简介:摘要图形图像技术飞速发展,激光扫描仪、深度扫描仪、Kinect等硬件三维扫描设备的广泛使用产生了大量的点云数据,与此同时,3D打印、虚拟现实、增强现实、场景重建的应用环境对点云数据的处理提出种种需求。2011年,Rusu提出并建立了点云实验室,专注先进的三维感知技术和处理算法的研究。点云数据的处理,特别是点云分割是三维重建、场景理解和目标识别跟踪等各项应用或任务处理的基础,分割结果有利于对象识别与分类,是人工智能领域的研究热点问题,也是难点问题,已经受到越来越多科研院所和科技公司的关注。本文首先结合实际的案例对三维点云数据的应用做了分析,供相关人员参考。
简介:摘要混凝土是交通工程建设领域的主要材料之一,除了强度和坍落度等控制性指标外,对重要力学性能指标弹性模量也有严格规定。弹性模量宏观上反映了混凝土在外力荷载作用下应力与应变间关系,是计算混凝土结构变形、温度应力及裂缝扩展的必要参数,同时在张拉C50及以上高强度预应力混凝土梁时也进行了限定。混凝土开裂是混凝土结构普遍存在的共性问题,提高混凝土抗裂性通常是提高混凝土的抗拉强度,降低弹性模量和混凝土的收缩徐变等。依托珠海市鹤洲至高栏港高速公路项目一期工程为背景,经过近一年半的试验研究,利用数理统计的方法对混凝土弹性模量试验数据进行分析,提出了几个影响混凝土弹性模量因素及控制混凝土弹性模量主要措施,得出了一些有利于工程建设的结论。
简介:混凝土是交通工程建设领域的主要材料之一,除了强度和坍落度等控制性指标外,对重要力学性能指标弹性模量也有严格规定。弹性模量宏观上反映了混凝土在外力荷载作用下应力与应变间关系,是计算混凝土结构变形、温度应力及裂缝扩展的必要参数,同时在张拉C50及以上高强度预应力混凝土梁时也进行了限定。混凝土开裂是混凝土结构普遍存在的共性问题,提高混凝土抗裂性通常是提高混凝土的抗拉强度,降低弹性模量和混凝土的收缩徐变等。依托广东省某在建高速公路项目为背景,经过大量的试验研究,利用数理统计的方法对混凝土弹性模量试验数据进行分析,提出了几个影响混凝土弹性模量的因素及控制混凝土弹性模量的主要措施,得出了一些有利于工程建设的结论。
简介:以钒磷铁为例,介绍了复合矿物的矿物分析过程和方法,为从事冶金相关行业的工程师和研究人员提供了一些经验。同时,还系统地为分析含钒磷、铁的矿物提供了数据和分析结果,供与钒磷、铁有关的研发人员参考和使用。采用X射线荧光分析、X射线衍射分析、综合热分析等手段对含钒磷铁的矿相组成、元素组成、物相组成和综合热变化进行详细分析,结果表明含钒磷铁矿由钒磷铁矿和磷铁矿两种矿相组成;其元素组成比较复杂,金属元素总含量超过检出元素的70%;含钒磷铁矿物中主要为各种合金,有部分单质磷等非金属单质,也有少量矿化物;在加热过程中,含钒、磷、铁矿物中的钒、锰、铌、铬、铁等容易同时发生反应而混杂在一起,很难只通过控制温度实现钒、铬、铁三种元素的分离。
简介:摘要因为我国道路发展过程中,车辆重载、超载现象发生的越来越频繁,因此路基工作也变得越来越重要。因为路基的本身的土质情况对于路面所能达到的强度以及稳定性影响较大,所以,采用科学合理的科研手段研究路基工作区的深度,对于路基施工与设计至关重要。本文基于对于路基协调变形的简要概述,建立三维有限元模型,根据建立的模型分析与计算路基路面所需要的承载的荷载应力,得出相应的轴重以及轴型,其中,轴性在路基工作区产生的应力之下不断发生形变。最终得出结论,伴随轴重以及轴数的增长,路基工作区的深度也随着正比例增长,该区域内的应力、形变都在逐渐增加。在路基中,因为多轴载荷所带来的也想要远远大于单轴荷载,所以多轴载荷的应力叠加效应会越加明显。