简介：【摘要】 随着风力发电的发展，人们对风能的利用率不断提出更高的要求。如何更有效的的利用风能呢？本文针对海上风力发电，选择1.5KW永磁式直驱风力发电机组进行设计，分析其结构特点，研究风力发电机以及最大功率跟踪，根据海上风速的不停变换，对叶尖速比的控制参数进行分析，对比在不同的风速下，输出功率有何不同，利用MATLAB对其模拟仿真，从而实现捕获最大风能的目的。

简介：爸爸、妈妈：刚刚在你们的责备声中我走进了自己的卧室，关门的声音很大，不知是否能击碎你们心中的抱怨？现在房间很静，眼润滑落的瞬间，我看到了自己的忧伤。

简介：树上的叶儿千千万，有一枚树叶叫尖尖。尖尖会跳舞爱唱歌，唱得花儿笑果儿甜。

简介：妈妈给菜地浇水。水珠从蔬菜的叶尖上往下滴。朝阳下，这些水珠折射出五彩的光芒，好漂亮!

简介：1.引言银川遥测台网由牛首山、横山、小口子、红崖子、低倍、磁遥堡六个子台组成,于一九八九年九月通过验收正式投入运行。六个子台的时间由设在中心台银川台的数字钟统一服务,大大提高了资料质量的内在精度。由于台网布局的局限性,网内只包括银川平原,网缘包括中卫、中宁、同心、石嘴山,经纬度范围为北纬36°50′—39°20′,东经105°00′—107°00′。本文以银川台网波速比随时间的变化曲线为依据,详细讨论了5级左右地震的发生与波速比变化的关系。认为

简介：本文详细论述了"轮系"中定轴轮系、周转轮系(行星轮系、差动轮系)的识别及各自速比计算的方法、技巧与注意事项,阐述了混合轮系速比的解题方法与步骤。

简介：摘要随着我国社会经济的迅速发展，汽车行业的发展速度也比较快，用户对汽车性能的要求也越来越高。通过试验设计、优化设计方法能够获取传动速比优化方案，就此，文章结合整车动力经济性匹配优化策略方面进行简要分析。

简介：叶尖间隙分析是研究叶尖间隙控制方法,改善发动机性能的重要内容.本文应用有限元ANSYS软件分析了某型发动机高压涡轮在温度场及离心力作用下叶尖间隙在发动机工作过程中的变化情况,介绍了涡轮各构件换热边界条件的计算方法,给出了对涡轮盘施加温度场的新方法.计算结果表明:除起动初期及停车前的很短时间外,离心力引起的涡轮盘径向位移为轮盘总位移的20%左右;离心力所引起的叶片径向位移约为叶片总位移的5.5%.

简介：摘要：叶尖间隙损失是通道端壁损失和压气机喘振裕度损失的重要组成部分，这种损失是由动叶和机匣间的间隙造成的。叶尖间隙过大会导致部件效率下降，过小则会影响发动机的工作安全。本文详述了对涡桨发动机压气机转子叶尖封严结构进行改进的过程，以及试车考核过程中出现的故障，可以从中总结出压气机转子叶尖封严结构设计过程中需要重点考虑的问题，为后续相关结构设计改进提供参考。

简介：摘要：近年来，新能源汽车发展迅速，我国在政策、补贴、产业等多方面大力支持新能源汽车的发展，且纯电动汽车的续驶里程也在不断提升，这给汽车市场带来了新的生机。但随着纯电动汽车技术的快速发展，电池容量不断增大，对车辆的续航里程提出了更高要求。在纯电动汽车的研发过程中，整车动力性能和电池能量密度是两个重要指标。而发动机控制策略是影响整车性能、电池能量密度及续航里程的主要因素。由于整车性能及电池能量密度都会受到发动机速比匹配策略影响，所以在车辆动力系统设计过程中需要对发动机控制策略进行合理的优化与匹配。本文基于某纯电动汽车开发平台，根据整车性能要求进行整车参数匹配、主/被动控制策略设计、电池SOC估算及续航里程计算等工作，以满足整车的动力性能要求，提高动力系统的稳定性。

简介：利用大柴旦地区的5个台站的数字波形资料,计算研究了大柴旦序列波速比随时间的变化特征,分析发现：2009年8月28日大柴旦6.4级地震前,5个台站的波速比都出现了低值异常;该地震后的几次5级以上余震前,部分台的波速比对这些余震有异常反应。大柴旦地震台的波速比值对5级以上地震映震能力较好。

简介：利用玉树、曲玛莱、杂多地震台观测到的数字震相资料，研究玉树Ms7．1级地震前后波速比时间演化特征。研究发现：3个台站平均波速比、波速比标准偏差在地震前后变化不相同，Ms4．7级前震发生时3个台站波速比都出现较明显的高值回返现象，其中玉树地震台波速比数值高达2．032。

简介：

简介：分析了＂力-力＂方式液压控制系统的实现过程,以及无级变速系统主要作用力对速比变化率的影响,得到了速比变化率的理论计算式.通过线性拟合的方法得到相对简单并且可以满足实际控制精度要求的速比变化率的计算方法,根据在AMEsim中建立的系统模型验证了方法的可行性.

简介：摘要目的探讨下叶尖段菌阴肺结核误诊原因及减少误诊的措施。方法对本文收集118例下叶尖段肺结核病例资料进行回顾性分析。结果多数患者临床表现不典型，病灶多呈渗出片状，块状，圆形，椭圆形阴影分别被误诊为肺炎、肺脓肿、肺癌、炎性假瘤、支气管扩张等。结论病灶周围卫星灶，包块无分叶和毛刺，出现向心性空洞，渗出片影经抗炎治疗无效，PPD实验阳性或强阳性应考虑本病。

简介：采用流-固-热耦合计算方法，综合考虑离心载荷、温度载荷和气动载荷影响，对某改型发动机的风扇转子和风扇机匣进行数值分析，获得了发动机三个典型状态点下，风扇转子和风扇机匣的压力、温度及结构变形分布；通过对风扇转子和风扇机匣两者变形的叠加，获得了风扇叶尖径向间隙分布。计算结果显示：该型发动机在原型机设计点和转速最高状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面发生碰磨；而在温度载荷最大状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面始终存在间隙，这会影响到该状态点下的风扇效率，需在后续设计中予以考虑。

简介：摘要航空发动机叶片修理检测包含检测前处理、目视、无损、叶型精测、叶尖间隙检测以及后期修复等工作，本文主要研究叶型精测和叶片叶尖间隙检测技术。

简介：针对某六级高压压气机，利用全三维数值模拟方法，分析了高压压气机转子叶尖间隙变化对其性能的影响。其中重点分析了叶尖间隙在0．0mm、0．1mm、0．2mm、0．3mm、0．4mm、0．5mm时，高压压气机内部流场的变化，以及总参数（流量、压比、效率）的变化。结果表明：随着转子叶尖间隙的增大，间隙内流动的能量增加，效率明显下降，流量也随之下降。本研究可为压气机叶尖间隙控制及全三维数值模拟提供参考。

简介：

简介：摘要汽车动力传动系统设计的首要目标是寻求符合用户需求的车辆不同性能间的“最佳平衡”，即特定循环工况下动力性，经济性，排放性，平顺性和操纵性能的综合分析。动力传动系统动态模型的建立是车辆设计、匹配及性能研究的基础，但传动系统建模复杂，得出的结果仅仅是理论值，与实际情况有一定的差别。而随着计算机技术的发展，采用建模仿真进行动力系统匹配已成为研发汽车动力系统的一个重要手段。通过建立系统的仿真模型并对其实际工作状况进行仿真分析，能够很好地预测各种条件下的系统性能，不但可以事先灵活地调整设计方案，合理优化参数，而且可以降低研究费用，缩短开发周期。