简介:摘要:本文深入研究了爆破作业中粉尘和有害气体排放的控制技术。首先,分析了爆破作业产生粉尘和有害气体的机理,包括产生的原因及类型。接着,评估了现有的粉尘和有害气体控制技术,包括湿式抑尘、化学抑尘、通风稀释等方法。本文随后重点探讨了新型控制技术的研发与应用,涉及高效环保型爆破剂、先进抑尘技术、有害气体快速中和技术,以及综合控制方案的设计与实施。通过实地案例分析,评估了不同技术在不同地区与环境下的应用效果,提出了优化建议,并对成本效益进行了详细分析。研究结果表明,综合控制方案能有效减少爆破作业中的环境污染,促进爆破行业的环保和可持续发展。
简介:摘要:近年来,温室气体排放所带来的气候变化问题日益严重,因此,寻找有效的途径减少温室气体排放成为了全球研究的热点一。装配式建筑作为一种新兴的建筑模式,其在减少温室气体排放方面可能具备巨的潜力。本文通过综合分析装配式建筑在降低温室气体排放方面的优缺点,探讨其可行性,并提出相应的建议。
简介:【摘要】目的:本文旨在考察碳捕集与封存技术减少火力发电厂温室气体排放的潜力。方法:首先,本文介绍了碳捕集与封存技术的不同类型和技术原理。通过文献分析,探讨了碳捕集与封存技术在实际应用中面临的挑战和解决方案。结果:碳捕集与封存技术对于减少火力发电厂温室气体排放具有较大潜力。燃烧前和燃烧中捕集技术具有较低的成本和较高的效率,而燃烧后捕集技术则更适合于现有电厂的改造。在封存方面,地质封存技术具有较大的容量和较低的成本,而海洋封存技术则需要进一步降低成本和解决安全性问题。结论:碳捕集与封存技术是实现火力发电厂低碳化转型的有效手段之一。为了更好地发挥其潜力,需要进一步加强技术研发和改进,降低成本和提高效率。政府和企业也需要加强合作,制定和完善相关的法规和政策,推动碳捕集与封存技术的广泛应用。
简介:摘要:本文主要研究了一种集成在管路上的机载流量测量系统,当气体流经管路喉道时流速增加并且压力减小,产生前后压差,依据压差可以衡量流量的大小。该系统主要包括压力信号采集、温度信号采集、管路流量解算等功能。通过合理结构设计、引压气路设计以及柱塞密封方式设计实现了快速拆卸便于升级维护的功能。本文为后续集成化的机载流量测量提供了一定的理论依据与试验基础。