简介：摘要：平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法，该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载，观测各级荷载作用下天然地基土随压力和变形的原位试验，但不少开发商很大程度上考虑经济因素，认为岩土工程钻探资料中已提供有土层承载力值，不需再重复该项工作，殊不知，在卵石地区，钻探施工难度大，取样困难，圆锥形动力触探仅进行重型动力触探，且十分影响钻探进度，施工队的偷懒及不重视导致动探数据不准确，影响地基土承载力的确定，因此必须进行地基检测才能合理地确定承载力。

简介：摘要：裂缝是混凝土建筑物常见的问题之一，严重时会引发混凝土材料的损伤，在一定程度上影响了建筑物的安全性。因此，混凝土裂缝的研究对建筑物安全性评价具有重要的工程意义。本文对混凝土断裂能尺寸效应进行分析，以供参考。

简介：摘要：平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法，该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载，观测各级荷载作用下天然地基土随压力和变形的原位试验，但不少开发商很大程度上考虑经济因素，认为岩土工程钻探资料中已提供有土层承载力值，不需再重复该项工作，殊不知，在卵石地区，钻探施工难度大，取样困难，圆锥形动力触探仅进行重型动力触探，且十分影响钻探进度，施工队的偷懒及不重视导致动探数据不准确，影响地基土承载力的确定，因此必须进行地基检测才能合理地确定承载力。

简介：纳米微粒的量子尺寸效应是纳米微粒的基本性质之一，将纳米微粒的量子尺寸效应与量子力学的态叠加原理相联系谈了一点初浅看法，阐述了量子尺寸效应的本质。

简介：摘要：本文研究了完整岩石物理力学特征的尺寸效应。通过实验和数值模拟，分析了不同尺寸岩石试样的物理力学性质，包括弹性模量、泊松比、抗压强度和抗拉强度等。研究结果表明，岩石试样的尺寸效应对物理力学性质具有显著影响。随着试样尺寸的减小，岩石的弹性模量和泊松比逐渐增大，而抗压强度和抗拉强度逐渐降低。此外，数值模拟结果与实验结果基本一致，表明数值模拟可以有效地预测岩石试样的物理力学性质。本研究对于深入理解岩石力学性质及其在工程中的应用具有重要意义。

简介：摘要为方便基坑施工，一般设计不希望采用内支撑的体系。但对于锚索无法施工的区域，可采用中心岛或双排桩的支护形式满足。文中，在双排桩支护形式的基础上加以优化，采用水泥土墙支护形式+大尺寸冠梁的形式，成功设计了在深厚淤泥层中的深基坑支护项目，可作为同类项目的参考。

简介：为了分析单个晶粒变形行为对微成形的影响,将自由表面的晶粒看作单晶体构建晶体塑性模型。基于率相关晶体塑性理论,考虑试样尺寸、初始晶体取向及其分布,分析微圆柱体墩粗变形中尺寸效应机理。结果表明,流动应力随着试样尺寸的减小而明显减小,晶体取向的分布对试样流动应力具有显著影响,并随着塑性变形的进行而减小。由于单晶体的各向异性,在试样表层发生了明显的非均匀变形,这将导致表面粗糙度的增加,小尺寸试样则更加明显。过渡晶粒的存在使得晶粒各向异性对表面形貌的影响减小。模拟结果得到了实验验证,这表明所建立的模型适合于以尺寸依赖性、流动应力分散性和非均匀变形为特点的微成形工艺分析。

简介：摘要：混凝土的尺寸效应是由多个因素共同决定的，所以它对混凝土的强度也存在着一定的影响。本论文以27组不同尺寸、不同强度级别的混凝土试件为对象，对混凝土的尺寸、混凝土的强度对混凝土的抗压强度的影响以及由此而产生的尺寸效应进行了研究。并比较了高强混凝土和普通混凝土的抗压强度。结果表明：混凝土的压缩强度与其尺度有关，但其尺度效应对其压缩强度有较大的影响，且尺度效应对其压缩强度有较大的影响。

简介：摘要：混凝土的尺寸效应是由多个因素共同决定的，所以它对混凝土的强度也存在着一定的影响。本论文以27组不同尺寸、不同强度级别的混凝土试件为对象，对混凝土的尺寸、混凝土的强度对混凝土的抗压强度的影响以及由此而产生的尺寸效应进行了研究。并比较了高强混凝土和普通混凝土的抗压强度。结果表明：混凝土的压缩强度与其尺度有关，但其尺度效应对其压缩强度有较大的影响，且尺度效应对其压缩强度有较大的影响。

简介：为了解尺寸对球形容器连接管道甲烷-空气混合物爆炸的影响规律,利用Fluent软件,采用κ-ε湍流模型、涡耗散模型（简称EDC模型）、壁面热耗散、热辐射模型及SIMPLE算法,建立了球形容器连接管道内甲烷-空气混合物爆炸的数值模型,对容器与管道内甲烷-空气预混气体爆炸的尺寸效应进行了数值模拟。结果表明：随管道内径增大,球形容器内最大爆炸压力逐渐增大,管道末端最大爆炸压力变化无明显规律;而随管道长度增加,球形容器内最大爆炸压力逐渐减小;改变管道内径,较大体积球形容器内最大爆炸压力均大于较小体积球形容器内最大爆炸压力,最大爆炸压力上升速率的规律则相反,容器体积对管道末端最大爆炸压力的影响无明显规律。

简介：摘要：岩石岩块强度受较多因素影响，并具有明显的尺寸效应。本文采用Weibull、logistic以及对数正态分布三种不同的统计模型，同时考虑破坏模式的影响，开展针对灰岩岩块强度尺寸效应特性的研究。研究表明，采用logistic统计模型进行样本统计时，所获得的岩块强度数据更具备代表性，可以为岩块强度尺寸效应特性研究提供参考。不同尺寸的灰岩岩块破碎强度存在明显的差异，具有明显的尺寸效应。结果可为岩块材料大尺寸力学性能预测及力学性能研究提供理论基础。

简介：摘要：超高性能混凝土（UHPC）是一种具有高强度、高韧性和高耐久性的新型水泥基复合材料，最早由法国人Richard等在20世纪90年代研制成功。UHPC的材料组分不同于普通混凝土，其通过掺入粒径较小的矿物掺合料，填充水泥及其水化产物间的空隙，以增加基体密实度来提高抗压强度。同时，在相对较低的水胶比与高效减水剂共同作用下，解决了低用水量与和易性之间的矛盾，既保证了一定的流动性，又获得了超高的抗压强度。基于此，本篇文章对超高性能混凝土梁受剪性能的尺寸效应试验进行研究，以供参考。

简介：摘要：车身的设计与研发，是汽车生产与制造过程中最重要的组成部分。汽车尺寸工程尺寸链，是指在产品装配关系或者零件加工的过程中，由相互关联的尺寸所组成的封闭尺寸群。汽车尺寸工程作为一项具有系统性特点的工作,贯穿整个车型从开发至量产后维护的整个生命周期,包含整车的间隙段差设计,车身/焊接分总成/单个零件的定位设计和公差分配,车身结构及装配流程优化建议,测量点的选择及监控线划定,量产后的维护等内容;尺寸链作为一种重要的分析工具,贯穿于尺寸工程各个阶段。

简介：摘要: 近几年来，随着经济形势的不断好转，我国的汽车工业也得到了快速的发展。在汽车工业中，汽车的设计日益引起了人们的关注，而尺寸工程与尺寸链是汽车设计中最为关键的一个环节。因此，本论文主要是运用汽车不同尺寸工程中的尺寸链分析方法来进行车身尺寸的计算，并给出相应的车身位置策略，以此能通过对尺寸链的分析，改善车辆的品质。

简介：摘要：汽车车身尺寸工程的目标是实现尺寸链的价值工程，这是保证车辆内外装饰美观和低噪音的基础。为满足各细分市场客户需求，并兼顾考虑制造、维护成本，实现整车尺寸工程设计及匹配标准，已成为国内许多汽车企业的基本发展能力。

简介：摘要：

简介：摘要：随着近年来城市地下空间的不断开发利用，大量邻近现役埋地燃气管道的新兴地下工程建设不断涌现。爆破作为城区工程岩体开挖的重要方式，当爆破作业周边环境复杂且邻近燃气管道爆破施工时，爆破引起的地震荷载若超过某个限值，就会对邻近燃气管道产生损伤和破坏。为保证爆破过程中邻近燃气管道安全稳定，合理正确评估爆破振动作用对邻近埋地燃气管道的影响，控制爆破振动有害效应是实现城市基础建设爆破施工中的关键技术问题。基于此，对爆破地震荷载作用下埋地燃气管道动力响应尺寸效应进行研究，以供参考。

简介：去商店买鞋时，新鞋子并不合脚，有时会稍大一点，或是稍小一点，我们会因为鞋子稍大或是稍小而感觉不适。但新鞋子似乎没有正合适的，我们只能忍耐了。时间稍长，我们便把鞋子穿大穿松，穿得跟了脚。至少我们已经适应了这种大和松的鞋子，觉得这才叫合适。

简介：优派在CES展会上推出的23英寸液晶显示器VP231wb采用了16：9宽屏幕以及窄边框时尚外观设计，提供了Pivot屏幕自由旋转功能，带有DVI数字接口、支持sRGB独立色彩调节，最佳分辨率高达1920像素×1200像素，VP231wb提供了500：1的对比度和16毫秒的响应时间，支持从480i到1080i的HDTV高清晰电视格式，机身还内置有USB2．0集线器。

简介：生活在地球上的各种生物，在物种的数量和个体的大小上，有一定的规律。地球上最大的动物能够长到多大呢？现在我们所知道的，只有像鲸那么大。为什么不能再大了呢？植物也是一样，最高的树木是桉树，可以长到100米以上，最高可达155米。为什么不能再高了呢？又如，大洋和陆地的面积之比是3：1，大洋面积是陆地的3倍。