简介:摘要:现代空战要求实现面向不同任务时系统具备自组织能力,能够实现任务、应用、服务、数据、资源的动态调整,在通用领域容器、OSGI等技术均被应用到实际的软件封装过程之中,它们各有优缺点,本文通过对嵌入式环境下不用应用程序的运行场景分析,提出了不同环境下软件的服务化封装的方法,极大地提升了系统的扩展性,具有重要的意义。
简介:摘要:现代空战要求实现面向不同任务时系统具备自组织能力,能够实现任务、应用、服务、数据、资源的动态调整,在通用领域容器、OSGI等技术均被应用到实际的软件封装过程之中,它们各有优缺点,本文通过对嵌入式环境下不用应用程序的运行场景分析,提出了不同环境下软件的服务化封装的方法,极大地提升了系统的扩展性,具有重要的意义。
简介:摘要:随着汽车向着智能化、网联化的方向快速发展,嵌入式软件占据了越来越重要的地位,智能化零件的软件、硬件复杂程度也呈几何倍数增长,其可靠性、稳定性对整车质量的影响越来越大。为了在出现新的机遇和挑战前,持续提升质量管理水平,不断为消费者提供更高价值的汽车产品和服务,北京汽车质量部通过借鉴行业内成熟的管理方法和众多软、硬件专家的经验积累,探索制定了带嵌入式软件的零部件开发质量管理方法,通过线路原理图、PCBlayout、结构等评审建立硬件评审标准,建立软件质量先期策划(ASQP)和软件生产批准程序(SPAP)软件开发过程的质量管理规范,并在新项目上应用实施,为后续软件管理提升提供了有益借鉴。
简介:摘要:近年来,随着电动化和智能化的快速发展,汽车嵌入式软件的质量已成为智能网联汽车发展道路上的一个重要环节,且其重要程度日益显著。国家市场监督总局缺陷产品管理中心的数据显示,2013—2018年的汽车召回案例中,与汽车软件相关的召回共109次,涉及车辆多达191万辆,且呈明显上升趋势。与传统汽车相比,现代汽车电子模块数量大幅提升,已达数十甚至上百个,因此车辆电子控制软件带来的安全可靠性质量问题已引起国内各大汽车企业的高度重视。ASPICE汽车软件过程改进及能力评定流程被国内各大主机厂应用,利用该流程指导汽车软件过程开发,以提高软件开发过程质量;另外,中汽研汽车检验中心正在组织各大汽车企业对其研发的汽车软件质量与评估标准展开研讨。基于此,对汽车嵌入式软件质量管理技术进行研究,以供参考。