简介：对于院线的扩展，我觉得现在可以从几步走。其一，我们是从2002年下半年开始成立院线的，至今已经八年的时间，所以，现在我们扩大院线规模的关键就是要稳定行业的内部结构。因为原来2002年成立院线的时候，我们5000多家影院，差不多有4000个不同的法人，也就说明没有真正的整合资源，没有成为真正的院线。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式，在城市交通规划中扮演着越来越重要的角色。本文针对城市轨道交通环线规划展开研究。首先，综述了城市轨道交通环线规划的背景和意义。接着，分析了城市轨道交通环线规划面临的挑战和问题。然后，提出了一种综合考虑城市发展、交通需求和环境保护等因素的环线规划方法。

简介：摘要：环线是城市轨道交通网络的一种特殊形式，其设置条件尚未有明确标准。首先，总结国内外城市轨道交通网络环线规划、运营经验。其次，重点论述环线设置与城市规模及形态关系、环线和放射线的关系、实体环线和组合环线的关系。最后，结合地线网规划的相关实践，提出环线设置参考指标，包括中心城区面积、环线客流强度、与环线相交的放射线条数、环线换乘站占比、环内线路与环外线路比值、两条L型线换乘节点的高峰单向换乘客流量等。为今后网络环线的设置提供相关参考。

简介：摘要：随着国家的发展越来越好，城市建设的不断进步，人口的数量也逐渐的增加，导致城市交通面临严峻挑战，为缓解交通压力，方便人们的出行，越来越多的城市开始建设轨道交通项目。城市轨道交通施工中涉及很多内容，施工期间如何做到文明施工，确保施工工作按部就班的进行，是施工单位应认真思考的重要内容。

简介：摘要：城市轨道交通环线既可承担城市周向客流集散任务，提高城市中心区边缘周向交通的便捷性，又能够为穿行于城市市郊与中心区的客流提供更多的换乘路径，减轻中心区的换乘压力。

简介：摘要：城市轨道交通工程项目的规划建设与后期运营管理模式，能够直接影响城市不同区域的交通量和出行压力是否在安全阈值之内，因此在规划建设环线轨道交通系统网络的过程中，需要对城市交通情况进行全面勘察。城市轨道交通环线系统的规划建设与运营工作，需要借助于系统工程理论体系。本文将着重探析城市轨道交通环线规划建设运营创新要点。

简介：摘要：城市快速环线作为快速路网的重要组成部分，起着屏蔽过境交通、快速集散出入交通以及保护中心城区内部交通的功能，其建设与城市发展有着密切的关系。本文以马鞍山为例，通过分析快速环线与城市空间的耦合关系、与城市规模的互动关系和与对外交通的协作关系，从环线形态、环线规模、环线布局等方面提出马鞍山环线布局规划方案，以期为类似城市快速环线的布局规划提供理论与实践参考。

简介：给出了一类结式循环线性系统求解的一种快速算法.当结式循环矩阵非奇异时,该快速算法可求出该线性系统的唯一解;而当结式循环矩阵奇异时,该快速算法可求出该线性系统的通解。

简介：

简介：海南并不是只有一个三亚,亚龙湾和大东海也不应成为海南游的惟一注解。当海口到文昌到博鳌再到三亚的东部传统线路已不能再激发背包客对海南的热情时,不妨尝试一下我们所推荐的海南中、西环线:从海口出发穿越五指山腹地,再沿北部湾的西线公路返回。一路走下来,你不仅能发现一个超乎想象的新鲜海南,还能收获颠覆海南传统旅游套路的自由和快感。

简介：2006年7月,四川大熊猫栖息地成为我国第32处世界遗产。原生态的沟谷风光,独特的历史民俗和众多珍稀动物的聚集使这一片神秘的区域逐渐进入旅行者的视线……这里位于青藏高原东缘和四川盆地西端的接合部,呈现出从冰天雪地到青山绿水的多样风貌,森林、海子、湿地、冰川共存,大熊猫和它的伙伴们——小熊猫,金丝猴、藏酋猴、扭角羚、岩羊、水鹿、白唇鹿等就栖息在这块土地上,它们也是这片沃土的真正主人。

简介：砀山县上半年规模以上工业企业累计完成工业增加值22867万元，扣除价格变动因素的影响，同比增长39．4％：累计完成工业总产值66027万元，同比增长43．9％。

简介：摘要：环线是为了减少城区换乘拥堵压力及引导城市中心区发展而来的，是城市轨道交通网络的发展过程当中不可缺失的一环。国内外许多城市的城市轨道交通网络建设均是从放射式线路起步，随着城市的发展与交通需求的递增再逐步建设环线。本文以深圳市规划城市轨道交通15号线为例，结合国内外城市轨道交通网络环线的建设发展情况，对城市轨道交通网络环线的特点进行分析，并对环线的规划与建设提出建议。

简介：摘要：目前，随着社会经济的快速发展，城市交通问题日益突出，成为社会经济发展的核心环节和内容。目前，中国城市交通存在着滞后，无法满足日益增长的交通需求。大城市有严重的拥挤和堵塞。因此，我们需要从工作的各个方面总结和改进，形成一套系统管理模式。根据城市道路交叉口设计的重要性和相关内容，提出了相应的改进建议。

简介：在政府促进经济发展的资金支持下，莫斯科计划用7年时间修建环绕莫斯科的第2条地铁环线。项目的75亿欧元由市政预算提供，其余55亿欧元将来自联邦政府。环线的第1段是3号线和6号线之间的西南段。

简介：摘要：公路线路设计是公路工程的建设基础,公路线路的设计直接涉及到项目建设质量,公路运行效率。西环线作为岳阳市城区西侧的交通性主干道，能有效分流城区南北向交通，减轻城区路网交通压力，具有紧迫性。由于京广铁路对区域空间的阻隔，西环线南延作为太平咀片区内唯一一条南北向交通性主干道，具有重要建设意义。本文以实际角度为出发点来对线路设计的评价比选技术进行细致探析。

简介：摘要在经济高速发展的今天，中国城市化进程突飞猛进。而在城市发展的同时带来了日趋严重的交通问题。近年来，国内不少城市引进国外的TOD模式并进行发展与研究，以此控制城市的无序蔓延。本文以TOD模式下的成都市BRT为例进行介绍阐述，并以二环路快速公交环线为例对成都市未来BRT发展进行分析与展望。

简介：摘要：高新大道位于武汉东湖国家自主创新示范区的中轴区，起于雄楚大道和光谷大道交叉口，止于葛店经济开发区创业大道，全长21公里，连接武汉东湖高新区和鄂州葛店经济开发区。作为城市一级主干道，高新大道承担着主干道与各分区间交通集散作用，兼具服务功能，是重要的交通枢纽，是该地区重要的东西向生态轴线，串联起沿线多条南北向生态走廊。高新大道（三环线—外环线）与光谷三路，光谷四路、高科园路及高科园二路等多条城市干道相交，沿线国家级城市建筑聚集，建筑风格现代、时尚、科技感强，已成为“多地标聚集”的核心主干道。本文从高新大道（三环线—外环线）隙地绿化改造提升的背景、现状、设计定位、策略等方面浅谈项目绿化改造提升的构想。

简介：根据工作中对AASHTO路线规范《APolicyOnGeometricDesignofHighwaysandStreets2004》运用的心得体会,对该规范中关于道路主要指标的内容和国内规范做了详细的对比研究和总结,美国路线规范的掌握有利于开拓国外公路设计市场,并可通过借鉴其优点,促进我国路线规范的良性发展。

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