简介：重庆某隧道是主城区过江车流量最大的路段之一,白天长期基本处于缓堵状况,致使隧道内空气质量差、可见度低,隧道使用的舒适性受到很大影响。根据通风、防灾救援要求,隧道拟按原设计要求增设一组风机,改善洞内环境,同时增强隧道的防灾救援能力。根据隧道专项检测报告,在拟新增风机的桩号位置无相应的预埋件,且该段二衬无配筋,附近段落存在初支与二衬间脱空、衬砌厚度不足等病害。为了解决新增风机预埋件的问题,依据检测报告及通风计算,确定了风机悬挂桩号,并对段落内隧道病害进行处治,再利用锚杆、锚栓将风机联接钢板固定,同时对其是否满足强度要求进行验算。结果表明,本次处治措施满足新增风机预埋件的要求。在役隧道新增预埋件的研究成果目前在国内报道极少,但随着车流量的增多,既有隧道新增风机的情况会普遍出现,本文采取的技术与措施可有效满足在二衬表面新增风机预埋件的要求,供类似工程参考。

简介：为研究在役混凝土刚架拱桥动力特性，通过有限元软件，采用子空间迭代法对结构振型进行参数敏感性分析，并通过现场测试进行验证。结果表明，对于在役刚架拱桥桥面恒载对于全部振型均有较大影响，承重构件刚度对于竖向振型频率影响明显，横隔板刚度对于桥面扭转振型频率影响明显，拱脚位移对于结构动力特性影响较小。

简介：以某大跨度混凝土悬臂梁桥为背景,建立考虑裂缝“开合”效应和施工过程的三维实体有限元模型,通过环境振动法测得体外钢绞线束索力。讨论了体外有效预应力变化对结构静力特性的影响。结果表明,索力测试时采取的措施取得了较好效果,在现有索力变化水平下,结构压应力储备较高。

简介：文章介绍了应用LabVIEW对车载减速顶调速设备检测系统的软件部分进行设计开发，检测系统能实时有效的对安装于现场的减速顶信息进行数据采集、处理、显示和存储，使维护人员能更准确掌握现场情况。

简介：探索如何促进TFDS集中作业模式的应用，最大化地均衡动态检车员工作量，发挥集约型TFDS网络动态检测优势，形成布局规范、覆盖面广的TFDS动态机检网络，构建人机互控、互补、共保的安全防护体系。分析TFDS集中检测系统构成、作业优势以及集中作业面临的难点，并结合现场实际提出相关建议。

简介：正隧道衬砌表面病害的检查是无损检测中重要的一步,表面病害随着时间的发展将成为结构的内部病害,同时表面病害多是内部结构病害在衬砌表面的反映。但目前检查和检测手段落后,基本沿用"眼看手量"的方法,一些病害难以发现,且耗费大量人力、物力。激光成像系统是采用三维激光扫描技术,根据铁路隧道检测需求研发的一种轻型隧道检查小车,该系统弥补了传统方法的缺陷,实际

简介：从Rcc变换器的工作原理出发，分析了目前机车上安全检测装置供其他辅助设备使用的电源电路的设计原理和作用。

简介：正编者的话铁路运输有两点非常关键,一是跑得动,二是停得住。在这一跑一停、一动一静之中,通信信号的有效传输发挥了至关重要的作用。随着我国高速铁路的发展,GSM-R通信系统和CTCS列控系统得到了广泛应用。古人云:君欲行其事,必先利其器。要保证列车控制信息的有效传输,首先要保证上述系统的安全可靠,特别是动

简介：正编者的话隧道无疑是铁路防灾防事故的重点盯防区域,一旦隧道发生事故,造成的后果将是普通线路的十几倍甚至几十倍。因此,检测人员不断创新铁路隧道的检测方式和方法,力求使铁路隧道少发事故、不发事故,或是把事故扼杀在萌芽阶段。针对于此,检测人员研究了一整套先进的隧道监测系统,该系统共

简介：探地雷达是探测浅部介质的一种有效方法，本文概述了探地雷达技术的基本解释理论，结合具体的工程实例给出了探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用效果。

简介：设计一种分布式FBG传感器，给出传感头的封装方法和传感阵列的工程铺设办法，熔封后的传感头增强对泄漏点检测的灵敏性；进行相应的实验，实验结果和理论分析是一致的．

简介：车辆轮对尺寸动态检测系统是一种安装在铁路线上的安全检测系统,该系统可以应用在城市轨道交通车辆运用检修区段。通过高速数字摄像机动态拍摄轮对轮缘轮辋情况,能够将运行车辆轮对几何参数数据进行实时检测。通过计算机分析,对车辆轮对安全状态进行预报,使车辆检修工人能够及时处理车辆故障,保证轨道交通列车的安全运行。

简介：在老路利用改建工程中，一般对原路面采取弯沉测试和钻芯取样等方法进行检测。而采用公路地质雷达检测技术，可以弥补现有检测手段的不足，有利于更全面地掌握老路面、路基的状况，更好地指导道路的改造。

简介：正编者的话在外行看来,受电弓与接触网是个谜:就在弓网于方寸之间的亲密接触,竟使千吨之重的列车获得了不竭动力,驰骋在广袤的大地。在内行看来,受电弓与接触网是个题:在列车高速运行的过程中,弓网之间的接触力、受流电压以及动态运行质量等技术指标均在动态变化。

简介：地质雷达检测具有精度高、快速、无损检测等优点,是近年来发展较为迅速、效果较为显著的方法之一.结合地质雷达在广东梅(州)至河(源)高速公路隧道检测的工程实例,分析了隧道支护各种状况下的典型波形图像,简要介绍了地质雷达检测的应用效果.

简介：本文从控制铁路路基施工质量的角度出发,针对动态平板载荷仪和轻型动力触探的特点,通过现场检测得到的数据,分析了动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间的相关关系。结果表明,动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间具有很好的线性回归关系,根据这一关系,进一步研究了轻型动力触探检测多层路基压实度的可行性,最后初步探讨了路基压实质量检查的时效问题。

简介：简要介绍了K30、Evd检测方法的试验原理和在中国铁路工程中的应用概况；结合我国高速铁路发展规划和当前广西铁路建设动态，探讨了K30、Evd检测作为高速铁路路基压实质量的主要控制标准，在广西铁路建设中将具有的应用前景和技术经济效益。

简介：阐述地质雷达的性能、探测原理、检测方法和使用条件，研究目标识别技术。提出地质雷达检测混凝土的指标体系，明确定量、半定量和定性指标及适用条件，并根据不同检测阶段和要求将检测项目分为必测和选测。地质雷达法在隧道工程交（竣）工、施工过程和病害处治检测中得到较广泛应用，取得良好效果。

简介：通过分析电务检测车检测数据和曲线，掌握和分析信号设备运用状态，及时发现故障隐患，指导现场解决信号设备电气特性方面存在的问题，提高信号设备运用质量，保证信号设备安全运行。

简介：介绍了三维形貌的光学非接触测量技术的基本原理,描述了货车承载鞍自动检测系统的测量方法、技术指标以及软硬件的组成.