简介：摘要：随着目前无人机行业的高速发展，无人机的大量投入使用，无人机坠机、炸机事故频频发生，造成了巨大的经济损失，而目前的无人机的防撞系统仍不是很完善，且国内多数无人机使用国外进口的防撞系统，国内防撞系统核心研究未得到突破，根据此背景，本文描述了一款无人机防碰撞球型外壳的设计思路，外壳采用碳纤维增强树脂基复合材质，采用首创的陀螺仪万向节结构，具有良好的防撞保护性能。

简介：摘要：

简介：摘要：本文采用类陀螺仪装置，对保护笼里的无人机稳定性进行分析。首先介绍了类陀螺仪的基本原理和特点，然后将无人机放入保护笼中进行稳定模拟实验，最后通过模拟实验，以最稳定的点位来安装无人机，以防无人机在危险环境中出现故障。

简介：摘要：现阶段，社会进步迅速，在机械行业的发展过程中， 目前复合材料的制造主流为轻量化、绿色环保，这种材料的应用领域较为广泛。我国自主研发并得到应用的轻量化材料主要有：高性能钢材、轻质铝合金、高强度塑料以及一些复合型材料，其中复合型材料主要以纤维增强树脂基复合材料为主。在实际发展中，碳纤维增强树脂基复合材料具有质轻、强度高、耐热性能好、可塑性强、耐腐蚀等特点，逐渐应用到汽车行业、航天航空行业等，显著提升了行业的整体质量和性能强度，在一定程度上推进了行业的发展。但是由于碳纤维增强树脂基复合材料的价格比较昂贵，在一定程度上限制了其在各个行业的推广应用，针对这种现状我国加大了对碳纤维增强树脂基复合材料的研发力度，不仅增强了对科研人员培训，还设定了专门的研发基地，为扩大材料的使用范围而努力奋斗着。

简介：摘要文章主要针对碳纤维增强树脂基复合材料的最新应用现状进行分析，结合当下碳纤维增强树脂基复合材料的发展现状为根据，从碳纤维增强树脂基复合材料的性能、碳纤维增强树脂基复合材料最新应用现状等方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动碳纤维增强树脂基复合材料应用的发展与进步。

简介：摘要：作为主要的飞机结构材料，复合材料与钛合金及铝合金等金属材料的连接是不可避免的，从而组成两层或者多层复合材料／金属叠层混杂结构。为了提高叠层结构装配孔的位置精度，在加工紧固件孔时，通常采用一次性钻削复合材料／金属叠层材料的方法来替代分别钻削复合材料和金属材料的方法。

简介：摘要：本文针对碳纤维增强树脂基复合材料制孔技术进行深入研究。制孔技术在复合材料加工中占据重要地位，尤其在对高性能碳纤维增强树脂基复合材料进行加工时，其孔隙的加工质量对整体性能有着直接影响。文章首先分析了碳纤维增强树脂基复合材料的特性，包括其高强度、轻质、耐腐蚀等特点，并探讨了其在航空航天、汽车等领域的应用前景。随后，文章详细介绍了制孔技术的基本原理、分类及优缺点，并对现有的制孔技术进行了比较分析，指出了各种技术的适用范围和局限性。最后，本文对碳纤维增强树脂基复合材料制孔技术的发展趋势进行了展望，提出了提高制孔质量、降低成本、实现自动化和智能化等研究方向。

简介：【摘 要】本文对汽车等速万向节的结构性能进行了比较，分析了汽车等速万向节噪音、振动产生的原因同时论述了汽车等速万向节的发展方向，为等速万向节开发设计提供了一定的参考。

简介：

简介：新型飞机均大量使用碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）作为结构用材，若缺乏足够的保护措施，这些CFRP结构在雷击之后往往会出现比传统飞机相应金属结构更为显著的损伤和破坏，因此飞机CFRP结构的雷击防护是一个对航空运行安全具有重大影响的关键问题。本文从人工雷击试验、雷击有限元数值模拟、雷击损伤表征和雷击防护措施四个方面综述了国内外关于雷击对飞机CFRP结构造成的损伤问题的研究进展，为后续开展雷击损伤检测研究奠定基础。

简介：摘要：碳纤维复合材料具有重量轻、强度高、比模量高、耐疲劳和耐腐蚀等一系列优异性能，在航空航天领域得到了广泛应用。随着全球低空领域的开放，无人机的应用领域不断扩大，无人机造成的环境污染，尤其是天空污染越来越严重。为此，世界各国启动了清洁天空项目，通过对新材料、新工艺和新技术的合作研究，减少燃料消耗和碳排放。在这种背景下，以锂电池为动力的无人机发展迅速。然而，重型锂电池动力系统也制约着无人机的续航里程和有效载重量。近年来，以碳纤维为载体的结构储能复合材料引起了许多学者的兴趣。利用碳纤维优异的力学性能，将结构部件与储能系统相结合，可以有效节省负载空间，减轻系统重量，提高电池能量密度，成为国内外新的研究热点。

简介：摘要：本文旨在研究碳纤维增强可降解环氧树脂基复合材料的制备、性能及应用。通过对比实验和性能分析，探讨了碳纤维含量对复合材料力学性能和降解性能的影响。实验结果表明，该复合材料在保持较高力学性能的同时，具有良好的可降解性，为环保型材料的应用提供了新的思路。

简介：针对汽车等速万向节（CVJ）的运行工况和润滑要求,研制了一种聚脲型汽车球笼CVJ润滑脂,即长城球笼CVJ聚脲润滑脂。该脂具有优异的的极压抗磨性能、耐高温性以及良好的抗微动磨损性能、氧化安定性能、剪切稳定性和抗水防锈性,与橡胶密封件有良好的相容性,综合理化性能超过国外同类产品,目前已在重型皮卡、沙滩车的球笼式CVJ上推广应用。等速万向节（CVJ-ConstantVelocityJoint）用于汽车底盘传动系统，其作用是在两轴夹角及位置经常变化的转动轴之间传递动力和扭矩。随着前轮驱动和四轮驱动车的出现，CVJ已得到广泛应用。

简介：当一位传动系统的工程师面对噪音问题时，通常他首先会想到用等速万向节（CVJ）替换所有的普通万向节。等速万向节的工作原理是用一个球笼将输入和输出轴连接在一起，茬轴承的作用下使二者的转速相同。

简介：摘要由于复合材料具有各项异性的特殊性，所以其破坏模式很难确定，到目前为止，科学家研究出很多复合材料准则，但是没有一个可以通用。本文参考前人研究的结果，结合实际工程中的解决复合材料失效的经验，总结了纤维增强复合材料的一些常用失效准则，并根据失效模式对复合材料失效准则进行了分类介绍。

简介：摘要近年来，我国的碳纤维增强环氧树脂基复合材料应用广泛，并采用扫描电镜、硬度计、电阻测量仪进行表征。研究发现随着复合材料编织密度的增加，复合材料的硬度、电导率变大，抗电弧烧蚀性能也随之变好，即运用3D编织的方法制备碳纤维增强环氧树脂基复合材料的抗电弧烧蚀性能比2.5D编织的复合材料的性能更加优良。

简介：摘要：为解决无人机性能等方面的问题，人们意识到使用碳纤维复合材料可以取得理想的效果，因此本文论述复合材料在无人机上面的使用。复合材料是通过复合工艺生产出来的高分子化合物和无机非金属材料等，和金属材料相比，复合材料在性能各方面具备更多优势，如强度高、耐高温和耐疲劳等优势。复合材料在飞机结构中的运用，让无人机的减重效果越发明显，成为飞机生产的四大主要结构材料。

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，电力工程建设越来越多。纤维增强树脂基复合材料属于航空航天领域和军工技术领域中最常使用也是最重要的结构材料，因为它具有质量轻、强度高、比模量高、易加工成型等优势。随着科研技术的不断发展与进步，复合材料研发与应用也取得了良好的成绩，制造技术逐渐向先进性和多维度的方向发展，同时也极大地推动了复合材料的推广与应用。本文首先分析了碳纤维增强树脂基复合材料的应变率效应，其次探讨了碳纤维增强树脂基复合材料在电力工程中的应用，以供参考。

简介：把“文章”做国外去，中国人已是不畏强手的“贸易伙伴”承包一年，初见成效。1983年，全厂完成产值864万元，实现毛利润361万元．超承包指标数141万元。这一年生产的万向节，占了全国万向节总产量的1／4。于是职工们常常满怀喜悦地向来访者宣称：“在中国公路上奔驰的每四辆汽车中，至少有一辆车装有我厂生产的万向节。”

简介：摘要对轴流泵万向联轴节故障原因进行分析，同时对故障原因进行计算验证，并对避免故障再次产生和提高润滑效果提出改进方法。