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  • 简介:桥梁转体法施工技术特别是水平转体法施工,因在跨越铁路、公路、航道时可以最大限度地减少对正常交通运输的干扰,故而得到了运营管理部门的青睐,在跨越繁忙交通线路与航道的桥梁施工中得到逐步推广,取得了诸多创新成果,丰富和发展了桥梁转体法特别是水平转体法的施工技术。武汉铁路局管内自2011年以来,成功实施了武咸城际铁路跨京广高速铁路特大桥转体、武汉市姑嫂树路上跨铁路桥转体、梅家山立交上跨铁路桥转体、大花岭货场下行疏解线特大桥上跨京广线转体、汉西至新墩联络线跨四线桥梁转体、长丰大道立交上跨铁路桥梁转体等六次大型转体施工。其中姑嫂树路上跨铁路立交桥转体为国内转体重量最大的预应力混凝土连续梁桥(转体重量17300吨、桥面宽度32米),该桥转体重量亚洲第一,世界第二。为武汉局组织桥梁转体施工积累了丰富的经验。

  • 标签: 桥梁 转体 施工 技术 研究
  • 简介:在各种电加热除雪、融雪剂除雪不能满足铁路道岔除雪要求的情况下,我们总结以往经验,对采用气压喷射道岔除雪技术进行了重点研究。本文从除雪喷嘴和道岔内输气管路的设计及安装,电磁脉冲控制阀的选用以及现地控制机的设计等几个方面介绍了气压喷射道岔除雪系统采用的一些关键技术

  • 标签: 铁路 道岔 除雪 气压喷射
  • 简介:减速顶产品设计及其调速系统的方案设计、控制系统的设计,已经采用了CAD设计,如二维绘图和三维绘图,但应用计算机技术进行有限元分析、优化设计等,在减速顶及其调速系统的研究设计中,尚未得到很好的应用,CAD/CAM技术研究对我们专业的发展将起到一定的指导作用,供有关技术人员参考.

  • 标签: 减速顶 CAD 计算机辅助设计 CAM 研究现状 发展趋势
  • 简介:本文重点阐述沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心,30年来,对减速顶调速系统技术领域及相关技术、设备的研究与开发,以及优化售后服务,使减速顶调速系统功能有了可靠的质量保障.

  • 标签: 减速顶 站场 调速系统 沈阳铁路局 质量保障 售后服务
  • 简介:介绍了利用铁路内部局域网使用VPN技术建立哈中心与车站监测机的网络联接方式,重点对VPN技术进行了描述,通过建立网络联接实现哈中心对各车站的可控顶调速系统实施远程技术支持。

  • 标签: 调速系统 远程 网络 技术支持
  • 简介:TDJ减速顶调速技术二十年的研究与应用综述哈中心情报室我国铁路减速顶1974年在哈尔滨开始研制,至今已整整二十年了.二十年来,在铁道部的领导下,在各铁路局、铁路分局和研究、设计、生产单位及有关站段的大力支持与协助下,减速顶调速技术从无到有、从小到大,...

  • 标签: 中国 铁路 TDJ减速顶 调速技术 研究 应用
  • 简介:通过对减速顶零部件清洗现状及超声波清洗原理进行分析,阐述了实现减速顶超声波清洗的可行性,研究设计了超声波清洗的工艺、流程、结构和布局,阐明了超声波清洗的优点及效果,对超声波清洗设备发展的前景进行了预期和展望。

  • 标签: 超声波 减速顶 清洗 研究
  • 简介:本文介绍了可控减速顶电磁阀故障自动检测、隔离报警系统的研究目的、技术方案的确定以及关键技术的解决,从理论上、技术上对实现故障电磁阀的检测及自动隔离进行了深入研究和实验.

  • 标签: 电磁阀 故障 检测 自动隔离
  • 简介:回顾了中国铁路自动化驼峰调速技术发展的艰难道路;阐述了中国TDJ减速顶调速技术研究与开发应用的历程;论述了中国TDJ减速顶的诞生与TDJ减速顶调速技术发展30年创立的业绩;提出了为实施中国铁路跨越式发展,中国减速顶及其调速技术开拓创新方向的建议.

  • 标签: 中国铁路 跨越式发展 研究与开发 业绩 开拓创新 参与
  • 简介:哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心2005年改名为减速顶调速系统研究所,同时领导班子几乎全部易人,机构进行了大调整,该单位开始了新起点;经过五年的努力奋斗,技术创新、市场开发和经济效益取得了长足进步,人均年产值和人均年收入创下了新纪录,单位的各项工作达到了新的高度。

  • 标签: 铁路 编组站 减速顶 技术创新 经济效益
  • 简介:对减速顶的测试技术进行展望,并指出探索减速顶测试技术的新领域、开发减速顶测试的新设备和研究减速顶测试的新方法等3个未来发展的方向。

  • 标签: 铁路 减速顶 测试技术 展望
  • 简介:随着停车器的推广使用,车辆能否通过停车器对于运输生产安全工作尤为重要。本文以哈尔滨南站为例,列出了在较为常见的车辆中,禁止通过停车器的车辆,并对客车进行了重点研究,为停车器在铁路车站的运用提供了较好的参考价值。

  • 标签: 停车器 限界 客车
  • 简介:1)四方车辆研究所主持研究设计的、适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面,1993年4月21日通过了铁道部技术鉴定,其形状和各部尺寸如下图所示:具体作图方法:1.以坐标原点O为圆心,R500为半径画弧与X=24.2的直线相交得O8点。2.以O8为圆心,R384为半径画弧与X=1.81的直线相交得O7点。3.以O7为圆心,R101为半径画弧;以H点(-37.12)为圆心,R15为半径画弧,两弧相交得O6点。

  • 标签: 内侧减速顶 调车机车 DJND型轮缘踏面 技术鉴定 运用限度 中国铁路
  • 简介:哈尔滨市特多佳调速系统开发中心二十年来技术创新取得多项成果,并将它们广泛应用于国内外,为铁路现代化作出了重要贡献,特别是在国际市场开发中成绩显著,为国家创造了大量外汇,成为哈尔滨市先进高科技和出口创汇单位。

  • 标签: 高科技企业 编组站 技术创新 出口创汇
  • 简介:介绍一种能替代人工进行减速顶现场巡检工具的设计原理及结构,该设备可以对现场安装使用的减速顶的性能状态进行简单测试,并进行数据记录、处理和分类,为减速顶的日常维护管理带来很大的便捷。

  • 标签: 编组站 减速顶 巡检 测试 维修
  • 简介:本文针对应用于减速顶零件上的新工艺QPQ盐浴复合处理技术的工艺特点进行了简单的介绍,并对这项技术在减速顶油缸和活塞杆上的应用情况,进行了分析.

  • 标签: QPQ盐浴复合处理 减速顶 油缸 活塞杆