简介：有限空间内的波动方程逆时偏移需要利用有效的边界处理技术用以消除人工截断对偏移结果产生的影响。本文以横向各向同性介质弹性波速度-应力方程为基础,依据传统分裂式最佳匹配层（PerfectMatchedLayer,PML）吸收边界技术的思想,推导了应用于逆时偏移的完全匹配层波动方程,并给出了其高阶交错网格有限差分格式。针对由边界处向计算区域内传播的＂反射波＂,以及地震记录排列两端地震同相轴突变对计算区域的影响这两方面问题,本文给出了逆时偏移中吸收层的布设方式。模型和实际资料的弹性波叠前多分量联合逆时深度偏移结果表明本文的边界处理方法取得了较好的吸收效果,获得了好的联合偏移成像结果。

简介：摘要本文通过对产品销售人员数量与产品销售数量变化而导致成本和收入变化的分析，应用非线性盈亏平衡理论，对模型进行假设、分析与建立，并进行实际应用。通过对模型的求解，得出合理的销售量的预测，同时可估算最佳销售量时的最大盈利值。研究成果具有较好的理论和实际应用价值。

简介：摘 要: 本文主要对沥青加铺层结构组合中的同步碎石应力吸收层进行研究, 通过MTS疲劳试验模拟不同结构组合类型的加铺层的弯拉型和剪切型发射裂缝的扩展过程, 评价同步碎石应力吸收层的效果；通过其力学特性和相关资料说明同步碎石应力吸收层具有良好的防水性、粘结性、低温抗裂、抗拉伸疲劳和流变等路用特性, 是一种性能良好的新型应力吸收层。

简介：摘要一直以来脱硫喷淋装置对吸收塔的脱硫效率很重要，影响脱硫系统的正常运行。结合工作实践,对当前吸收塔喷淋装置安装的施工工序和技术要点做了简要阐述，本文对该喷淋装置的安装进行浅析，积累了一定经验。

简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。

简介：摘要： 反射性裂缝是半刚性路面在使用过程中经常出现的问题之一，不仅会缩短路面的使用寿命，还会严重威胁过往车辆和行人的安全。现阶段，在对公路路面施工过程中，常用的方法是加铺应力吸收层。研究表明，加铺应力吸收层能够有效降低半刚性路面反射性裂缝出现的概率，具体效果与工程质量具有重要联系，因此，提升工程质量是重点。

简介：摘要:通过不断的建设,发现进行路面施工的过程中,经常会使用应力吸收的结构,从而能够提高公路路面的质量,延长使用的时间,而且一定程度上能够提升路面的承载能力。除此之外,路面吸收层的结构,能够有效的帮助运输,更好的进行维护工作,为交通事业的发展提供良好的基础。因此,在进行路面施工的过程中,施工人员应该使用应力吸收层结构,不断引进相关的技术,按照施工流程进行各项环节。另外,施工人员还应该根据路面的现状进行技术的创新工作,有效满足工程不同环节的需求。发现施工中存在问题,立即进行解决,并在各个环节中,总结工作经验,促进工程的顺利进行。本文对高速公路建筑路面应力能量吸收与高层建筑施工相关技术问题进行详细的案例分析,阐述施工的具体流程以及施工中应该注意的事项,帮助工程的建设发展。

简介：城市大气环境边界层观测试验工程提出了城市区域大范围大气污染“空气穹隆”动力过程三维结构,首次揭示出北京周边地形“山谷风”与城市“热岛”效应相互作用对城市大气环境影响的综合特征。试验采用卫星遥感-地面观测相结合的技术方案,揭示北京周边地区污染贡

简介：摘要边界层风洞使用PLC完成直流调速控制器，转盘伺服控制器的自动控制，使用数据采集卡采集风洞环境参数。使用基于LabVIEW的上位机控制系统进行对风洞测控系统进行远程自动控制。

简介：利用三维对流边界层的大涡模拟模式研究对流边界层湍流统计特征量,模拟结果与前人的同类模拟工作及实验观测结果相比较,得到了一致的结论.

简介：本项高超声速流绕平板的边界层特性实验研究在中国航天空气动力技术研究院（CAAA）的炮风洞中完成．为了研究分离流动特性，选择了一项实验研究，通过实验分别提供绕模型的附着流动与分离流动实验结果．其中第1个模型为顺流平板，第2个模型为平板上安装突起物，它们分别对应附着流与分离流动．文章专题研究平板绕流，为附着流，它是分离流动的基础．

简介：我国经济快速发展使得工作家庭平衡问题浮出水面。工作和家庭是人们生活中的两个重要领域,对工作和家庭两个领域的边界管理存在个体偏好和组织供给的差异。本研究基于个人—环境匹配理论,应用潜变量匹配模型的方法验证了个体和组织在工作家庭边界管理风格上的匹配与工作家庭冲突和促进之间的关系。结果显示,匹配有利于个体的工作家庭相互促进,不匹配将导致工作家庭的冲突。基于上述研究结果,本研究提出了相应的人力资源管理建议,旨在帮助员工提高工作生活质量以及对组织绩效的贡献。

简介：摘要为对比分析不同应力吸收层的路用性能，通过室内外试验对其进行研究。结果表明（1）Strata应力吸收层的拉拔强度、剪切强度、最大弯拉应变、断裂能及残留劲度百分比最大，分别为0.43MPa、1.06MPa、5.82×103、1.31J/m2、84.9%；橡胶沥青应力吸收层次之，玻纤格栅最小；（2）Strata应力吸收层的路用性能最优，橡胶沥青应力吸收层路用性能优于聚酯玻纤布，土工格栅路用性能最差。

简介：摘 要：现代化公路工程对施工工艺和养护措施有更高的要求。为改善公路通行能力，提高公路的使用性能和结构强度，现阶段常在公路面层和基层之间加设一层应力吸收层，可进一步提高路面强度，同时还可以有效防止反射裂缝的产生，有助于更好地保护半刚性基层。本文首先介绍应力吸收层施工特点，重点研究其在具体工程中的应用。

简介：摘要：依托某公路工程实例，对预应力吸收层技术的应用要点进行解析。首先阐述了该项目工作的结构形式以及相关资料，而后分别从路面应力吸收层施工准备、材料拌和、运输摊铺碾压施工等多个方面详细地论述了该技术的应用过程。希望可为此类工程提供借鉴。

简介：孤立波作用下的边界层内的剪切力以及涡量变化对海啸传播和海底地形塑造十分重要。本文基于多区域谱方法,利用直接模拟（DNS）数值模型,对在具有矩形断面的U形水洞内的孤立波下的边界层流动进行了模拟。将数值模拟结果与解析解以及试验结果进行了对比,发现数值结果与后两者吻合得较好。模拟结果显示,在低雷诺数下,扰动不会改变流态,而随着雷诺数的增大,流态会变得十分复杂。中等雷诺数情况下,边界层内会产生正向的涡,并进行稳定的传播。在较高雷诺数情况下,流动进入层流向紊流发展的过渡期,此时边界层内会产生正涡以及负涡,并会在水深方向进行不规则运动。

简介：运用渐近分析理论中的边界层校正法,研究具有粘性项的Burgers方程的行波解.推导出行波解特征参数的方程组,得到行波速度的解析式.该波速与由弱解理论所得的无粘Burgers方程间断解的激波速度存在渐近关系,由此建立渐近分析理论和弱解理论之间的一种内在联系.

简介：摘要本文对FiberMat作为应力吸收层的应用进行了试验研究，对比了使用和不使用FiberMat结构层的性能，证明了其具有良好的抑制裂缝扩展能力。

简介：摘要随着经济和各行各业的快速发展，我国公路行业发展也十分快速。对半刚性基层路面而言，其最大的问题在于容易产生反射裂缝，影响路面正常使用，甚至危及行车安全。目前，针对这一问题常用的解决措施是加铺应力吸收层。实践表明，这一方法能有效防止反射裂缝产生，但其应用效果取决于施工质量，因此应对其施工给予足够重视。

简介：