简介:项目背景新江湾城位于上海都市的北端,占地约6平方公里,即将开发成为一个大型的都市社区。2002年5月,EDAW有幸被邀请参加该项目的设计竞赛,并赢得该竞赛,之后手2003年初和上海市规划设计院合作完成该项目的完善设计。总体规划总体规划保留了易道第一轮方案中的优点部分:如完整的整体性、丰富的空间关系、有趣味的院落空间、丰富的景观设计、系统的开放空间,以及定义了四个特征明显、个性鳞明的分区,这四个分区包括:江湾天地(RiversidePlace)、中央公园(CentralPark)、都市村庄(Urbanvillage)、自然花园(NaturalGarden)。同时我们也比较严格地参照了规划院的控制性详细规划文本及控制指标要求,力图使新的一轮设计更加具有可操作性。
简介:摘要:本文以某市的地铁站挖掘项目为研究实例,详细讨论了基坑建设过程中对地面下沉、桩端的垂直下沉、水平位移以及地下水水位波动等监测指标的跟踪记录。综合考虑地铁车站地层的复杂特性以及施工现场的实际情况,本文对围护结构和邻近环境的监控数据进行了详尽分析。监测结果显示:在基坑挖掘作业期间,地面沉降总体保持稳定,但伴随挖掘作业的深入,沉降速率加快,总体沉降量逐步增加,至挖掘结束后沉降趋势再度稳定下来。在这类地理条件下,桩顶垂直方向的偏移主要表现为上升趋势,随着支撑系统的搭建与建筑主体的逐步建设,其垂直偏移逐渐变得稳定;同时,桩顶的水平位移幅度较小,累积变动甚微,这表明围挡结构的状态是稳固安全的;在沿海区域进行基坑建设时,地下水位会显著受到潮汐和雨水的作用,因此必须实施有效的地下水监测和预警,并采取适宜的管理手段。
简介:摘要:近年来,随着城市、交通、等领域的大规模建设,中国深基坑工程得到了迅速发展。在深入的市场调研中发现,基坑开挖深度已经从原来的6m、8m发展到现在的10m甚至20m以上,深基坑设计施工的相关技术也取得了很多成功的经验。但在施工过程中,由于各种原因的影响,基坑施工事故时有发生。这不仅危及基坑本身的安全性、稳定性,严重时还会对周边建筑物、道路、桥梁、管线等造成严重的危害。造成基坑事故的因素很多,既有地质条件的制约,也有一些是由于技术人员安全意识不强、质量观念较差、施工敷衍了事或偷工减料所导致。尽管基坑施工过程中会出现一些安全隐患,但通过在基坑勘察、设计和施工的整个过程中提前防护,大部分安全隐患还是可以避免的。