简介：摘要：随着时代的发展，技术的不断提高，电梯已经走进了人们的工作和生活中，它已经成为了当代精神文明的象征。电梯门的系统是整个电梯的重要组成部分，许多发生在电梯上的坠梯事件都说明了它对电梯的安全性有很大影响。现代电梯的设计，除了要在构造上达到一定的强度标准，确保使用者的安全性之外，还要在功能上，尽可能地达到最完美的效果。本文论述有关的层门强度指标，并根据笔者多年从事的工作实践，论述检测的方法及应注意的问题，并对检测结果做了简要的介绍。

简介：

简介：摘要：型钢组合支撑技术作为一种重要的工程支护手段，在地下基坑工程和建筑施工中得到广泛应用。本文旨在探讨该技术的实际应用及有限元分析在支撑设计中的角色。型钢组合支撑技术在地下基坑和建筑施工中的应用具有重要的地位。有限元分析作为支撑设计的强大工具，为工程实践提供了科学方法，有助于改善支撑结构设计和施工质量。这些研究结果对未来的工程领域具有积极的启示和引导作用。

简介：摘要：在跨越河流、沟壑等的桥梁施工过程中，为方便施工往往需要搭设施工便道，而贝雷梁钢栈桥凭借其安装速度快、施工周期短等优点被广泛采用。然而，钢栈桥的贝雷梁之间连接节点多，且需要承受特种施工车辆荷载，因此通过有限元计算对钢栈桥进行设计与优化显得尤为重要。文章采用Midas Civil对某钢栈桥进行有限元分析，验算钢栈桥不同使用工况下的受力性能，可为钢栈桥的设计与优化提供一定参考。

简介：[摘要] 在建筑工程施工中，高大模板支撑体系对于大型建筑施工发挥着极其重要的作用。在高支模施工过程中，普遍存在施工周期长、投入资源多，安全风险性较高的情况。近年来，高支模坍塌事故频繁发生，造成了巨大的生命及财产损失。本文针对高大模板支撑体系，通过运用迈达斯软件对高支模部位建立模型并进行承载力验算分析，降低高支模在施工过程中的安全风险。

简介：【摘要】基坑开挖过程中地下水的渗流作用和基坑的空间效应对基坑的安全和基坑周边环境产生不同程度的影响，为研究两者耦合作用下基坑和周边环境的位移和受力情况，本文采用有限元手段对其进行定量分析，了解其基本规律，为同类基坑工程提供参考。

简介：摘要：以25m跨径的5跨连续钢板组合梁为例，利用Midas/civil采用双层单元法建立有限元模型，分析当采用先跨中后支点的现浇桥面板工艺时，间距150mm、200mm和400mm布置均匀的剪力键对组合梁受力的影响计算。

简介：摘要：桥梁工程的质量检测属于桥梁工程中的重要工作。传统的检测方法会对工程造成二次损害，检测效果不理想，因此，无损检测技术的应用逐渐变得广泛。在运用无损检测技术的过程中，不会对桥梁的整体结构造成破坏，有利保证桥梁的完整性。基于此，以下对结合有限元分析的钢结构桥梁检测与评估进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：混凝土结构设计是土木工程领域非常重要的一个环节，对其进行有效的计算和分析，是保证建筑物质量和安全的关键。本研究采用了有限元分析方法进行混凝土结构设计的研究，首先，选取一定数量的混凝土结构样本进行有限元建模，并提出具有更高精度的模型建立和处理方法。其次，利用这种方法分析了混凝土在不同工况下的应力分布，疲劳性能，界面受力和横向挠度等关键指标，以寻找最有利于改善其性能的设计方法。结果显示，利用该有限元分析方法对混凝土结构的设计及其关联因素进行精确检测和优化，能够显著提升其力学性能和耐久性。

简介：【摘 要】以重庆某山区的双柱式桥墩为例，根据公路桥涵设计通用规范，对双柱式桥墩施加车道荷载，先对桥墩施加线荷载，得出桥梁最不利位置对其施加集中荷载，并且在荷载作用下对施加集中力的桥墩进行分析，并提取墩顶和墩低处二个控制截面应力和位移。分析结果表明，在静力作用下，墩顶位移和墩低应力较大，且墩身处的应力分布呈现从上至下逐渐减小的趋势。通过有限元分析模拟，可以充分了解桥墩在受到车道荷载时的受力情况，为桥梁设计和桥墩防护设计提供有力依据。

简介：摘要：随着社会的不断发展，公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其建设质量直接关系到交通安全和效率。现浇箱梁因其高强度、良好的稳定性和经济效益而在桥梁工程中被广泛应用。然而，现浇箱梁的施工技术复杂，对工程质量和安全提出更高的要求，现浇箱梁技术的复杂性源自其施工过程中涉及的多个关键环节，如支架的搭设、钢筋和预应力管道的精确安装，以及混凝土的规范浇筑和养护，这些环节要求工程团队具备高度的专业知识和精细化管理能力。

简介：摘要：本文综述了铁路桥梁抗震设计的有限元分析理论基础和模型构建方法。介绍了铁路桥梁有限元模型的构建流程，包括结构模型建立、材料属性与边界条件设置，以及地震动输入与模拟。探讨了有限元分析在铁路桥梁抗震设计优化策略中的应用，重点分析了结构控制与隔震技术，包括被动控制技术和主动控制技术，并讨论了有限元分析在参数化设计与性能评估中的作用。通过这些研究，旨在为铁路桥梁的抗震设计提供科学、有效的优化策略。

简介：摘 要：为有效分析双线隧洞间岩柱宽度对围岩稳定性的影响，以开阳县开州湖特大桥开阳岸隧道锚隧洞为工程背景，采用Abaqus有限元软件建立计算模型，分析留设1~23m宽度岩柱条件下的隧洞围岩应力、位移及塑性区的变化规律。研究结果表明：随着岩柱变宽，岩柱应力集中区逐渐形成，峰值应力逐步增大而后基本不变；岩柱在17m以下时，岩柱塑性贯通严重，双线隧洞小岩柱帮部变形量较难控制，岩柱整体稳定性较差；岩柱宽在17~21m时，岩柱塑性贯通面积快速降低，稳定性不断增强；岩柱宽度大于21m以后，围岩应力峰值基本不变，岩柱塑性区面积占比逐步减小，稳定性趋于增强。因此，得出岩柱合理的宽度应大于21m。

简介：摘要：城市地铁在运营过程中，常遇到其他市政民生项目临近施工，在对土体的扰动中使既有车站与区间结构产生变形，对地铁运营安全造成一定影响。为研究外部作业施工对既有轨道交通结构的影响，采用midas GTS NX有限元数值分析软件，模拟车行地道基坑开挖实际施工工况，分析在地道施工中地铁车站的变形情况。模拟结果表明，车行地道施工完成后，车站最大隆起量为3.62mm，最大水平位移2.47mm，变形最大位置位于临近地道基坑处，结构变形满足控制要求。

简介：摘要：电力变压器是供电网的核心组成部分，对确保供电可靠性至关重要。但在运行中会出现电流互感器故障，尤其是在循环处理设备绝缘故障不断受到行业关注的情况下。电力变压器内部绝缘故障通常包括一组短路、层状短路、单相短路和中间短路等，原因是直流母线电容器损坏导致设备在电流互感器故障时烧伤。对集团绝缘状态周围的电涌保护器进行检测和评估是网络在线检测提高电源可靠性所必需的。

简介：摘要：采用ANSYS对隧洞初期支护进行模拟分析，结果表明：隧洞开挖初期支护对围岩变形起到明显的改善作用，围岩开挖后变形最大1.8mm，且支护结构的应力变形基本可以满足材料强度要求，开挖前后，高速路面未产生明显的应力变形，施工期不影响高速公路行车安全。

简介：摘要：介绍了某门座起重机行走机构大平衡梁结构出现的局部起鼓变形情况，应用有限元软件Ansys对平衡梁结构进行三维计算与分析，制定平衡梁结构的加强修护方案，并对优化后的方案进行有限元分析，论证加强结构的有效性。

简介：摘要：基于水泥混凝土路面结构建立力学计算模型，对水泥混凝土路面在重载甚至超载情况下的力学响应及路面使用寿命进行计算及分析。结果表明：重载交通情况下随着应力的增大会导致路面结构寿命大幅度降低，层间接触的加强能提高路面结构的寿命。

简介：摘要：针对制约轨道工程正火作业进度的关键工序环节，从工艺、设备角度开展研究。围绕提高轨道施工工效、节约轨道施工成本、减少安全隐患开展的主要研究。为实现正火综合作业车两股钢轨接头同时快速持续正火、机械快速提升作业轨、双向快速自力行走及挂运、液压顶升步履上下正线轨道避让等提高工效的功能，解决正火工艺中存在的机械化程度低、持续正火能力差、交叉工序避让不及时、反向运行速度慢、文明施工形象差、工效低等问题，能够运载作业机具快速到达或撤离施工作业面，快速提升解体钢轨到计划高度满足正火处理、焊缝打磨、钢轨矫正或焊缝探伤等作业要求，同时具有在长大区间作业设备无法撤离的情况下能整车横移跨步下道避让正线的作业车，以解决现有作业机具靠人工搬运，钢轨抬升靠人力，无法避让正线轨道让其它作业设备通过、长距离转场靠大型专用运输设备装载运送，解决人员劳动强度大，工作效率低等目的。

简介：【摘要】根据所确定的施工拆除顺序合理划分施工段，用CAD软件绘制各施工段之间的井字梁结构支撑架体、竖向防护及临边防护的平、立、剖面布置图，并且再运用有限元分析软件对井字梁结构支撑架体、中间堆载平台进行验算，进一步确保拆除过程中的施工安全。