简介：描述了针对高速运动机构的加载试验系统，介绍了不同的加载方式的特点，分析了采用气动加载的原理、误差分析以及最终实现的系统。

简介：摘要为了提升自动扶梯导轨系统的装配效率，设计一套具有高精度、高效率、低成本的装配夹具十分重要。基于此，本文分析了自动扶梯导轨系统装配夹具的设计需求，通过于传统装配方式对比，说明了基于装配夹具的自动扶梯导轨系统装配工艺的优势。同时，设计了能够实现在空间三维坐标方向移动的夹具，能够依照扶梯倾斜角度的不同完成调整，更好的满足了实际装配与定位需求。

简介：介绍了近年来欧美、日本等一些国家正在研究开发的一类新型城市轨道交通系统(AGT).这类系统成本低、运行灵活可靠,对环境影响小,可以部分取代私人轿车的功能,是有发展前景的城市轨道交通工具.

简介：C52系列双柱立式车床工作台平面导轨原采用动压导轨副结构,为适应对机床承载能力、回转速度、动态精度提高的要求,并适应数控化升级改进需求,将工作台导轨副改为静压导轨副。介绍了动压与静压两种导轨副的润滑系统。

简介：摘要：本文作者结合贵阳及重庆璧山导轨式胶轮系统项目的设计基础及相关运营数据，对导轨式胶轮系统线路技术标准进行分析，提出了线路平纵设计的技术标准数据，并对线路设计中的平纵组合问题及岛式车站喇叭口线路设计的建议进行了论述，提出平纵组合设计时的注意事项，供业内人士在类似项目设计中参考。

简介：摘 要：导轨式胶轮系统工程中的动照负荷配电变压器实际运行时存在容量过大、负载率较低等问题，不仅占用了大量的系统容量，还增加了变压器损耗、高可靠性费用和投资规模。其主要原因是动照负荷计算时，没有对设备的运行工况进行分析，需要系数选取不合理，预留容量较大。根据导轨式胶轮系统的线路特征、车站配电规模和运营工况，以某线路3编组高架车站为例，了解主要设备运行特点、负荷特性及同时情况，采用较为合理的需要系数计算出配电变压器的容量，并通过研究该线路高架车站实际用电情况，提出可兼顾负载率、运营安全和远期预留的配电变压器容量计算值，可为导轨式胶轮系统负荷计算和变压器选择提供参考。

简介：摘要 :电梯导轨系统是电梯运行的导向部件，同时是电梯安全钳制动的支撑部件，对电梯运行质量及安全起到至关重要的作用。电梯导轨系统和建筑井道的有效连接，是上述功能的基础。本文重点讨论当前电梯导轨系统和建筑井道配合中存在的问题，及在优化配合方面开展的有益尝试，旨在为建筑设计师及电梯工程师之间搭起技术桥梁，共同推动电梯和建筑的标准化工作，提高电梯导轨系统的安全、可靠、安装质量，同时优化土建结构，实现土建方面的节约、环保及高效。

简介：摘要：导轨式胶轮电车系统是一种新型轨道交通形式，线路以高架敷设为主，具有列车转弯半径小、爬坡能力强、行驶噪声低等特点。线路通常采用GoA4级设计，基于CBTC技术实现列车全自动控制。计轴系统作为CBTC信号系统的重要组成部分，其计轴监测功能在工程应用中能够发挥非常重要的作用，可以协助调测人员和运营维护人员快速完成计轴波形调测和计轴问题分析等工作，从而大大减少项目人力和时间成本。

简介：摘 要 本文主要介绍了电子控制空气悬挂系统的主要组成部分及在导轨电车上的应用案例，不仅较大程度提高了导轨电车平稳舒适性，同时使ECAS的应用面进一步得到推广。 关键词 导轨电车；空气悬挂；ECAS 引言 我国虽于50年代就开始对空气悬架的研究工作，但由于设计及制造等复杂因素的影响，一直未能得到推广应用。随着人们对车辆舒适性要求的不断提高，空气悬挂在车辆上的应用越来越受关注，较大程度上促进了空气悬挂发展进程。ECAS作为空气悬挂的主要发展方向，加大对其的研究力度已经刻不容缓。 1 ECAS组成部分介绍 电子控制空气悬挂系统简称ECAS（electronic-controlled air suspension），主要由电控单元ECU，多联阀、高度传感器、空气弹簧等部件组成，高度传感器负责检测车辆高度的变化，ECU将检测信号进行处理，激发多联阀进行工作，实现空气弹簧的自动充放气，从而实现车辆高度的自动调整。组成单元见图一。 ECU通常安装在驾驶室或者电气仓内，可实现不同高度值得储存和管理，ECU完成车辆高度信号、压力信号的接收、处理，根据原有标定信息进行判断，控制多联阀中电磁阀的通断，实现对空气弹簧的充放气，从而达到对车辆高度的实时监控。与此同时ECU通过网络将相关的信号信息传递给整车的控制系统，由整车控制系统根据接收到的信号判断，完成对整车车速的控制。 空气弹簧的充放气由多联阀完成，多联阀接收到ECU发出的动作指令后，其内部设有的电磁阀相应的打开，完成空气弹簧的充排气，同时多联阀中设置有压力传感器，可以实时将空气弹簧中的压力值反馈给ECU。 高度传感器安装在车体与走行部支撑架之间，主要有连杆和传感器组成，传感器内部包含线圈和电枢，当车体与支撑架之间发生高度位置变化时，连杆的摆动带动相应的电枢在线圈中相对运动，从而对外输出不同的电压信号，ECU接收到电压信号后进行相应的处理后作出相应的动作指令。 空气弹簧作为控制车身高度的最直接单元，它是橡胶、帘布结构的气囊，以空气为介质，利用空气具有压缩弹性的性质的弹 簧，其刚性呈非线性变化，通常是当载荷加 大时刚度也增大，由于空气弹簧的空气介质内摩擦极小，工作时几乎没有噪音，对于高频振动的吸收和隔音性能极好。

简介：摘要设计了一种新型的导轨连接板，使其可以直接与导轨支架连接，增强整列导轨在首尾连接部位的刚性，减少变形。

简介：摘要：随着城市高层建筑的不断增加，电梯的使用比率越来越高。为了提高电梯的安全性，需要对各个方面进行有效检查和分析，尤其是导轨的直线度和扭曲度，必须通过相关的检查系统来完成。本文阐述了电梯导轨直线度和扭曲度检验系统的研制，以供参考。

简介：摘要电梯用空心导轨主要用于电梯对重架的导向运行。由于空心导轨的使用环境是电梯井道，电梯井道的环境相对机房来说比较恶劣，灰尘较大并且经常处于潮湿的条件，有些井道甚至会出现泡水的情况，容易造成空心导轨的腐蚀。为了保证电梯的安全运行，对空心导轨进行防腐处理就非常有必要。行业内对空心导轨的防腐处理工艺主要有镀蓝白锌、镀彩锌。本文通过对比镀蓝白锌、镀彩锌工艺防腐能力，并结合国家环保政策浅析了空心导轨的发展趋势。

简介：介绍了宽厚板厂双边剪静压导轨的结构,静压润滑系统的原理、配置,及调试、运行情况。

简介：摘 要：设计，作为产品制造一个至关重要的组成部分，可以说是整个产品生产流程的第一步，将直接决定了产品的性能。设计师应努力在各种有限的条件内，考究材料的选择，加工工艺等因素，设计出最好的产品，并不断完善，优化功能，美化外观。客车顶板是客车的重要部件之一，是车体的组成部分，顶板设计的合理与否直接影响到行车安全、乘客乘坐的舒适度以及列车内部的美观程度，是体现铁路客车安全性、舒适性、美观性的重要标志之一。

简介：摘要本文围绕导轨电车内装系统虚拟装配动态展示设计制作，综合考虑整体内装系统的结构和编组特点，将三维建模、三维动态展示制作与多媒体影音技术结合，一同设计出来一套内装系统组装虚拟装配动态展示的制作方案。利用Catia建立零组件模型，然后将模型导入CatiaComposer进行装配动画制作，最后利用会声会影技术完成动画的后期制作。通过虚拟装配，很好的展示了内装系统中复杂产品的安装关系、结构细节，为生产组装、异地组装提供更加直观的服务。

简介：

简介：在电磁感应现象中，有很多是关于求一根或两根金属棒处在匀强磁场中两导电导轨上的一系列问题，我们称之为“导轨问题”．举例说明此类问题的解法．

简介：摘要目前我国经济发展十分快速，建筑行业也越来越普遍，随着人们生活水平的显著提高。电梯的安装使用范围也在不断扩大，其安全性、稳定性以及舒适性一直是人们关注的要点。导轨支架是组成电梯导向系统的主要部件之一，起到电梯导轨支撑固定点的作用，同时该部件的安装质量对导轨垂直度有着不容忽视的直接影响，不但对电梯的水平振动存在影响，而且也是评估电梯工程质量的重要标准之一。电梯中供轿厢运行的刚性轨道在行业内被称作导轨。导轨是电梯的重要部件之一，如果导轨出现问题，那么电梯的安全就无法得到保证。文章介绍了导轨支架安装及检验要求，提出了一些常见的导轨支架安装方式及检验时应注意的事项。

简介：

简介：针对液压导轨油具有良好的清净分散性、较好的抗磨性和较好的防“爬行”性的特点，进行基础油和添加剂的选择及考察，筛选出最佳配方，并于１９９９年１１月在广州机床研究所进行了防“爬行”试验。结果表明：长城公司研制的ＨＧ２２０等液压导轨油符合质量标准，达到了国外同类产品质量水平。