简介：

简介：摘要：在公路工程中，沥青混合料矿料级配范围的确定不仅影响着路面的施工质量，而且还影响着路面的柔性、耐久性、渗水性、抗疲劳能力、抗滑能力等性能，因此研究沥青混合料矿料级配的确定范围，对保证工程质量和技术经济，都具有重要的意义。本文主要对AC-16沥青混合料矿料级配的设计过程，和确定矿料级配范围的调整方法进行了研究，科学地探索了在不同条件下确定沥青混合料矿料级配的合适范围。

简介：摘要：把船体运行过程中，经常会由于各种各样的原因出现船闸闸编的混凝土结构出现裂缝，在混凝土浇筑成型以后，由于水泥化热的大量聚集，会出现早期的升温和后期的降温，由于热胀冷缩，就很容易产生各种各样的裂缝，但是对于这些裂缝并不能放任，需要采取相应的补救措施进行补救，对常采用的方法就是布管压浆的修补。

简介：摘要： 为研究粉胶比变化对沥青胶浆高低温性能的影响规律，制备5个粉胶比的沥青胶浆开展旋转粘度试验、锥入度试验、延度试验及BBR试验，分析各试验指标随粉胶比及温度的变化规律，结果表明：粉胶比变化对沥青胶浆性能影响明显，增大粉胶比可以改善沥青胶浆的高温性能，但是会对沥青胶浆的低温性能产生不利的影响，混合料设计中合理控制粉胶比协调高低温性能的关系。

简介：摘要：在语文高考试卷当中，作文占据了很高的分数比重，并且还有逐渐提升的趋势。因此，作文是高中语文教学的不可或缺的板块。然而，在实际教学过程中，不少高中生的写作能力并不乐观，主要表现在写作内容空洞、方法单一、结构不合理等方面。对此，教师应当加强对学生写作的指导，让学生的作文达到有“料”、有“法”、有“形”的要求。本文对高中语文作文教学的方法进行探讨，以供参考。

简介：【摘要】新疆恰木萨电站压力前池坐落于软基，混凝土结构下部采用砂砾石换填，由于换填深度约20m，为了软基逐渐过渡混凝土，经过查询资料及现场试验，设2米过渡层，将过渡层分为，1.7m水泥改性砂砾料回填、20cm水稳层和10cmC15混凝土垫层，满足设计要求，相对全部采用水稳回填，大大缩短了施工工期，易施工、且减小投资。

简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：摘要：水库工程是一种常见的水利工程，随着水库工程数量不断增多，对水库除险加固工程的质量控制与管理也显得更加必要。大坝凝浆技术施工是水库工程中最为常见的技术类型，科学利用大坝凝浆施工技术，可以大大提升工程施工质量，并促进工程经济效益、社会效益的综合体现。

简介：摘要：高炉炉顶设备是高炉炼铁工艺过程中将炉料装入炉内并使炉料合理分布的设备，同时起到炉顶密封作用。随着冶金装备技术的发展，当代国内炼铁高炉炉顶装料系统均采用无料钟炉顶设备，以实现高炉高压操作和对上部调剂的要求。本文对无料钟炉顶设备故障及优化措施进行分析。

简介：摘要：疲劳开裂是影响沥青路面的主要病害形式，此类损害影响了行车舒适度和行车安全，影响了道路的结构和美观。疲劳裂缝是由于在汽车荷载和温度变化造成的铺装层内部扰动应力的反复作用下，最终使铺装层内部高应力或高应变的局部区域产生的疲劳裂纹。对于非均质材料的沥青混合料，很难考虑其局部应力和应变对其疲劳寿命的影响。本文主要研究沥青混合料的疲劳特性。总结了行车速度、荷载作用（加载频率和重载作用）、温度条件下外掺料对沥青混合料疲劳寿命的影响。

简介：摘要：本文研究了一种电炉降低钢铁料消耗工艺，包括加料过程，通过行车吊运从第一下料口向电炉内倒入废钢和铁水，形成钢铁混合物；造渣过程，通过造渣剂加入装置倒入调渣剂，进行造渣工艺；吹炼过程，通过进氧口加入氧气，进行吹炼，形成熔渣和钢液，利用第一检测装置对钢液含量进行实时检测；出钢过程，通过分离器将熔渣和钢液进行分离，钢液通过第一出料口输出，熔渣通过第二出料口输出；从而提高了吹炼工艺，从而减少了熔渣含量，提高了钢液含量，进而降低钢铁料的消耗，节省成本。

简介：摘要：针对卷烟厂ZB25型烟盒包装机人工上料效率低的问题，根据实际生产工艺情况提出了一款智能上料装备，设计了相应的工艺流程图和控制系统，介绍了装备的总体结构，着重讲解了根据现场需求设计的二合一多槽式物料框及背靠式二合一夹爪的设计与应用；选择西门子S7-1200PLC为核心控制器，搭建了稳定的人机交互界面，实现对设备的实时监控。现场证明，该装备操作简单、安全可靠，有效的提高了卷包生产线的自动化水平，为后续智能上料设备的研发积累经验。

简介：摘要：

简介：摘要：孔道压浆方法有真空压浆法和惯例压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝土构件施工中的惯例压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。《国的公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。本文就对预应力混凝土构件的孔道压浆问题进行了简要的分析，以供从业人员参考。

简介：摘要：在进行河道护岸工程的施工中,重要的一个环节就是浆砌石护坡的施工技术,在水利工程的建设过程中,浆砌石的应用非常广泛,其主要的作用是为河道的护岸工程施工提供了良好的基础保障。但是在具体的施工中,由于受到各种因素的影响导致出现一些问题,因此必须要采取有效的措施来解决这一难题,保证工程的正常运行。

简介：摘要：浆砌片石边沟是采用砂浆与毛石料砌筑的砌体结构，石料属不规则形状，有时也用块石，因质地强韧、耐久性强、不宜磨坏、来源广、决定了价格低与环保的优势。本文阐述了浆砌片石边沟的施工工艺流程、主要施工要点以及钢筋混凝土盖板的预制，希望能对浆砌片石边沟的施工发展起到促进作用。

简介：摘要：城镇道路建设在基础设施建设行业中扮演着举足轻重的角色。随着施工技术的更迭创新，钻孔灌注桩桩端后压浆技术在工程建设中广泛应用，钻孔灌注桩后压浆技术能够有效提高桩基承载力，减少桩端土体的可压缩型，增强桩基周边土体与桩基的摩檫力，可有效减少桩基设计长度。

简介：摘要：随着我国经济和社会的快速发展，公路建设事业也处于快速发展的黄金期。到2019年年末，全国已建成的公路总里程达501.25万km，其中有14.96万km是高速公路，稳居世界第一，我国正在加快由交通大国迈向交通强国的步伐。但是与欧美等发达国家相比，我国公路建设事业开始时间较晚，为了满足经济发展的需要，公路建设已经远远超过相应技术发展完善的进程，再加上我国公路面临的环境复杂、气候多变、交通量大和超载严重等问题，导致大部分沥青路面在运营后未达到设计使用年限时，甚至短短两三年内就会出现车辙、坑槽、裂缝等各种病害，需要进行维修与养护。

简介：摘要：现阶段沥青路面已越来越普及，但由于车流量快速增长、货运车超载现象频发、施工质量不足等因素，沥青路面在实际使用中一般每隔10年左右就要进行大修或返修，由此产生大量的沥青废料。沥青再生技术能有效回收废旧沥青，并取得显著的经济、社会和环境效益。本文将对国内外的沥青再生技术研究发展情况进行总结分析，并且通过掺加增溶剂的方法探究RAP高掺量的可能性。

简介：摘要：随着经济的快速发展和交通运输技术的广泛普及，公路管理的相关部门部门越来越重视对公路的前期的养护工作与后期修补工作，而在公路养护中最常见、最经济的的技术就属稀浆封层技术。本论文笔者首先论述了稀浆封层技术的概念及特点，论述了其稀浆封层技术在公路养护施工中的重要性；接着分析了稀浆封层技术在在公路养护中的技术的应用现状及及在施工中的施工要点，以此提高公路的养护质量和水平，以期对未来的发展前景提供借鉴和参考价值。