简介：介绍气体辅助注射成型的原理，并用Moldflow软件对具体制品做了CAE分析，介绍在Moldflow中实现气辅分析的步骤，并对分析结果在实际工作中的指导意义作了阐述。

简介：摘要随着经济的发展和社会的进步，中国轿车行业迅速发展，同时随着塑料工业的发展，塑料制品日益普及并广泛应用于汽车行业。作为汽车重要配件之一的汽车塑料内饰件，由于具有一定的强度和韧性，可以多次重复加工，耐油耐污价格低，是其它装饰材料不可比拟的，在车型竞争和开拓市场中起着重要作用，因此提高汽车内饰件表观质量，对保证汽车产品质量和竞争力意义非常重大。

简介：

简介：由于气液固三态的参与，气辅成型的冷却过程较为复杂。本文参照气辅成型的数学模型对该冷却过程工艺参数进行理想化假设，并对该模型进行简化及求解,得到了塑料制品在冷却过程中的温度场分布和冷却时间。

简介：宝尔气辅有限公司总经理容伟明先生表示，在传统150吨注塑机上，用尽其投影面积，以310克射胶量模制文件托盘为例，明显缺料，即使够料，柱位也呈现缩水现象，不过采用气体辅助注塑后，注塑机的生产能力便可提升，在文件托体的主要骨干加上气辅，问题便迎刃而解。

简介：德国BAUER宝华集团成立于1946年，经过60年的发展，目前已成为了具有高质量和革新技术的知名集团公司。该公司拥有长期服务于气体辅助成型的经验、专业的研发队伍和创新意识，是一家可以全套生产气体辅助成型设备的厂家。

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简介：在彩电前壳气辅模具设计中，应用注塑CAE技术对模具气道布置、冷却系统以及熔体充填形态、翘曲状况进行模拟分析，并优化了塑件壁厚。结果表明，运用CAE技术，能够显著提高模具试模和气辅成型技术应用的成功率，缩短模具开发周期，节省模具设计和制造成本。

简介：以汽车发动机的塑料进气歧管为研究对象,针对注塑成形过程中浇口在塑件上的位置,结合HSCAE软件对不同浇口位置进行流动模拟分析,预测不同浇口位置在成型塑件时可能存在的缺陷,从而优化浇口位置和浇口数量。

简介：基于气辅共挤成型特点，提出了其成型工艺，并建立了描述气辅共挤成型过程的理论模型，对其成型机理进行了数值模拟研究。研究结果表明：相对传统共挤成型而言，气辅共挤成型不仅能有效降低口模压隆，而且能提高界面的稳定性。数值模拟的结果与国外的实验研究结论相吻合。

简介：摘要分析电动注塑机的发展现状及性能优势,比较电动注塑机与液压注塑机两者在结构、注射成型范围等方面的技术特点,指出液压注塑机应向多功能、多品种方向发展,并且应注重节能技术;电动注塑机应向高附加值的精密注塑机方向发展。

简介：一种名为FUVI模板的注塑模板日前首次在中国亮相。

简介：江森自控公司（JohnsonControls）是一家汽车内饰公司，为汽车仪表盘生产商开发出一种新型反应注射成型（RIM）技术。新工艺会在一定程度上降低成本，并且允许设计师将很复杂的设计理念应用到较大装饰面上。

简介：美国Trexel公司拥有专利的Mucell微孔发泡注塑工艺在这一技术领域独领风骚，然而这种状况日前有所改变。瑞士Sulzer化学品公司正试图说服欧洲专利局撤销Trexel公司在欧洲拥有的这项专利权。或许，Sulzer公司发明的Optifoam工艺技术最终将取代Mucefl技术。

简介：为了提高选择性催化还原（SelectiveCatalyticRoduction，SCR）系统对尿素喃射量的精确计量，对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于AnsoftMaxwell仿真软件的电磁铁模型，分析影响龟磁阀响应时间的相关因素，并通过试验验证。通过有限元分析找出电磁阀吸力和电磁阀参数之间的关系，再由动态仿真确定阀内回位弹簧刚度、线圈电阻等因素对整体电磁阀响应时间的影响，并在对各参数进行优化后缩短了电磁阀响应时间。研究结果表明，在一定范围内，改变工作气隙和回位弹簧刚度会对电磁阀开启和关闭时间产生相反的影响，而线圈匝数和线圈电阻对电磁阀的关闭时间影响更大。

简介：摘要在这个科技创新的时代，每一个新产品的诞生，或多或少离不开“注塑制品”的设计与应用。

简介：HUSKY注塑系统公司经已经在亚洲推出其由90和160吨锁模力组成的小吨位系列注塑机。它具有广泛的应用范围，包括瓶盖，化妆品，药品，包装产品和工程技术类产品。一种锁模规格可以在一定范围内选配规格从22毫米到55毫米螺杆和注射料筒的往复螺杆型注塑单元。S系列注塑机扩展了HUSKY现有的，以高性能和高价值设备为取向特点的高级注塑机产品系列。

简介：【摘要】在这个科技创新的时代，每一个新产品的诞生，或多或少离不开“注塑制品”的设计与应用。

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