简介：摘要：城市化进程随着经济的发展而不断加快，地铁在城市交通业中的作用也越来越重要。因此，要高度重视城市地铁车站工程建设，特别是要加强城市地铁车站防水施工技术管理，加大力度把控工程施工质量，严把施工技术观，对关键的节点区域要采取针对性强的措施，从技术角度切实加强城市地铁车站的防水能力，从而提高城市地铁车站的稳定性和安全性。基于此，文章首先分析了地铁车站施工中出现渗漏水问题的原因，然后针对施工缝的防水施工技术要点进行了研究，以供参考。

简介：摘要：地铁是一种快速、安全、运量大，对周边环境影响小的交通工具，通常由区间隧道和车站两部分构成。地铁车站混凝土面因结构出现裂缝、渗水、外露钢筋锈蚀等质量缺陷问题，不仅在运营期间处理起来费时费力，还会造成混凝土结构耐久性及使用寿命降低。本文重要对地铁车站施工缝处防水施工技术控制进行论述。

简介：摘要：地铁项目的诞生有效缓解了城市交通拥堵现象，在近年来呈现出高速发展态势。在开展地铁工程项目建设中，地下车站由于处于地表之下，极为容易受到地下水影响，腐蚀钢筋混凝土结构，进而出现渗漏现象，影响到地铁车站的安全运营。因此文章结合无锡地铁3号线一期工程土建施工10标施工实际，重点探讨地铁车站施工缝处防水施工技术。

简介：摘要：地铁车站多建设于城市人口密集区域，地铁车站作为一种新型交通工具，由于施工周期短、建设成本低，人们对地铁交通的使用需求越来越多。防水效果关系到地铁车站使用功能的正常发挥、使用寿命的长短，是影响地铁车站结构安全及耐久性的重要因素。鉴于地铁车站的结构型式、受力特性以及作业条件等因素与传统车站不同，本文章对地铁车站施工缝处的防水进行了研究。

简介：摘要：随着人们出行要求的日益增加，越来越多的地铁工程投入建设使用。在进行地铁车站的施工时，不可避免会遇到各种急需解决的施工问题。针对地铁车站深基坑开挖时地表产生沉降变形的变形规律开展了研究分析；结合数值模拟与监控量测的手段，对比分析地铁车站深基坑周边的地表沉降数据。上述工程经验及研究为我们提供了可靠的手段继续进行地铁车站施工期间的防护，但仍有诸多需要加以探讨。在城市地铁车站施工中，绝大多数车站均位于地表以下，因此不可避免会受到地下水的影响。地下水的存在会加重地基的沉降变形，对钢筋混凝土有腐蚀作用，这些会导致混凝土开裂甚至破坏。因此，对地铁车站的施工缝等防水薄弱部位进行严格的防水处理尤为重要。基于此，本篇文章对地铁车站施工缝处防水施工技术控制进行研究，以供参考。

简介：摘要：在城市地铁车站施工中，绝大多数车站均位于地表以下，因此不可避免会受到地下水的影响。地下水的存在会加重地基的沉降变形，对钢筋混凝土有腐蚀作用，这些会导致混凝土开裂甚至破坏。因此，对地铁车站的施工缝等防水薄弱部位进行严格的防水处理尤为重要。分析地铁渗漏水的基础上提出了地铁裂缝防水技术方案及改进措施，可为提高地铁工程整体防水质量提供重要参考。

简介：摘要：随着国家经济快速增长以及地下施工技术日渐成熟，地铁车站项目的越来越多，地铁已成为城市交通的重要组成部分。尽管地铁隧道结构已经比较成熟，但也有许多不足之处。其中一个重要的问题是解决地铁车站的施工缝渗漏，这个问题是工程施工中的普遍技术难题，尤其是施工缝在重要的结构区域中时，一旦发生渗漏，损坏很大，不仅降低了混凝土结构的强度和耐久性，还降低了构件的承载能力，影响了结构的使用寿命，甚至严重影响人的生命和财产安全。基于此，文章重点就地铁车站施工缝处防水施工技术控制展开论述。

简介：摘要：在城市地铁车站施工中，绝大多数车站均位于地表以下，因此不可避免会受到地下水的影响。地下水的存在会加重地基的沉降变形，对钢筋混凝土有腐蚀作用，这些会导致混凝土开裂甚至破坏。因此，对地铁车站的施工缝等防水薄弱部位进行严格的防水处理尤为重要。

简介：摘要:随着人们出行要求的日益增加，越来越多的地铁工程投入建设使用。在进行地铁车站的施工时，不可避免会遇到各种急需解决的施工问题。地铁是最方便的一种交通工具，也逐渐成为生活中最常见的一种出行方式。如今，在地铁车站的建设与施工中运用了车站施工缝处防水施工技术。基于此，本文主要就地铁车站施工缝处防水施工技术控制进行了分析与研究。

简介：摘要:在我国经济实力不断提升的过程中，各个城市交通行业的规模也在不断地扩大。地铁是最方便的一种交通工具，也逐渐成为生活中最常见的一种出行方式。如今，在地铁车站的建设与施工中运用了车站施工缝处防水施工技术。基于此，本文主要就地铁车站施工缝处防水施工技术控制进行了分析与研究。

简介：摘要：修建于地表以下的地铁车站，在地下水的影响下，钢筋混凝土结构易被侵蚀产生破坏。针对这一现象，从防水层施工、止水带施工、混凝土施工等方面对施工缝防水施工工艺细部做法进行了探讨分析。掌握地铁车站施工缝防水施工技术控制要点，加强过程管控，可有效减小地铁车站施工缝处渗漏水质量隐患等问题，为相关工程建设提供了参考依据。

简介：摘要：在城市地铁车站施工中，绝大多数车站均位于地表以下，因此不可避免会受到地下水的影响。地下水的存在会加重地基的沉降变形，对钢筋混凝土有腐蚀作用，这些会导致混凝土开裂甚至破坏。因此，对地铁车站的施工缝等防水薄弱部位进行严格的防水处理尤为重要。基于此，本文章对地铁车站施工缝处防水施工技术控制进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要:地铁车站施工缝处的防水施工技术对于地铁工程的安全和可靠性具有重要意义。本文旨在探讨地铁车站施工缝处防水施工技术的控制方法。以期为地铁车站施工缝处防水施工的改进和提升提供参考。

简介：摘要：地下车站防水施工技术所涉及到的要点内容较多，在施工作业期间施工缝处防水容易受到不确定因素的影响而出现施工质量隐患问题。近些年来，为进一步增强地铁车站施工缝处防水施工技术落实效果，施工单位主张根据地铁结构特点以及水文地质条件等因素，从多个方面针对地下车站施工缝处防水施工内容进行统筹推进与合理部署，以期可以增强地铁工程施工缝处及整体防水质量。其中，在开展地下车站防水施工作业过程中，施工人员应该严格按照设计图纸要求，对施工现场所涉及到的防水要点问题进行重点贯彻与落实。与此同时，施工人员应该针对施工缝以及变形缝等防水薄弱环节进行严加处理，以减少主体结构渗漏问题的出现。

简介：摘要：随着工程行业和房地产行业的发展，ALC板材越来越多地应用于项目中。ALC轻质隔板是性能优良的新型的节能环保建筑材料,具有应用结构强度高、重量轻、防火和环保等应用特点。但是由于ALC特性，容易出现各种裂缝。影响建筑物的美观和墙体的性能，不利于工程后期精密加工等工艺施工，而且影响建筑物的寿命。因此，如何避免ALC板材的开裂成为ALC墙板使用的关键问题。基于此，本文分析了ALC板材工艺原理，讨论了ALC板材主要施工技术应用，并提出了在ALC板材施工时减少接缝处裂缝的可能性。

简介：摘要建筑行业的发展脚步非常迅速，近年来，许多新技术、新材料被研发出来，并应用到建筑施工建设中，有效提高了建筑质量。目前，人们的环保意识越来越强，对建筑的应用需求也有所提高，为了满足人们的生活需要和社会的发展需求，许多节能、环保材料应用到了建筑施工中，ALC板材就是其中一种，其保温隔热的效果非常好，重量轻，耐火性强，在建筑填充墙中应用的比较广泛。但是ALC板材的吸水性比较强，长期在潮湿的环境下很容易产生裂缝，这就会影响材料的应用效果，施工单位需要注意这一点，应用有效的施工技术对裂缝进行控制，保证ALC板材的应用质量和效率。

简介：摘要：随着城市化建设的发展，国家和地方行业主管部门对绿色施工技术和装配率的要求逐步提升，叠合板施工技术作为混凝土施工技术中的基础性技术，直接影响着整个建筑的施工品质。文章在此基础上，从关于叠合板拼缝处易漏浆的施工技巧的有关问题上，提供了一些关于叠合板拼缝处处理漏浆的施工技巧，以便于进一步地改善建筑的施工品质。

简介：摘要如今，城镇化步伐不断加快，经济发展水平显著提升，城市交通系统压力逐步增大，在地面枢纽压力不断突显的背景下，地铁这一出行方式出现在了各类大中型城市。但是，地铁在建设时所涉及的地质环境更为复杂，所面临的难题也更多，其中最为常见的当属渗漏水问题。地铁车站在城市化发展体系内具有重要的意义和价值，为了进一步提升其安全性和可靠性，要积极建立健全完整的质量监督管理机制。为了给乘客营造一个安全且稳定的乘坐环境，就必须避免渗漏水现象的出现。相关部门应当建立完善的预防机制，一旦发生问题时也应在科学的应急指导下将问题在第一时间解决。

简介：摘要随着科学技术的发展，高层及超高层结构越来越广泛地运用在工业与民用建筑中，剪力墙和框架剪力墙结构在高层结构中应用极为普遍，剪力墙之间设置变形缝在高层结构中也非常多见。变形缝（抗震缝、沉降缝、伸缩缝）的设置间距一般为200-500mm，因此变形缝两边模板的支设和拆除在结构施工时往往具有一定的施工难度。传统模板施工方法是先施工完一边剪力墙后，施工另一边剪力墙时往往要在200-500mm的变形缝中填塞聚苯板，费时费工，且聚苯板容易变形，施工质量不易控制，同时聚苯板不能拆除或拆除不干净。

简介：摘要：混凝土当前最主要的施工方式，具有成本低、易操作、工期短的优点。但是在实际施工中由于热胀冷缩的原因很容易出现墙体形变、混凝土裂缝等问题，这就要求加强沥青混凝土伸缩缝施工，保证伸缩缝温度应力，从而保证建筑整体质量。本文将围绕着沥青混凝土伸缩缝处施工质量控制要点展开探讨，对伸缩缝施工技术进行简单分析，并进一步对各施工阶段的质量控制要点以及完工注意事项做出探索，促进伸缩缝施工质量提升，为建筑结构安全提供保证。