构单元二采用隔震技术，结构单元一 隔震后上部结构的水平向减震系数为 0.356 ，水平地震影响系数取最大值 0.08 进行计算。结构单元二隔震后上部结构的水平向减震系数为 0.361 ，水平地震影响系数取最大值 0.08 进行计算。水平隔震缝宽度≥ 200mm 。

简介：摘要随着橡胶支座的广泛应用，桥梁橡胶支座的产品质量、使用寿命和老化已成为工程界十分关注的技术问题.本文分析了公路桥梁橡胶支座使用中存在的问题，并作出具体措施，以供参考

简介：摘要该施工技术是利用安装工具平台，将下部支埻预埋件快速安装就位，符合要求后与下部支埻主筋焊牢，拆除快速安装平台周转下一个安装点位，然后浇筑支埻混凝土，安装橡胶隔震支座，安装上部上部支埻预埋件，进行上部结构施工，该技术操作简单，容易熟练掌握，施工速度快，节约费用工程造价。

简介：摘要：我公司结合多个工程实例发现隔震橡胶支座施工时出现支墩混凝土浇筑质量较差及支座安装偏差过大等问题，为解决问题，我公司以玉溪市江川区第二幼儿园建设项目为依托开展研究，取得了良好效果，也为我公司在隔震橡胶支座施工方面积累了一定的经验。

简介：北京黄村立交桥地处京开高速躇段，交通负荷繁重，使用2年后，桥台位置处的圆形板式橡胶有不同程度的偏位：在不阻断交通的前提下，采用YBD250-18扁形专用千斤顶成功完成了24块橡胶支座的复位或更换。

简介：摘要：隔震技术自问世以来，被广泛推广和应用于低层建筑，经过地震检验证明其隔震效果良好。随着社会的发展及城市化进程的推进，目前在城市建设中，高层建筑占比越来越大，国家标准明确规定，隔震橡胶支座在罕遇地震下，竖向拉应力不能大于1MPa，而高层建筑由于地震产生的倾覆力矩远远超过限制，这很大程度上限制了隔震技术在高层建筑上的应用。为此，国内外大量的研究人员通过试验对隔震橡胶支座的拉伸性能进行了研究。

简介：摘要在建筑物的建造过程中，要充分考虑到多方面的因素，对自然灾害的抵抗能力就是其中之一，在比较频发的自然灾害中，破坏力最大的当属地震了，所以为了提高建筑物的抗震能力，设计师一般会在建筑的基底或者其他部分设置一个橡胶隔震支座，用来隔离或者消耗地震时产生的能量波动，增大地震波向上传递的阻力，提高建筑物的韧性，以减少建筑物在地震中的损坏程度，降低损失。本文介绍了房屋的橡胶隔震支座技术的构造、隔震原理以及特点等，并阐述了隔震支座技术在施工过程中的操作、构造以及验收标准。

简介：摘要随着地震的频繁发生，人们对抗震设防意识的日益提高，橡胶隔震支座越来越受到设计单位和业主方的青睐，本文从橡胶隔震支座施工入手，阐述实际施工过程中橡胶隔震支座施工工艺、施工方法，合理安排施工工序，保证施工质量，希望对以后相类似工程的施工提供一些借鉴。

简介：摘要传统的抗震技术是通过增加或加粗钢筋、承重柱等“以硬碰硬”的结构形式，目前橡胶隔震支座通过预埋在上下结构上的预埋板安装于基础和上部结构之间，形成柔性底层，使基础和上部结构断开，其主要构件----橡胶隔震支座，由多层薄钢板和橡胶层交替组成，中部为铅芯，具有很大的刚度和承载力。整个体系的安装质量直接影响抗震效果。

简介：支座的安装是桥梁施工中的重要环节,如何保证支座安装后在设计合拢温度时不发生偏位,以港珠澳项目钢箱梁支座的安装为例,一种全新的隔震橡胶支座预偏装置在项目中得到应用。该装置的优点是结构小,重量轻,精度高及适用性强,不需要外部结构作为反力支撑,支座本身自成反力,具有操作方便,对桥梁和支座都没有损伤等优点。

简介：摘要橡胶支座技术现在在公路桥梁中有着十分广泛的使用，这也是的支座的质量、使用寿命、性能与公路桥梁的质量息息相关。本文通过对公路桥梁橡胶支座在使用当中面临的问题进行分析，总结应用过程中的措施。

简介：摘要：昆明地区抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.2g，地区抗震要求高。本文通过对北大附中云南实验学校宿舍食堂迁建项目中应用的隔震结构的抗震施工要求进行研究，从下支墩钢筋绑扎、安装定位预埋板、下支墩模板安装以及混凝土浇筑、隔震橡胶支座安装、隔震橡胶支座安装措施等进行探讨，可为相关人员提供参考。