简介：利用可再生的松香,对水性环氧酯树脂改性得到了快干的水性环氧酯乳液。讨论了松香添加量、反应温度和加水方式对环氧酯乳液的影响,对比外购树脂评价了用其配制成色漆后漆膜性能的优势。制备的乳液具有常温干燥速度快、漆膜硬度高和贮存稳定性好等特点,在金属防腐和装饰领域应用广泛。

简介：制备了一种高性能的环氧改性水溶性丙烯酸氨基烤漆。通过实验发现,采用环氧树脂E12配合325氨基树脂制成的涂料,涂膜综合性能良好,涂膜的耐盐雾性和耐冲击性能得以兼顾。

简介：硅酸盐水泥自身存在的收缩性大、脆性大、易开裂以及耐腐蚀性弱等缺陷,造成水泥石存在很多耐久性问题。在外界荷载、环境等因素的反复作用下,造成水泥基材料出现各种问题。针对于此,制备了一种粒径小,抗盐稳定性好的水性环氧乳液,并将其掺入到硅酸盐水泥中,研究了水性环氧乳液改性硅酸盐水泥的力学性能、抗渗性和耐腐蚀性能。研究结果表明,制备水性环氧乳液能有效地加强水泥的力学性能、抗渗性和耐腐蚀性能。

简介：本文测定了不同反离子脂肪醇聚氧乙烯醚磺酸盐(C1214E4SO-M,M为反离子Na^+、K^+、Mg^2+或Ca^2+)的表面张力、界面张力(十二烷为油相)、泡沫和润湿性能。结果表明:C1214E4SO-Mg和C1214E4SO-Ca的临界胶束浓度(cmc)和cmc时的表面张力小于C1214E4SO-Na和C1214E4SO-K;加入无机盐(NaCl或CaCl2)后,C1214E4SO-M与十二烷之间的界面张力无显著差异;C1214E4SO-Mg和C1214E4SO-Ca的起泡能力和润湿性优于C1214E4SO-Na和C1214E4SO-K。

简介：在汽车喷涂工艺中,工件要经过几十道工序,其中喷涂和烘干固化产生的VOCs废气会对环境和人类产生严重的危害。本文从应用角度介绍了传统净化处理技术,包括吸附技术、吸收技术、燃烧技术和冷凝技术等,新型净化处理技术中的膜分离技术、光催化技术和生物技术等,以期对汽车涂装企业选择合适的废气处理技术提供参考。

简介：以二羟甲基丙酸(DMPA)为亲水扩链剂,4种同等相对分子质量、具有不同软段结构的二元醇为软段,异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为硬段,制备了一系列水性聚氨酯。结果表明,聚己二酸新戊二醇酯(PNA)基、聚己内酯(PCL)基[HW1]水性聚氨酯的粒径较小,聚碳酸酯(PCDL)基水性聚氨酯的耐水性最好,聚四亚甲基醚二醇(PTMG)基的耐热性能较为优异,PCL基水性聚氨酯可在100%模量和断裂伸长率取得最佳的平衡。应用性能测试结果显示,PCL基、PCDL基水性聚氨酯所制备的合成革表面处理剂,具有更好的表面颜色牢度、附着性及耐磨性、不粘着性。

简介：随着汽车行业在法规和技术要求上的快速更新,轻量化车身的应用已经是汽车发展的必然趋势。汽车轻量化对于降低汽车燃油消耗和减少排放污染起着举足轻重的作用。轻量化的车身,必然采用铝合金、镁合金等轻量型基材,因此,铝合金与钢板搭接的耐腐蚀技术攻坚已经成为防腐设计工作者的热点课题。本文介绍了乘用车轻量化车身中钢铝搭接处通过采用两种表面处理方式来防止乘用车车身中钢铝搭接处的电化学腐蚀,从而保证整车的防腐性能达标。

简介：人物简介赵民中车青岛四方机车车辆股份有限公司表面处理高级主任工艺师,教授级高工,中车资深技术专家;主要从事轨道车辆的表面处理,涂装、粘接工艺、工艺策划、涂装生产线的设计;主持进行了高速动车组涂料的国产化开发及涂装工艺设计,水性涂料的开发应用,不锈钢地铁涂装车体的工艺开发等,主持了动车组、地铁涂装生产线的设计规划。获得发明专利5项。出版专著参编1部.