简介：本文介绍了汽油机燃烧过程仿真模拟的类型，建立了汽油机燃烧的准维模型。编制了基于VisualBasic的数值模拟程序，并利用该程序计算了某汽油机的燃烧过程。

简介：以LabVIEW高效虚拟仪器开发平台和高速数据采集技术为基础，开发了集采集、分析与控制一体化的电控点火系统．该系统主要由点火控制、数据采集二部分组成，已成功应用于点火室直喷汽油机的点火控制和缸压采集实验中．实验结果表明，本系统可以精准地控制发动机点火，可以实现在线修改点火提前角和点火线圈充电时间，为发动机的设计和进一步优化提供有力支持．

简介：文章在重庆腾龙汽油机厂的管理模式基础上,主要阐述了中小民营企业两化管理的内涵、管理原则和管理效果。

简介：随着全球环境的恶化,清洁汽油生产技术成为汽油生产技术的发展方向;从选择性催化剂、醚化、吸附脱硫、加氢处理等方面,针对汽油生产状况存在的问题论述了超低硫清洁汽油生产的新技术.

简介：基于荆门石化汽油产品质量现状和国家新发布汽油标准,本文提出了新清洁燃料标准汽油生产所要解决的问题,并对新燃料汽油的应用进行了初步展望.

简介：分析电喷柴油机在汽车市场中的发展趋势，针对传统汽车电喷柴油机的教学不足，重点论述了该课程的教学目标、教学内容、考核方式的改革探索，并归纳了教学改革的成效。

简介：针对使用公司对单缸柴油机机体轴承压装机提出的柔性化、高生产效率和低劳动强度的要求,以及人工安放轴承存在高安生隐患的问题,设计二台结构互为镜像的机体数控轴承压装机.该机床采用数控滑台作为工作台,设计轴承自动推送定位机构,以PLC为控制核心,实现轴承压装过程中工件夹紧、轴承安放、轴承压装、工件松夹自动化,使用效果好,为企业解决了瓶颈工序的生产设备问题.

简介：文章阐述在教学过程中通过设置五个学习情境，结合学生的认知规律，采用引导文教学法、基于工作过程的六步教学法和网络互动教学法等，以充分调动学生学习的积极性和创造性，强化学生职业能力的培养。

简介：从柴油机缸内传热着手，对柴油机燃用柴油和DMC（碳酸二甲脂）混合燃料后，柴油机缸内传热规律及热效率进行了研究。研究结果表明：燃用柴油和DMC混合燃料后，柴油机缸内燃烧改善和碳烟生成量减少．导致缸内辐射传热量及传热损失减少，柴油机热效率提高。

简介：随着排放法规的日益严格和柴油机电控燃油喷射技术的发展,高压共轨柴油机以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机发展的趋势之一。作者分析了电控燃油喷射系统的技术特点,着重介绍了柴油机高压共轨电控燃油喷射开发系统的设计。

简介：针对目前普通柴油机喷射系统很难满足柴油机动力性能、经济性能和排放性能的要求，本论文主要目的是介绍一款以高压共轨电控装置为基础，对其电控喷油器结构进行优化和改进的燃料喷射系统，阐述了该系统的工作原理和结构组成。主要介绍了喷油器的工作过程，同时对电控喷油器的电气参数进行了分析；通过改进之后使该系统喷油器的电磁阀具有体积小、耐高压、耐高温、耐震动和响应速度快等特点。优化之后的喷射系统在工作时候不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且能实现预喷射和后喷，从而优化喷油特性形状。降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。

简介：根据气缸盖罩的结构和使用要求，进行板件成型工艺分析与结构设计，同时利用CAD技术进行模具模芯的设计，并利用CAM技术进行模具形腔的加工。该整套模具已投入使用，产品符合设计要求。

简介：以车用490QA柴油机为样机改造成液化石油气-柴油双燃料发动机，在分别燃用纯柴油和液化石油气-柴油双燃料的情况下，实行了相应工况的对比试验，得出了两者的动力性、经济性、尾气排放以及噪声等性能参数，总结出工作特性。结果表明双燃料发动机在动力性、燃料消耗、碳烟排放和噪声性能都优于原柴油机。

简介：根据柴油机机体齿、飞面孔系加工的要求,在工艺分析的基础上,运用计算机技术进行组合机床总体设计和主轴箱的设计.给出组合机床设计的过程,以及设计过程中的关注点和一些思路和方法,以期对以后类似的设计有一定的借鉴作用.

简介：为了进一步深化我校职业教育教学改革，培养高素质技能人才，展示我校广大师生精神风貌和教育教学水平。我校积极准备，精心组织了第三届职业技能竞赛，经组织机构和全体参赛学生的共同努力，已顺利完成各项工作，于近日落下帷幕。本次竞赛有400名学生报名参赛，竞赛设普通车工、普通铣工、焊接工艺、装配钳工四个竞赛工种。