简介：摘要近年来，在无人机应用与实验领域，四旋翼无人机被认为是最好的平台。四旋翼飞行器实验平台采用ARM处理器控制无刷直流电机并且通过加速度传感器和陀螺仪的反馈数据进行飞行器的平衡控制和姿态调节。随着军用和民用市场的广阔应用需求以及四旋翼本身独特的性能，四旋翼飞行器已经成为航空学术研究中的热点问题。其中针对其系统结构的改进更是核心问题之一，本文就四旋翼飞机的系统架构改进提出了一些可行性方案，并针对四旋翼飞机其特有的系统架构进行创新。

简介：

简介：1．班里要举行儿童剧表演了，早早在剧中扮演飞机。一回到家，他就张开双臂跑来跑去。2．妈妈，看我飞得又高又快!3．妈妈正在洗衣服。

简介：说起变后掠翼飞机我们也许不会感到陌生，例如美国的F-111战斗轰炸机、F-14战斗机。但是提起变翼飞机，或许很多人就会感觉这是个模糊的概念。那么什么是变翼飞机，它都有哪些类型呢？

简介：儿子被我和妻子意外地连续两攻击碎了梦想——儿子5岁生日．我和妻子自然十分重视,给他买了一只漂亮的蛋糕．还有一架精美的遥控小飞机。

简介：摘要

简介：在当前大多数类型的飞机当中，固定翼飞机中央翼是其最为重要的承力部件之一。因此本文将通过立足固定翼飞机中央翼的具体结构特点，在简单说明其结构布局设计理念下，着重围绕固定翼飞机中央翼结构设计进行简要分析研究，希望能够为相关研究人员提供必要参考。

简介：本文介绍了直-8旋翼设计技术分析有关内容,包括旋翼基本参数选择、气动设计、结构动力学设计、疲劳设计、平衡与互换。

简介：为了保证某型直升机操纵系统设计的顺利进行,本文基于国内外相关资料对气动提前操纵角进行了深入的研究,得出该角度主要取决于桨叶挥舞基阶固有频率ωβ1.而ωβ1与挥舞铰外伸量e、桨叶根部弹性约束Kβ和挥舞调节系数Kp密切相关.通过分析e,Kβ和Kp对气动提前操纵角△ψ的影响,推导出计算该角度的具体公式.采用该公式对几个型号进行计算,经校核与验证后,表明本文提供的计算方法可行,能满足工程精度,可应用于工程研究,从而为布置助力器提供理论依据.

简介：倾转旋翼机最引以为傲的绝技就是“变身”。看到V-22机身两侧的发动机短舱及旋翼70-57当它们与机身垂直时，“鱼鹰”就可以像直升机那样垂直起降；当它们与机身平行，

简介：

简介：对影响连翼飞机结构重量的几何参数和尺寸参数进行了研究，通过调整连接位置和翼盒宽度，得到了最轻的重量分布。工程实践表明，本文采用的方法对连翼飞机结构优化设计有一定参考价值。

简介：噪声设计已成为现代直升机设计的重点.本文从理论上推导了Farassat1A公式,建立了可进行预估直升机旋翼厚度噪声的方法,并对1/4的UH-1直升机旋翼模型和某型机进行了理论计算,研究了桨叶桨尖马赫数、桨叶翼型相对厚度等因素对厚度噪声的影响.

简介：采用"桨叶表面预先压槽,再粘贴片式压力传感器并粘胶带再开测量孔"的方法测量旋翼模型桨叶表面压力,在8mx6m风洞完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技术和数据采集处理技术,获得了桨叶表面特征剖面的压力分布,建立了实用的旋翼模型桨叶表面压力测量试验技术.

简介：旋翼轴机加工后进行磁粉检测,发现沿轴向存在多条磁痕显示。采用磁粉检测、低倍组织检查、金相组织观察及电子探针微区成分分析等方法,对磁痕显示原因进行了分析。结果表明：磁痕显示部位对应的亮条区为粗大的针状马氏体＋残余奥氏体组织,Cr、Mo、Mn、Ni含量均高于正常区,因此旋翼轴的磁痕显示为沿轴向分布的奥氏体,其产生原因为成分偏析导致的马氏体转变点Ms降低。

简介：要想飞好无人机,模拟飞行练习必不可少。模拟飞行是在电脑上使用模拟飞行软件来模拟真实飞行情况的一种练习。我们在使用无人机进行实际飞行前,应该在模拟飞行软件上熟练地掌握想要飞行的动作。

简介：摘要：近20多年来，由于无人驾驶技术的进步，曾经的“飞行”概念已经彻底改变，使得飞行成为一种普遍的现象，它已成为鸟类的特殊的生活方式。此次，无人飞机的出现，标志着飞行的新纪元，它将改变我们对于飞行的认知，让我们拥抱新的挑战，让我们拥抱新的未知。无人机飞行技术是一种无人驾驶的航空器，它通过无人机的无人操纵来实现空中活动，在未来却有着宽广的发展前景。

简介：摘要：倾转旋翼飞行器具有垂直起降和高速前飞的优点，其发动机短舱倾转过程中气动耦合问题影响纵向稳定性。本文以“十”字构型倾转四旋翼无人机为例，建立了基于CFD的网格分区和雷诺时均方程等高精度算法的流场数值模拟方法，并进行了实验验证。以此为基础，进一步对倾转过渡态旋翼对机翼俯仰力矩和横滚力矩气动干扰进行了数值计算，以对倾转过渡态旋翼/机翼气动干扰规律进行了解，指导倾转旋翼飞行器总体和气动设计。

简介：本文基于压缩性修正,非定常修正,径向流修正,动态失速修正和反流区修正,给出了计算大速度前飞旋翼性能的方法。计算结果表明此方法精度较高,可用于型号设计。

简介：针对大速度前飞的特点,我们研制了一套计算大速度前飞旋翼气动载荷的方法和软件,算例计算表明计算值和试验值有较好的吻合度,它不仅在桨叶内段吻合得较好,而且在桨尖这种大载荷区域也是如此;不仅对前进比μ=0.3以下状态符合得较好,而且对μ=0.4,0.45这种高速状态也是如此。这说明本计算方法与软件对大速度前飞旋翼气动载荷计算达到了一定的精度,基本上能满足工程设计的需要。