简介：近年来世界集装箱船队朝着大型化、高速化、自动化的方向发展。世界航运市场及造船市场对此类船舶的需求量和订单数在1996年达到了前所未有的高峰。从世界集装箱船队的发展历程可以看出：上一代与下一代集装箱船之间的间隔时间越来越短(第2代发展到第3代用了5年，第3代发展到第4代用了3．4年，第4代发展到第5代用了2-3年)，而且其载箱量也由最初的千余箱发展到6000箱。

简介：摘要：大型集装箱船导轨是集装箱船上用于导轨系统的主要部件，它们的结构设计和优化对于船舶设计，制造和使用都具有非常重要的意义。导轨的质量和性能直接影响到船舶的安全稳定性和运营效率，同时会直接影响到运输成本、维护成本和总体经济效益。因此，对大型集装箱船导轨进行技术研究和优化设计具有重要的意义。

简介：一、概述从本世纪50年代开始,普通干货船的设计思想开始出现重大变革。干货船货舱开口的长度和宽度设计得越来越大。干货船中的部份船舶被演变成“开式甲板”船。集装箱船和多用途船是“开式甲板”船中最有代表性的两大船型。“开式甲板”船的主要优点是大大缩短了装卸货时间,从而使该型船舶的年营运成本明显下降,因而深受用船部门的青睐。甲板大开口是集装箱船的主要特点之一。甲板大开口给集装箱船的结构设计带来不少特

简介：由联邦德国基尔船厂设计制造的末来型运输船“Samanta”号无论停在世界上的哪个港口，都非常引人注目。这艘27150吨的集装箱运船全船长173米，型宽30米，外观呈流线型。它调头灵活，能快速地起卸船上的2000个集装箱。

简介：大型船的大量交付创造了造船记录，这些新造船被班轮公司抢购一空，而且提出了更多的集装箱造船要求，此举刺激了造船者的信心，新建船合同不断刷新纪录。另一个刺激造船业的强烈信号是：从长远来看，巴拿马运河的拓宽将把对所建船型的限制减小。

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简介：摘要：相对传统的干杂货船而言，以标准运输单元进行运输的集装箱运输具有更便捷、更高效、更安全的特点，因此集装箱船逐渐取代传统意义上的干杂货船开始成为海上运输的主力。从规模效应的观点来看，船舶的主尺度越大其经济效益方面的优势就越明显，进入20世纪90年代以来，随着高强度船体材料以及大功率船用发动机等关键技术的逐渐成熟，集装箱船开始正式迈入大型化时代，并逐步呈现出一些全新的发展趋势。随着近年来国际经济形势的复苏以及IMO节能减排法令的强制生效，大型集装箱船再次成为了国际航运界关注的焦点。

简介：根据GL（德国劳氏船级社）预测，虽然在他们一家船级社就有11艘新造7100TEU-7500TEU集装箱船和63艘8000TEU以上集装箱船人级，但综观全球贸易特别是中国贸易所呈现的繁荣景象，世界上一些著名航运公司认为，今后航运市场上仍将需求更多大型的超巴拿马型集装箱船。

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简介：摘要本文通过对大型集装箱船体的设计特点进行研究，发现大型的集装箱具有货舱开口大，速度由快到适中，稳定性要求高，船体刚性弱等特点。再对大型集装箱船体的设计结构进行分析，对集装箱船体的构造进行进一步的了解，为其他研究者提供研究思路。最后对我国大型集装箱船的制造进行初步的展望，鼓励后来的技术研究人员继续去进行这方面的技术提升。

简介：目前集装箱船的运输量每年为2.19亿个TEU，而到2012年将增加到4.91亿个TEU。为此，世界各主要海运公司争相订购超大型集装箱船。

简介：0引言为降低船舶单箱运营成本,提高规模经济效益,近年来各大集装箱班轮公司纷纷采用载箱量在8000TEU以上的超大型集装箱船,目前投入运营的船型最大的集装箱船载箱量已达14000TEU。超大型集装箱船在配载方面与中小型集装箱船存在明显差异。本文主要探讨超大型集装箱船的配载要点，以期提高整船载箱率，确保船货安全，真正发挥超大型集装箱船的成本优势。

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简介：随着集装箱船尺度的迅猛增大，弹振和颤振已成为大型集装箱船设计中需要重点关注的问题。从船舶运动和波浪砰击的角度出发，对大型集装箱船弹振和颤振的计算方法和模型试验进行了研究。研究表明，弹振和颤振对大型集装箱船体的结构强度和极限强度都有重要影响，在恶劣海况下，弹振和颤振对船体的影响甚至已经超过波浪对船体的影响。

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简介：摘要：船舶电网属于运行工况复杂的小型孤岛电网，受负载变化影响明显，抗干扰能力弱。因此大量变频设备产生的高次谐波会导致电压畸变，进而对整个电网造成极大的危害本文以某型24000TEU大型箱船为例，重点探讨一种抑制谐波的方法。

简介：随着集装箱船的大型化发展，传统的AC220V低压配电网络已不能满足船舶大型化带来的用电需求。针对低压配电系统面临越来越严峻的电压降问题，对超大型集装箱船低压配电系统进行技术和经济性分析，根据超大型集装箱船“双岛”船型布局的特点提出一种分布式低压配电网络架构。对传统式和分布式2种低压配电网络架构进行对比分析，在减小电缆压降、缓解电缆通道拥堵和降低人工成本方面进行计算与分析。经实船验证，分布式低压配电系统能有效解决电压降和电缆通道拥堵等问题。分布式系统是超大型集装箱船低压配电系统设计的一种有效尝试，可为今后超大型集装箱船低压配电系统设计提供参考。

简介：为扩展洋山港大型集装箱船靠离泊窗口时间，提升码头泊位利用率，本文针对原来船舶靠离泊现状，首先提出套泊作业方案，然后在分析影响套泊作业安全因素的基础上，结合风险评估理论、相关管理规定和大型船舶靠离泊操纵技术，提出安全保障措施和管理建议。

简介：以星已向现代重工订造4艘8200TEU船和4艘1万TEU船，全部在2009年下半年交付。合同船价共约10亿美元。这是该公司第一次订造超过8000TEU的超大型集装箱船。这些船竣工后，以星的集装箱运输能力将翻番。

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