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  • 简介:旧时的城镇多是平房,等邻和院坝头的娃儿们最爱成群结队的玩耍,尤其是男娃儿们几乎个个都是玩童,耍的方式颇带野性,最喜摔跤、倒立、斗鸡、翻跟斗之类。

  • 标签: 跳拱
  • 简介:在我的家乡,时常可以在河边或是江边的沙滩上看到一个个向下凹陷的圆锥形的沙窝。在每个沙窝的底部,都藏着一只水虫,当地人俗称“地牛”,这种小虫子是治疗风湿的良药,看,这母女俩正顶着烈日在彩集“地牛”。

  • 标签: 采集 “地拱牛” 风湿 中药 沙滩
  • 简介:针对先施作中墙,后施作一侧衬砌,完成后再施作另一侧衬砌的施工方法,本文提出了一种连隧道荷载的确定方法。文中接着根据连隧道的承载特点,分析计算了单侧承载及整体承载条件下的隧道内力,据此提出了一种简化为单的计算方法。比较表明将连隧道整体承载简化单承载计算时,可取得较好的拟合效果。

  • 标签: 连拱隧道 承载特点 单侧承载 整体承载 单拱承载 荷载
  • 简介:魏子云先生释曰:"痛哭得要把墙哭倒似的"。此注臆指传说的孟姜女哭倒长城。有注家更进而注曰:"人痛哭时,面部与肩头抽动,很象猪觅食墙般。"此词既不是姜女哭长城,更不是猪墙。这是两个典型的歇后语的迭合连用,可称之复式歇后,号啕痛是明歇哭,挖墙是暗歇,以"窟"谐哭。歇后采取成语或常语,因为语为人所熟知,不致误解。如"秋胡戏""驴马畜"等。"挖墙,"为鼠窃狗偷的穿窬,即今俗语"挖窟窿盗洞。"元杂剧《圮桥进履》"打家截道,挖墙嵛窟"。证明当时的的俗语常言。两个歇后,迭合连用,同指哭

  • 标签: 墙拱 歇后语 迭合 元杂剧 长城 俗语
  • 简介:是莺歌海盆地的重要地质现象,它与油气聚集有密切关系。泥由泥房、泥预和泥帽组成。在对莺歌海盆地泥分布规律和结构特征研究的基础上,探讨了泥的形成机制、发育过程及其与油气分布的关系。

  • 标签: 莺歌海盆地 泥拱构造 结构 形成机制 油气聚集
  • 简介:<正>一、王辰简介王辰(公元1011——1085年),原名寿,字君贶,北宋开封咸平(今河南省通许县)人,十九岁举进士第一,仁宗见而喜奇,赐名“辰”,史称“少年状元”,曾居仁、英、神、哲四朝之官,职位显赫,历任吏、户、礼、兵、刑五部尚书,曾任检校太师、右谏议大夫、御史中丞、相州刺史、开封知府、大名府知府、北京留守、西京留守、北都留守、南都留守等职,又曾任永兴路、河东路、秦凤路、定州路、梓州路、高阳关路、大名府等路安抚史,还曾任秦、

  • 标签: 墓志 大名府 北宋开封 安抚使 三司使 翰林学士
  • 简介:广惠高速公路小金口互通A匝道是连接广惠及惠河两条高速公路的连接线,原设计为高开挖路堑.后结合地形、地质条件及安全、造价因素,变更设计为四车道连短隧道.简要介绍高速公路曲线段浅埋连隧道的施工方案,供类似情形的设计施工参考借鉴.

  • 标签: 高速公路 曲线段 浅埋连拱隧道 施工方案
  • 简介:计算轴系数是拱桥设计的重要组成部分.本文以有限元方法为基础,从数值分析角度,建立轴系数与内弯矩关系式,并采用线性规划方法计算最优轴系数.针对上述算法,在FortranPowerStation4.0环境下开发了相应的计算软件.

  • 标签: 数值分析 拱轴系数 计算方法 拱桥 桥梁设计 有限元方法
  • 简介:体系是索与杂交而成的一种新型大跨度屋盖结构,可以充分发挥各自的特点,而且相互限制了彼此的弱点.比单一索的形状稳定性好,比单一的整体稳定性好.本文采用能量变分原理对索-体系的静力与动力特性分析进行了阐述,并列举有算例说明其应用.

  • 标签: 大跨度屋盖结构 索-拱体系 静力 动力特性 荷载
  • 简介:本文结合宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连隧道实际工程,利用数理统计和曲线回归分析的方法对隧道(Ⅲ类围岩)水平收敛位移的量测数据进行分析研究,得出对双连隧道的水平收敛位移时态曲线易采用双曲线函数或boltzman函数进行回归分析;在埋深小于65m,开挖宽度小于25m的条件下,建立了双连隧道水平收敛位移变化的控制基准;首次建立了双连隧道水平收敛位移的特征方程。围岩变形控制基准建立,为隧道的安全顺利施工提供了有力保障。

  • 标签: 连拱隧道 控制基准 回归分析 统计分析
  • 简介:鸡雄山隧道位于广东省梅州市南口镇维山村鸡雄山,是梅州至河源高速公路程江华城段上的一座四车道连隧道,长220m.介绍了隧道工程的特点以及施工方案,可为以后此类隧道施工积累技术经验.

  • 标签: 高速公路 连拱隧道 施工技术
  • 简介:隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区,特别是云南地区由于受地形条件的限制,连隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值,提出了一种新的连隧道荷载确定方法。其中墙顶部荷载较拱顶荷载大,这与接触压力实测值是一致的。另外,在目前连隧道的设计计算中,一般把中墙与二衬当作梁杆单元来考虑,不能很好地模拟连隧道这种特殊结构,给计算带来较大误差。本文针对目前普遍采用的三层中墙连隧道,将广义结点有限元应用于连隧道设计计算中,建立广义梁单元计算方法。该方法能考虑结构的实际厚度和几何尺寸,又能给出工程所需的轴力、弯矩和剪力等结构内力,从而可以很好地模拟结构的实际受力情况。本文同时考虑了三层中墙连隧道二衬与中墙的相互作用问题,以期对连隧道的设计计算有指导作用。

  • 标签: 连拱隧道 双塌落拱 设计荷载 广义梁单元
  • 简介:本文采用ANSYSV5.61版有限元分析程序对云南元磨高速公路桥头隧道采用的施工过程进行了二维有限元分析,通过有限元计算,模拟了三种开挖顺序,获得了偏压连隧道在采用不同开挖顺序施工时各阶段围岩的应力,应变状态,地表沉降以及隧道支护结构中的内力情况,通过对比,分析并和现场量测资料相比较,得出一些结论,为云南元磨高速公路连隧道采用的施工方法提供了科学依据与技术指导。

  • 标签: 偏压连拱隧道 有限元 开挖 施工顺序 网格划分 计算模型
  • 简介:本文通过广西桂江三桥和广东丫髻沙大桥拱肋竖转的工程实例,介绍了竖转长大肋时所采用的两种扣索形式及对肋竖转安全的重要意义。

  • 标签: 长大拱肋 竖转施工 扣索形式
  • 简介:为解决用多梁分载法进行拱坝动力分析时计算较困难的问题,提出用多梁位移法作为拱坝动力分析的方法,即把拱坝离散为一系列水平向的和竖向的梁,推导出单元、梁单元、基础单元的单元刚度矩阵,用子空间迭代法计算拱坝的前n阶自振频率和振型向量,然后可计算出地震作用时拱坝的动力荷载及地震引起的拱坝应力.

  • 标签: 拱坝 动力分析 多拱梁位移法
  • 简介:本文分别采用单单元和多单元子系统,对有支撑和无支撑的两种立体桁架体系进行了稳定性研究,对桁架结构的线弹性稳定性、几何非线性弹性稳定性、弹塑性稳定性和有初始缺陷的桁架结构几何非线性稳定性进行了系统分析,研究结果可以为桁架结构的设计提供理论指导和设计参考.

  • 标签: 立体桁架拱结构 稳定 初始缺陷