简介：摘 要：6号线基于新型综合交通和空铁一体化的设计理念，着力解决主城区—空港的无缝衔接。为配合民航实施高效集疏运体系，建设以枢纽机场为核心，多种交通方式汇集的“零换乘”、“一体化”的综合交通枢纽，提供城市值机服务。由于城市值机的采用，对已运营的机场行李系统有一定调整，因此本文对其改造方案进行详细阐述。

简介：本文简要地介绍了风廓线雷达的探测原理及优点。利用雷达投入运行半年来的风廓线雷达资料，分析了风廓线雷达资料在乱流和强对流天气预报中的应用。风廓线雷达的实时资料，为短时预报提供了有效的数据参考，为提高短时预报的准确率提供了帮助。

简介：摘要本文对机场风廓线雷达的参数选择和安装位置进行系统的分析，希望可以保证飞机飞行的安全，利用机场风廓线雷达有效的对机场上空的风场分布进行有效的探测，以此来提高飞机飞行的效率。

简介：摘要：机场轨道交通主要承担中心城区与机场及周边组群间的快速联系。合肥新桥机场S1线工程为《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的"都市圈通勤交通网重点工程"。合肥新桥机场S1线作为合肥轨道交通线网中串联三大枢纽的市域快线。沿线串联新桥机场、合肥西站、合肥南站三大对外交通枢纽，直接联系机场与空港经济示范区、老城中心、南站片区中心、滨湖新区等客流集散地，对交通一体化的形成有着重要意义。通过对合肥新桥机场S1线方案规划的分析，提供了研究城市轨道交通项目规划方案时确定前提条件和必要条件的思路和方法。

简介：摘要路线设计是道路设计的灵魂，也是保证设计质量的前提。本文主以《白云五线（机场高速-106国道）工程》为例，探讨相关路线设计问题，为市政设计研究提供优化经验。

简介：北京市轨道交通首都机场线高架桥桥面布置设计，不仅做到列车、检修人员、设备及管线敷设的合理空间布置，同时做到经济合理、桥面美观，兼顾电缆防盗。本文阐述了机场线桥面布置的设计原则、思路及要点。为今后开展此类设计提供了宝贵经验。

简介：摘要 转向架的结构选型不仅关系到转向架的性能和攻关研制难度，还关系到车辆运行安全性、可靠性。本着为北京新机场线提供“成熟可靠、安全稳定、技术先进”的转向架的宗旨，本文对客车转向架不同型式的构架、轴箱定位方式、制动方式、悬挂系统以及牵引装置进行了结构对比分析，同时结合北京新机场线的技术特点和项目交货周期，对转向架结构选型的基本原则为继承和发展现有转向架的成熟结构。

简介：摘要：2021年7月12日乌鲁木齐机场出现了一次飑线天气过程。本文利用常规观测资料、NCEP再分析资料、多普勒雷达资料对此次飑线天气进行诊断分析，初步探讨此次强对流天气的形成机制。结果表明：（1）此次过程中500hPa上低涡前部不断有小短波分裂东移，700hPa上北疆区域有明显的冷平流，850hPa风速的辐合及地形的强迫抬升作用为此次天气过程提供了较好的动力条件，以上各个层次的环流形势为强对流的发生提供了有利的环流背景。（2）乌鲁木齐机场的K指数和沙氏指数都具备发生强对流的不稳定能量条件，乌鲁木齐及其周边高层为冷平流，下层为暖平流，为对流的发生提供了充沛的热力条件。（3）飑线影响乌鲁木齐机场时，乌鲁木齐机场的雷达组合反射率因子图上却未有较好的对应性

简介：摘要： 作为南京地铁集团承担的 2019年市级调研课题《关于我市市域快线网络运营优化及规划发展的研究》组成部分，本文更好的做为子课题研究，从研究目的及思路进行了阐述。

简介：摘要机场轨道交通是专门服务于机场的交通，是连接城市和机场的重要途径。随着机场轨道交通与城市轨道交通的联系越来越紧密，使旅客进出机场更加便捷。把机场轨道交通合理的与周边及城市交通合理结合，协调发展，发展多式联运可以有效的利用各种运输资源。目前机场轨道交通正向着成为城市交通换乘枢纽中心的方向发展，并会和城市各种轨道交通之间形成零换乘。

简介：

简介：摘要 地铁作为城市大客流交通工具，在城市交通规划中占有重要地位。无锡机场站作为地铁与机场的转换节点，其换乘功能的科学性、便利性对城市对外交通产生重要影响。本文尝试对无锡硕放机场站的建筑设计进行总体分析，总结设计经验为今后的交通枢纽站的设计提供有益的借鉴。

简介：摘要：

简介：摘要文章介绍了南京机场线2#盾构工作井～佛城西路站区间隧道复合地层盾构施工过程中主要施工技术难点和措施。本工程包括了全断面粉质黏土、全断面硬岩和上部黏土下部岩层三类典型地质条件。针对施工过程中开挖面结泥饼和刀具磨损两大技术难点，从复合地层盾构机选型、施工参数控制、辅助工艺等方面进行分析，为类似地质条件下的土压平衡盾构掘进施工技术发展提供参考。

简介：为满足首都机场线部分地段中等减振的需要,首次研制开发的弹性长轨枕,对弹性长轨枕的构造方案、荷载体系、配筋结构型式以及T3站实铺现场的落轴冲击减振对比试验结果等进行较全面的总结和分析。结果表明,与传统弹性短轨枕相比,弹性长轨枕轨道具有稳定性好、弹性垫层易于检查和更换等技术优势,推广价值较高。

简介：摘要：随着国内航空、高铁运输行业的蓬勃发展， “铁路 +机场”已成为提升区域核心竞争力，扩大核心城市对周边辐射带动的最新发展模式。高速铁路引入既有机场， 应充分解读机场的现状和总体规划、所在区域的相关规划，并尽量采用集中式布置，实现与航站楼的无缝衔接，并应尽量减少对机场现状的影响，车站站型与规模应根据铁路车流特点等合理确定，正在做到 优化交通资源配置， 实现优势互补，形成空铁一体化综合交通枢纽。

简介：摘要：制动系统是地铁电动列车中重要的组成部分，直接影响行车安全。本文以北京京城地铁机场线QKZ5型电动列车为例，首先简单介绍机场线QKZ5型电动列车制动系统的工作原理。其次简单介绍制动的几种模式，其中包括常用制动模式、紧急制动模式、停放制动模式。使大家对机场线QKZ5型电动列车制动系统有个初步了解。最后结合机场线QKZ5型电动列车近年来运营中制动系统发生的典型故障进行案例分析，其中包括全列车紧急制动不缓解故障、全列车停放制动不缓解故障。依靠行车记录仪分析及相应电路原理图分别对两类制动系统故障进行逐级排查处理。针对其故障点的故障原因进行深度分析与总结。由于全列紧急制动不缓解及全列停放制动不缓解故障会对正线运营秩序产生严重影响。为了减少上述故障的发生，我们也制定了相应的预防措施，包括在周检和月修中，要重视静态试验，定期对继电器进行检测，每天对所有车辆进行试车作业等。按照制定好的预防措施执行后，上述故障的故障率明显下降，使行车安全得到了进一步的保障。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加速以及人民生活水平的不断提高，航空出行逐渐成为公众出行的主要方式，机场客流量持续攀升。在此背景下，轨道交通机场线作为连接城市与机场的重要交通纽带，其重要性日益凸显。然而，轨道交通机场线的运营组织模式是否适应不断变化的客流需求，以及如何在现有条件下优化运营组织以提高运营效率，成为当前亟待研究和解决的问题。因此，本文主要对运营组织模式适应性进行了分析，并提出了相应的策略，以期促进该领域的进步。

简介：根据首都机场线采用直线电机牵引系统的特点及要求，对地面线地段的轨道类型进行比选，确定采用长枕埋入式无碴轨道，对无碴轨道路基基础工后沉降进行分析，论述水泥粉煤灰混凝土（CFG）桩复合地基处理。

简介：庞巴迪公司与北京机场签约，将为北京机场设计和提供庞巴迪CX-100自动旅客捷运系统(AutomatedPeopleMover)。这将是中国大陆地区第1条全自动无人驾驶的轨道线路，线路全长大约2．5km，投入运营后将免费为旅客服务。