简介：摘要：滑坡是一种在自然条件因为某种诱发因素造成边坡滑动的自然现象。滑坡主要发生在降雨多的季节，尤其是７月。２０１０—２０１５年底全国发生的地质灾害分布进行统计、分析，滑坡灾害是主要的地质灾害。滑坡是地质灾害中造成的财产损失和人员伤亡最大的，降雨导致的滑坡多余其他因素导致的滑坡。并且随着降雨的增多，财产损失和人员伤亡也随之增加。基于此，对隧道出口山体滑坡处治技术进行研究，仅供参考。

简介：摘要：近年来，随着西南区域铁路建设的快速发展，尤其是云南片区交通建设的兴起，长大隧道工程越来越多，所涉及的地质条件复杂，花岗岩体蚀变问题较为突出，对施工影响较大。花岗岩蚀变体溜坍预测与预防是保证施工安全、加快施工进度的重要手段和方法，本文结合相关工程实例对花岗岩蚀变体带来的危害、预测、预防进行论述和分析，对花岗岩蚀变隧道施工提供了一定的技术支持。

简介：摘要：隧道施工过程中遇到的涌水塌方问题对隧道的工期和工程质量构成了严峻的挑战，准确分析涌水塌方原因是制定有效防治措施的前提。文章以某隧道涌水塌方的实际工程为依托,分析了涌水塌方的成因，提出了处治坍塌和涌水的综合处治技术,取得了良好的处理效果,确保了后期工程的顺利进行,对类似工程有借鉴意义。

简介：摘要：现阶段，公路隧道工程施工较为复杂，受不同地质结构和水分条件的影响，在选择施工材料时，除了要结合工程施工具体情况合理选择，还要考虑到外界因素，在容易出现隧道渗漏问题的工程施工中，应尽量选择防水防渗性能较好的施工材料，同时，做好病害检测与处治工作。基于此，本文就公路隧道病害检测与处治技术进行简要探讨。

简介：摘要：本文从路桥过渡段概念分析、差异沉降概念分析、路桥过渡段差异沉降形成的主要原因、路桥过渡段差异沉降处治技术以及土工格室柔性搭板的运用这几个方面展开讨论，并对路桥过渡段差异沉降处治技术研究提出了个人的见解。

简介：摘要：为了推动中国高速公路边坡处治理论及技术的进步，对高速公路理论分析及处治技术的现状及发展进行了综述。介绍了边坡处治理论研究方法以及新研究进展、边坡处治施工技术研究。综合分析表明：在高速公路边坡滑坡方面，借助计算机数值分析方法是边坡分析的主流趋势；边坡处治技术主要通过即绕避、排水、力学平衡和改良滑带土四种方式，也就是削坡、排水、支挡、防护、绿化相结合的方法实现。

简介：摘 要：为了应对在喀斯特地区修建铁路隧道所面临的复杂岩溶形态的处治困难问题，通过调研岩溶隧道结构分析方法的发展现状，综述了当前岩溶隧道的主要处治技术方法。以商合杭高铁工程太湖山隧道为工程实例，通过统计施工和勘察中遇到的各种形态的溶洞几何参数，以隧道与溶洞的相对位置关系对复杂形态溶洞进行分类，并对其中典型的三种类型溶洞，从围岩塑性区的分布和经济指标两个方面来说明岩溶处治方案的选择应遵循安全、经济的原则。最后，针对当前岩溶隧道的建设趋势，总结了岩溶处治是一项复杂的技术，应因地制宜，综合处治；注浆加固技术是仍是目前处治岩溶最为有效的措施，应当作为首要的考虑方法。

简介：摘要：基坑工程是一个系统的工程问题，必须具有丰富的施工经验，并结合拟建场地的土质和周边环境，才能制定出因地制宜的支护结构方案和实施办法。它与场地工程勘察、支护结构设计、施工开挖、基坑稳定、降水、施工管理、现场监测、相邻场地施工相互影响等密切相关。基坑设计与施工涉及地质条件、岩土性质、场地环境、工程要求、气候变化、地下水动态、施工程序和方法等许多相关的复杂问题，是理论上尚待完善、成熟和发展的综合技术学科。

简介：【摘要】我国经济发展迅速，城市化设施越来越完善，人们对城市市政工程的要求越来越高。市政建设水平是一个城市文明的标杆，发展一个城市最重要的一步就是建设好市政工程。在市政工程项目中，市政道路是关键环节，是保证居民生活出行便利的途径，是城市交通系统的重要组成部分。路基沉降是路基常见病害之一,它影响到路基的稳定性、强度,进而影响路面的强度和稳定性。本文根据实际情况，简要分析了路基沉降的原因，并提出了相应的处理技术和措施。

简介：摘要：近年来，综合国力的发展迅速，我国的高速公路工程建设的发展也有了改善。岩溶洞隧道的存在严重影响了我国公路建设过程中的隧道施工安全及施工进度，同时也影响了隧道路运营效率的提高。溶洞处理技术在公路隧道穿越岩溶洞段的应用，不仅可以解决工程施工的难度，提高工程施工的效率和安全性，还有助于监测岩溶洞隧道的科学施工。穿越喀斯特溶洞段的公路隧道施工技术人员必须做好与施工有关的工程处理，观察和测量喀斯特溶洞的地理环境，并使用先进的施工设备和科学方法来满足安全，高效要求。合理的工程施工准则，最终达到项目目标。高速公路隧道的建设，缩短了地域之间的距离，促进我国不同地区经济和文化交流，也促进社会现代化的发展。

简介：摘要：目前，我国交通行业迅速发展起来，高速公路由快速发展模式转变为高质量发展模式，高速公路新建项目逐年减少，高速公路的建设工作也逐渐向改扩建及养护维修发展，其中又不可避免地存在对老路面的病害处治，其病害类型众多且数量庞大，对其处治方法的研究已是刻不容缓。

简介：摘要：随着人们生活质量的提高，对建筑工程的质量要求也越来越高。地下连续墙结构是现阶段基坑工程当中比较重要的围护结构，特别是南方地区对于这种结构的应用比较广泛，其震动性非常小，而且噪音也非常低，不会对工程现场周围环境产生大的干扰和影响。地下连续墙的止水性较好，可以承担垂直方向所施加的荷载，刚性较大，可以承担土压力和水压力水平方向的荷载，因为其所具备的这些特点，所以地下连续墙具备挡土、承重和抗渗性，属于一种多功能深基坑支护结构，对相邻建筑的影响非常小。另一方面这一结构具备良好的防渗性和适应性特点，在建筑工程中的应有具有比较重要的价值和作用。如想使地下连续墙施工质量能够得到有效提升，便需对地下连续墙的质量控制要点加强分析，本文以某市建筑地下工程为背景，在对深基坑地下连续墙接头处可能出现的渗漏水现象进行分析的基础上，提出了对应的处理措施，结合不同的现场实际和情况，分别采用不同的处置方式和方法，并针对地下连续墙灌浆设置有效的印记处理预案，即通过设置地下连续墙覆土面或旋喷桩的方式进行止水加固。实践证明，该方法可行，处理效果达到了预期。希望通过这些内容的分析与研究，能够为地下连续墙施工质量的不断提升提供一定参考。

简介：摘 要：本文以某城市地铁1号线一期工程某车站为例，对深基坑地下连续墙街头发生渗漏问题的原因进行分析，并提出具体的施工处理对策。不同的现场环境需要采取与之相适应的处置方式，通过设置旋喷桩或者地下连续墙覆土面进行止水加固处理，而且取得了非常不错的效果。

简介：摘要：铁路工程建设中积极做好隧道塌方处治及预防工作能够有效提升隧道施工安全性，本文就隧道围岩失稳的机理进行了分析，而后以某铁路隧道工程塌方处治方案进行了探讨，以期为铁路隧道建设同仁提供一点参考。

简介：摘要：本文研究的主要目的是为了明确在冬期进行住宅屋面工程的一些主要措施，以具体工程为例，分析工程的施工情况。通过文章的分析可知，住宅屋面工程在冬期施工过程中主要措施包括：掺早强抗凝剂、输送混凝土、混凝土墙体和楼板的保温与拆模，调整浇筑时间和施工工序等。通过实施上述措施以及参照其他工程案例，将为今后进行冬期施工的施工单位提供一些借鉴和参考。

简介：摘要：随着我国国民经济的快速发展，高速公路通车里程得到持续增加。然而，在高速公路建设及后期营运过程中遇到的路基、地基不均匀沉降问题越来越突出，软土地基沉降问题对道路的安全和稳定的运行构成了严重的威胁。所以，采取合理有效措施对软基处理成为当今道路工程建设中的重要技术关键。当前，针对软土地基沉降问题进行处治的技术种类有很多，由此可以为工程建设提供多种选择方案，但是在实际工程应用当中，软土地基处治方案的选择受到多种因素的影响，如果仅仅凭工程技术人员的个人经验，则无法选出最优解决方案，具有一定的局限性。有鉴于此，本文针对高速公路软基路段沉降处治技术展开研究。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国公路建设蓬勃发展，为改善线形、克服高程障碍，隧道的作用日益凸显，其规模持续增长。大多数隧道修建在地质条件复杂的山区地段，经过多年的运营，常会产生影响运营安全的病害问题，例如衬砌开裂，且随着裂缝的发育，常常引发渗漏水、变形等一系列的工程问题因此，隧道病害分析、力学计算及维修加固技术成为隧道建设的研究热点。本文就高速公路隧道病害检测与处治技术展开探讨。

简介：摘要：随着我国社会经济突飞猛进的发展，再加上国家投入大量的资金用于建设公路，我国公路不论是规模还是质量都得以大幅度进步。水泥混凝土路面具有诸多的优点：刚度大、病害和养护工作少、强度高、稳定性和耐久性好等，因此我国水泥混凝土路面的规模日益提升，在地方道路中水泥混凝土路面的比重更大。虽然水泥混凝土路面具有如此多的优点，但是依然存在裂缝、错台、断板等病害。因此对造成病害的原因进行深入的分析，然后采取有效的预防措施，这样不仅能够降低水泥混凝土路面出现病害的几率，还能够提高行车的安全性和舒适性。

简介：摘要：我国经济快速发展的前提是道路的不断加宽加长，因此我国当前公路的修建需求在近些年经济快速发展的同时，出现了爆发式的增长。如今虽然大多数公路修建完成，但是早期的一些公路由于修建技术等级低，以及施工不合理，路面结构损坏也越来越严重，若不及时处理，势必会带来安全威胁。因此对于一些水泥混凝土路面改造施工必须重视起来，而水泥混凝土路面加铺沥青层是改造的重点方向，本文针对水泥混凝土路面沥青加铺层处治技术要点来进行探讨，为公路的改造提供部分参考。

简介：摘要：详细介绍了湖区软土地基分布特征及工程性质。通过软土地基处理工程技术在湖区高速公路路堤加固处治的适应性研究，在充分认识湖区路基变形特征与不均匀及超限沉降控制特殊性的基础上开展几种具有针对性的软土地基处治技术方案比选。以洞庭湖区高速公路路堤软土地基处治为例，根据软土地基分布特征及工程性质的分析评价，结合路堤稳定性对路基沉降要求的分析，比较石灰桩、水泥粉煤灰碎石（CFG）桩、水泥深层搅拌桩、PHC管桩以及真空预压、堆载预压及袋装砂井、塑料排水板等处治技术方法，选择在深厚软基路段采取水泥搅拌桩、CFG桩、PHC管桩、排水板联合堆载预压处治方案，同时依据路基软土处治深度及路堤稳定性原则采用合理的路堤设计高度和边坡坡率。