简介：地面沉降是地面由于地下物质运移而发生的渐进下陷或急剧下沉。这是一个全球性问题，仅在美国，已经有遍及45个州，超过44030km0的土地受到了地面沉降的影响，相当于新汉布什尔州与佛蒙特州的总和。由此引发的经济损失更是惊人：仅在圣克拉拉山谷，沉降所造成的直接经济损失，在1979年大约为1．31亿美元，而到了1998年则高达3亿美元。造成这一灾害的原因主要有含水层的压实、有机质土的疏干排水、地下采矿、自然压实、溶坑以及永冻土的解冻等。

简介：摘要根据地区环境的不同，基坑降水是造成地面沉降的主要因素，对于城市的建设和发展都造成一定的影响。并且，对深基坑勘察、支护及降水设计、监测等提出了很高的要求，深基坑降水引起地面沉降已成为城市建设的主要灾害之一。下面我们以某一地区的地面沉降为例，对于基坑降水引起的地面沉降原因进行分析。

简介：地面沉降已成为大城市面临的重大灾害之一,对其进行有效监测十分必要。采用基于相位稳定性特征的PSInSAR对覆盖北京的31景TerraSAR-X数据进行干涉处理,获取了该研究区的地面沉降范围、沉降速率,并对重点沉降区域时序形变特征及成因进行分析研究。实验结果显示,2010~2013年,研究区内的平均形变速率范围为-51.49~8.15mm/yr,与精密水准测量具有较高的一致性,表明PSInSAR监测结果精度可靠,能实现对北京地区的地面沉降情况的有效监测。

简介：摘要本文围绕盾构法隧道引起地面沉降这一问题进行了探讨。先对盾构施工的原理和关键因素进行了阐述，对盾构隧道的地面沉降这一问题给出一个定性的解释；围绕引起沉降的机理，对盾构隧道地面沉降的主要影响因素进行了总结，最后简单介绍盾构隧道沉降控制措施和控制原则，为盾构隧道施工提供有益的参考。

简介：地面沉降是普遍存在的一种地质灾害。人类经济社会的发展，尤其是城市化进程日趋加快，一些人类不合理的活动导致了地面沉降频繁发生，给生产、建设和人民生活造成极大的危害。要防治地面沉降发生，必须认清其产生的根源，方能收到药到病除的效果。本文采用归纳分析的方法，将地面沉降划分为5种类型，依据其产生的不同根源，有针对性地提出了预防和治理的措施。

简介：摘要：随着我国城镇化建设的快速推进，大批深基坑涌现在拥堵的城市环境中，基坑施工引发的环境变形需要被严格控制。根据基坑施工全过程产生变形的机理、危害及控制方法，将深基坑施工全过程归纳为以下几个阶段：围护结构施工、基坑开挖前降水、土方开挖、分层疏干与承压水降水、支撑或楼板施工、支撑拆除及回填土、地下水恢复，其中，除了土方开挖及其后续施工过程可引起基坑变形之外，基坑开挖前的降水也会导致支护体系和坑内外土体变形。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，大量人口涌入城市，在促进城市经济发展的同时也给城市带来了巨大的压力。为了更进一步提高土地的利用率，促进土地的合理利用，相关部门开始逐渐对地下空间进行开发和利用，其能有效的缓解人口压力的同时也保护了自然环境，但是深基坑降水和地面沉降问题长久以来一直困扰着相关部门，我党和相关政府部门对此也进行了大量的人力、物力和财力方面的支持和帮助，取得了非常显著的成果，地下空间逐渐被开发和利用。

简介：摘要盾构隧道施工是城市地铁隧道施工中最常用的施工方法。指在工程施工前，利用挖掘机等机械挖出地下土体，勾勒出隧道工程的总体框架。由于施工区域土体密度、强度或特殊地形的影响，在地铁隧道施工中容易出现一些误差。由于机械设备在地下作业过程中相对比较困难，如果隧道施工再次遇到粘土，施工难度不仅会增加，而且施工用地沉降的偏差也会增加。

简介：本文分析研究了大兴规划新城地面沉降发育特点、成因机理及影响因素,建立模型预测了地面沉降发展趋势,为未来新城建设规划以及地质灾害防治,提供了科学依据。

简介：在美国直接受下陷影响地区达45个，受灾面积超过17000平方英里，每年相关经济损失约为125万美元。导致下陷的主要原因有含水层系统挤压、有机土壤排水、地下采矿、自然挤压、污水池、冻土融化等（国家调查委员会，1991）。一个强大的映射成图工具（InSAR）对于评估和缓解下陷方面比较有效。InSAR能够以惊人的精度监测地表微小形变。InSAR所形成的干涉图增强了我们监控和处理由于含水层系统挤压引起的下陷，也展现了人类控制自然物理过程的新视野。干涉合成孔径雷达（InSAR）是一种新型的用雷达信号监测地表微小形变的工具，其反映的空间细节水平非常惊人，测量结果精度很高。美国地质调查局及其他一些单位正在利用InSAR成图和监控由于含水层系压造成的。

简介：摘要作为轨道交通的一部分，地铁具有安全、准时、方便的特点，通过将人转移到地下的方式，极大程度缓解了交通拥堵问题。经过多年的发展，地铁施工方法由明挖法逐渐向盾构法、新奥法等方法转变。鉴于盾构施工安全、先进的特点，其在地铁施工建设中已被广泛采用。但是，地铁盾构施工不可避免会带来地层扰动、地层损失、局部地下水位降低等情况，从而引起地面沉降，影响周围环境和人们的生活，因此进一步加强对其控制研究非常重要。基于此本文分析了地铁盾构施工地面沉降控制。

简介：摘要目前地面沉降监测以传统的大地水准测量为主，地面沉降严重的城市基本上每年监测一次。但是在地面沉降严重，地面沉降范围广的城市，受到基准点不稳定性和水准路线误差累计这两个因素的综合影响，地面沉降监测精度难以继续提高，严重影响了地面沉降发展趋势的鉴别，给控制地面沉降措施的制定带来了麻烦，急切需要提出新的解决方法。本篇文章对GPS建立地面沉降监测基准进行研究，以供参考。

简介：摘要：地面沉降是城市中常见的地质灾害，在人类建设活动及自然环境的共同作用下，地壳表层土体出现了不同程度的沉降现象，导致不同地区地面的高度有所下降，形成了难以逆转的地质问题。通常情况下，地面沉降的共有表现为持续时间较长，发展比较缓慢，区域影响较大，产生的原因复杂和治理问题多等，沉降的长期存在对城市建设、交通运输、资源调度、经济发展和居住环境造成了巨大的威胁。本文主要分析地面沉降的监测技术及治理措施。

简介：摘要:地面沉降量增加过快大会易造成各种建筑物大量下沉、地下电缆管道大面积破损、洪涝地震等各类灾害持续加剧蔓延等的一系列突出问题,给整个国民经济安全造成极为巨大潜在的严重损失。针对当前上述严峻问题,结合前人多年收集的各种研究报告资料,本文着重对区域地面的沉降特征进行开展了进一步深入系统研究,综合与评价验证了各地现有成熟的各种地面异常沉降特征预测体系及各种监测分析技术,并着重根据各不同地区地面反常沉降行为的主要特性,提出有了具体针对性可行的综合预防应对策略措施及相关治理工作措施,对加强地面超常沉降预防治理应对工作都有着一定价值的借鉴参考意义。

简介：摘要：地面沉降是一种不可逆的地质灾害，地面沉降较为严重时会出现海水倒灌、加剧洪涝灾害次数、地面出现裂缝以及建筑物地基遭到破坏等现象，这些现象的发生不仅会影响地区发展，还会对沿海城市和各城市重大基础设施安全构成更大风险。我国经常发生地面沉降的区域主要有华北平原、长江三角洲、汾渭盆地和淮北平原等。本文主要针对我国经常发生地面沉降区域的现状，分析产生地面沉降的两点成因，并根据成因提出相应的解决对策。

简介：本文主要以阜阳市地面沉降为例,分析并提出了内陆平原地区地面沉降的基本特征、主要危害、形成条件、发展趋势以及控制对策.

简介：一、引言随着国民经济建设的蓬勃发展，许多城市的地面建筑和地下水开采在迅速地增加。致使这些地区的地表负载量和地下支撑力发生了逆反性的变化，而出现了不同程度的地面下沉，给经济建设带来了严重的威胁。为了进一步查清地面沉降的形成机甄及时开展地面沉降对经济影响的估价；

简介：摘要：现阶段，随着经济的快速发展以及人们日常出行的实施需要，我国在地铁工程建设方面投入了大量的资源和资金。在地铁隧道施工过程中，借助盾构技术和相关设备能够在复杂地质条件下展开施工作业，保证施工的质量，同时不会对周围的建筑物造成较大的影响，在地铁隧道施工中得到了广泛应用。由于地铁盾构隧道施工在岩土体内部进行，不管埋深的大小，都会在一定程度上对周围土层的机构稳定造成扰动，进而导致出现地面沉降事故。

简介：为贯彻落实国土资源部与河北省人民政府签署的合作协议，近日，中国地质环境监测院联合河北省地矿局、沧州市人民政府签署协议，共建沧州地面沉降监测预警与防治示范区。

简介：提出并探讨了地面沉降的＂抬升-塌陷模式、开裂模式、下降模式、漏斗模式、土体结构破坏和地下水流场改变＂等6个致灾模式,初步探讨了各种模式致灾的特点,提出了对不同模式开展有针对性的地面沉降治理工作的建议。