简介：摘要：公路沥青路面基层属于半刚性基层结构，主要功能为承受路面传递的荷载，通过选用分层摊铺与碾压的方法，以形成半刚性基层，一般来说，分层厚度要小于20cm。通过选用分层成型方式，有助于水稳碎石基层厚度的提高，不过在一定程度上会影响基层结构的整体性，同时还会加大施工成本，降低施工效率。通过选用大厚度半刚性基层施工技术，不但能够有效减少或者避免在摊铺施工阶段出现混合料离析现象，而且可以有效确保水稳碎石基层的压实。
路面水稳基层大宽度大厚度施工技术试验研究
