简介：摘要研究目的本文从既有线提速扩能改造的原因分析，分为提速和扩能两方面进行论述，对既有线提速扩能改造的内容及方法进行较系统的总结。研究结论随着社会经济和科技的发展，时间价值随效率的提高而增加，立体交通和综合交通的理念趋于成熟，铁路运输相对于其他运输方式具有全天候、运输能力大、运输成本低和节约能源的特点，所以发展铁路运输成为地方交通规划的重要组成部分。随着客货运输需求的不断增长，既有线运输能力不能满足实际需求时，则需要考虑对既有线进行提速扩能改造。本文从提速和扩能改造两方面论述，而既有线提速又分为既有线维修整治和既有线提速两部分；扩能改造方式则从增开车站、延长到发线、增建二线以及电气化改造及信联闭设备的改造升级等进行论述；既有线提速扩能改造是解决运输需求和供给的矛盾而实施的工程，从运输效率和运输能力两个方面对既有线进行改善，根据实际情况从工程可行性、投资经济性、系统协调性和技术先进性等角度综合确定合理的实施方案。

简介：摘要 ： 本文在研究中以既有线提速小半径曲线平面改造为核心，列举工程案例，分析既有线提速小半径曲线平面改造方法，满足我国铁路技术标准和速度要求，改变线路坡度，进而达到施工要求，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。

简介：本文概括论述了当前我国既有线提速的必要性，分析了影响既有线提速的各种因素，通过兰新线火后段提速的实例，旨在阐明提速时如何选定速度目标值这一关键因素。

简介：摘要：分析既有线改造安全管理中存在的难点问题，对相关难点问题提出解决措施。

简介：文章分析了铁路既有线提速成功的巨大意义，探讨了铁路既有线全面提速的目标、步骤及管理体制和运行机制。

简介：摘要：城市轨道交通高速发展，各系统设备因老化达到使用寿命的情况越来越多。信号系统作为地铁控制的关键设备，其安全性和可维护性可直接影响地铁的运营安全和正常服务。本文通过对信号系统改造进度控制的影响因素、任务分解、进度编制、计划管理等方面进行分析，制定科学协调方法，确保既有线信号系统改造进度控制措施有效实施。

简介：摘要：众所周知，在国内的交通运输网络当中，铁路线路网络是非常重要的一部分，为人民群众的日常出行和国内社会经济的发展做出了重要的贡献。但与此同时，人民群众和社会大战对于铁路既有线路的要求也变得更高，为了促使国内的铁路列车的行进速度得到提升，满足快速列车的开行需求，在铁路运输事业的发展过程中，针对性地开展提速道岔施工工作是非常重要的一项工作，从宏观角度上来说，这对于国内社会经济的发展也具有重要的意义和价值。但是在实际的铁路既有线成组更换提速道岔施工过程中还存在较多的难点，包含地形地貌等等因素的影响，会影响到提速道岔的平顺性。故此，在本文中九江针对铁路既有线成组更换提速道岔施工工艺进行系统的研究和分析。

简介：摘要既有线站场改造由于施工条件限制，往往需要信号进行施工过渡。现就既有中间站引入两天联络线改造工程中信号施工渡进行介绍，为施工及技术人员提供借鉴及帮助，确保既有线施工安全正点。

简介：摘要由于既有线改造施工铁路既有线改造施工的安全问题也被人们越来越重视，因而铁路施工的安全管控与控制就显得尤为重要。本文结合铁路既有线改造施工特点，签于此，笔者对控制安全生产问题控制制度和管理措施进行了初步探讨。

简介：摘要随着我国铁路事业不断发展，当今铁路既有线改造工程量也不断增多，其改造工程安全性也越来越受相关人员关注。做好施工安全管理工作对一个工程的经济效益和社会效益有着重要意义。基于此，本文首先探究铁路既有线改造工程特点，并提出加强既有线施工安全管理制度，分析提高安全管理质量的有效方法。

简介：摘要：铁路既有线车站的改造主要是在原有基础上进行提速及自动化改造等，它所涉及的方面很多，如电气化、信号、轨道及速度等的改造。无论哪方面出现问题，都将对铁路交通运输的质量及其安全性造成严重的影响。基于此，本文以某铁路增建第二线工程为例，对铁路的既有线车站改造施工技术进行分析，以期为后续类似工程的施工及其技术应用提供相应参考。

简介：摘要既有线车站改造施工因行车干扰，安全压力大、牵涉面广、协调难度高且施工场地狭窄，管线、构筑物纵横交错、技术难度大、施工组织复杂，每个大型车站的改造都会成为建设、使用、施工单位关注的焦点，同时，既有线车站改造施工成本控制难度大，本文回顾了某单位近几年施工的铁路枢杻工程，分析施工中成本控制的难点。

简介：摘要：通过对现场充分调查及与运营部门充分对接，地铁既有线改造管理模式将以“安全第一，不影响次日列车正常运营”为原则，在充分吸取新线建设的管理和工艺基础上，做好安全理念灌输始终，管理流程科学顺畅，协调安排综合高效、以技术促安全、应急措施科学全面，达到零事故、零隐患、次日运营零干扰的管理目标。

简介：摘要：我国城市化进程在深入推进的同时，地铁建设也得到高效发展，已经建成的线路逐步进入了运营阶段。而怎样对运营数据有效分析，全面促进地铁建设项目决策、运营管理水平的提升，是需要考虑的重点问题。为保证地铁既有线能平稳运行，应该在综合线路运行情况的基础上，科学对土建设施实施改造。

简介：摘要：本文通过大秦线道岔施工中出现的技术难点及解决方法，结合在施工中安全管理、施工组织，探讨铁路既有线站场道岔改造施工的施工组织优化方案。

简介：摘要既有线封锁施工中，确保营业线正常运营是基本要求，如何围绕封锁施工安全顺利准点开通采取一系列措施，结合以往的施工经验，对既有线施工尤其是站场改造的施工步骤、施工方案的编制进行探讨，以确保站改施工顺利实施。

简介：摘要铁路工程既有线车站改造、线路改移拨接、更换道岔、立交顶进等要点施工一般是分别组织，分阶段实施，其优点是便于管理，容易实施，其缺点是工期长，不能满足业主工期要求。

简介：摘要：通过对近几年各种既有铁路线改造场景的分析，总结每种场景的特点，探讨站场改造、CTC系统换型等不同情况下CTC系统调试试验方法。

简介：摘要本文以既有线施工为载体，通过既有线管理措施的制定和严格执行，保证既有线施工的可控安全实施。

简介：摘要国民经济的快速增长不断提高了对铁路运输能力的要求，在现有的电缆改造中，接触网设备和线路变换相互影响。为了协调线路变换与接触网络变换之间的关系，应考虑建设和运输。在实际工程的基础上，本文采用“永林组合”的施工方法，对现有电缆接触网的过渡施工方案进行了初步探讨。低悬挂，高跨度和卡绝缘减少了新线路接触网的安装，调整时间逐步减少，逐步调整，逐一投入使用，减少施工对运输的影响。