简介：中国战斗机机载火控雷达系统在50多年的发展过程中取得了巨大的进步，这些进步不仅仅表现在制造水平和使用能力上，更体现在从设计技术到发展思想上所取得的成就。中国战斗机机载火控雷达渐渐居为我国战斗机综合战斗力提升的一个重要支柱。

简介：摘要 ：随着机载光电雷达使用频次的增加，光学系统透射率、探测器灵敏度等都会严重下降，其探测距离将会与出厂时的指标产生严重偏差，导致在空战中飞行员无法充分了解光电雷达的有效探测距离，进而很难发挥出光电雷达的最佳探测性能。

简介：单目标跟踪是机载PD雷达的一种重要的工作模式。从机载PD雷达的实际模型出发，对整个跟踪系统建立了比较准确和完整的仿真模型。仿真中距离门和速度门可以动态调整，角度跟踪采用四波束的比幅和差单脉冲，数据处理用卡尔曼滤波器实现对目标四维的动态跟踪。最后结合具体实例进行了系统仿真，结果表明可以获得比较高的稳态跟踪精度。

简介：摘要：本文在讨论直升机载雷达总体需求的基础上，介绍了直升机载雷达侦察系统的组成和功能，总结了系统总体设计中涉及到的关键技术，并对关键技术的解决措施进行了分析。

简介：先敌发现，先敌攻击。“超级大黄蜂”战斗攻击机的APG-79主动电子扫描阵雷达显示出了真实世界中的重大突破。首先使用该装备的中队称赞该传感器的战场感知能力。雷达的能力和质量提高了生存能力和可维护能力，潜在的能力包括通信和干扰能力。

简介：对影响机载预警雷达测高精度的因素进行分类基础上,针对单脉冲雷达的测角方法,列出了影响机载预警雷达测高精度的主要因素。基于地/海杂波、大气折射、电波传播多径效应、载机平台运动和导航系统等因素,分析了对于机载预警雷达测高误差产生的机理,评估了多种因素对测高精度的影响程度,提出了在系统设计和补偿固定误差等方面提高雷达测高精度的建议。

简介：利用计算机模拟或者雷达实际试验飞行时,都会遇到应该试验多少个点的问题.在计算雷达试飞采样点数时,将采样点数的计算从发现概率的统计可信度转换到探测距离的统计可信度,计算出在置信度90％下,置信区间、发现概率和采样点数之间的关系.在此基础上,依据相关国军标中距离采样间隔的计算公式,探讨了机载预警雷达工作在不同模式下距离采样间隔该如何选取,并给出了相关的仿真实验结果.该研究对今后雷达取样有指导作用.

简介：从战斗机作战需求出发，分析机载火控雷达组网的必要性及其探测能力提升，提出了机载火控雷达组网的体系结构，对组网涉及的复合跟踪和优化控制等关键技术的主要内容及其实现方法进行了较深入的分析。

简介：摘要：本论文设计与实现了一个面向机载雷达综合处理的演示验证系统。该系统基于现有的机载雷达数据处理算法，通过软件仿真和硬件实验相结合的方式，对算法进行了验证和评估。系统主要包括数据采集、数据处理和结果展示三个模块。通过对采集到的雷达数据进行预处理和特征提取，然后应用不同的处理算法进行目标检测和跟踪，最终将处理结果展示给用户。实验结果表明，该系统能够有效地处理机载雷达数据，并能够准确地检测和跟踪目标。该系统具有较高的可靠性和实用性，在机载雷达综合处理领域具有广泛的应用前景。

简介：摘要经济发展给人们带来巨大便利的同时也给人们带来了庞大的出行需求，而这些出行中最具有代表性的就是铁道出行，在铁道建设的过程中铁路勘测占据着重要的地位，而在这一过程中存在了一些复杂的问题，文章分析了激光雷达技术应用于铁路勘测过程中的一些可能出现的复杂问题同时将机载雷达航摄系统与传统勘测所用的系统进行横向比较来明确其中具体存在的问题以及有关的改进策略。

简介：机载雷达自动测试系统的数据库存取与管理是该系统的重要组成部分，本文阐述了Client/Server型数据库和与测试程序之间的集成与操作方式，分析了ODBC的应用及其组成，对大规模和小规模测试系统提出了不同的信息交换体系结构。

简介：摘要针对机载激光雷达扫描系统多传感器集成的特性，分析了机载激光雷达扫描系统的工作原理及影响点云精度的主要系统误差定位误差、POS组合系统误差、激光测距误差、激光测角误差。分析、评价系统误差的特性以及其影响具有非常重要的意义。

简介：湍流是影响飞行安全的重要因素，在利用机载气象雷达进行检测时，通常是通过回波信号的谱宽来判断目标的。但是回波信号的谱宽不仅与气象目标本身有关，还与雷达参数有关，检测时需要进行定标。从大气湍流微粒间相关性的角度讨论了机载气象雷达中湍流的定标问题。不考虑相关性时，通过公式推导，证明目标的方位角和距离等因素对于谱宽的测量是没有影响的。考虑大气湍流微粒间的相关性时，引入大气湍流的相关模型，研究了目标方位以及飞机速度对于谱宽的影响，并通过仿真给出了定性分析。

简介：摘要：机载气象雷达的基本功能是在飞行过程中不断向飞行员提供飞机正面和两侧天气状况和其他障碍物的显示图像。此外，气象雷达还可以提供飞机前方地形图，帮助飞行员识别地标，确定飞机位置，避免危险天气区域或其他障碍物。机载气象雷达作为飞机重要的机载系统，有利于保障飞机飞行的安全。基于此，文章分析了机载气象雷达的基本组成和工作原理，总结了机载气象雷达运行时的显示故障，分析并提出了有针对性的排除方法。

简介：首先介绍了机载脉冲多普勒跟踪雷达对抗仿真系统实现的技术思路，然后从数据流处理的角度阐述了仿真系统中部分仿真模型的实现方法，最后结合具体实例说明了对机载脉冲多普勒跟踪雷达进行有效干扰的技术思路及相应的仿真试验结果。

简介：论述远程机载雷达，阐明了宽带波形和多通道的同时需求开通了走向新的空时自适应信号与处理技术的道路，从而改进对多个地面和空中目标的探测与分类。

简介：

简介：摘要：随着科技进步，全球各个国家战斗机研制发展迅猛，作为战机航电系统中负责目标探测与信息感知的重要子系统，机载有源相控阵雷达相关技术已日趋成熟，性能也逐步提升。经过近几年的技术迭代，功能方面和集成度方面，都较以往提升明显。有源相控阵雷达较以往机械扫描雷达，系统组成相对简洁，一般主要由天线阵面、处理单元、电源单元三大部分组成。但各个单元集成度较高，内部模块功能也较为综合，这就要求使用及维护过程中，雷达机内自检测(BIT)要相对完善、准确、可靠，能为用户提供有力的判断故障及排查问题指引。

简介：摘要：随着科技进步，全球各个国家战斗机研制发展迅猛，作为战机航电系统中负责目标探测与信息感知的重要子系统，机载有源相控阵雷达相关技术已日趋成熟，性能也逐步提升。经过近几年的技术迭代，功能方面和集成度方面，都较以往提升明显。有源相控阵雷达较以往机械扫描雷达，系统组成相对简洁，一般主要由天线阵面、处理单元、电源单元三大部分组成。但各个单元集成度较高，内部模块功能也较为综合，这就要求使用及维护过程中，雷达机内自检测(BIT)要相对完善、准确、可靠，能为用户提供有力的判断故障及排查问题指引。

简介：摘要：随着科技进步，全球各个国家战斗机研制发展迅猛，作为战机航电系统中负责目标探测与信息感知的重要子系统，机载有源相控阵雷达相关技术已日趋成熟，性能也逐步提升。经过近几年的技术迭代，功能方面和集成度方面，都较以往提升明显。有源相控阵雷达较以往机械扫描雷达，系统组成相对简洁，一般主要由天线阵面、处理单元、电源单元三大部分组成。但各个单元集成度较高，内部模块功能也较为综合，这就要求使用及维护过程中，雷达机内自检测(BIT)要相对完善、准确、可靠，能为用户提供有力的判断故障及排查问题指引。