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简介：摘要在汽车底盘零部件中有很多构件是由螺栓联接的，螺栓联接质量的好坏，取决于预紧力。在紧固件和结构允许的情况下，预紧力越大，联接越安全可靠，结构疲劳寿命越高。但过高的预紧力，如控制不当会使螺栓拉长或断裂，从而导致联接失效；预紧力过小螺栓容易松动脱落，发生安全事故。所以，底盘零部件联接设计中确保设计的预紧力，对质量控制至关重要。基于此，本文主要对汽车螺纹紧固件摩擦性能要求进行分析探讨。

简介：摘要随着我国经济水平的提高，人们对于生活质量的要求也越来越高，汽车已经成了现在人们出行的首选交通工具。近十年来，我国的汽车市场可以说是“井喷式”跨越式发展，这也给汽车紧固件生产商来了很好的商机。汽车紧固件，顾名思义，就是将汽车两个以上的零件连接固定在一起的零件，其具有品种多，应用范围广的特点，汽车紧固件零件占整车零件的40%-55%，所以具有非常重要的作用，汽车紧固件的质量直接关系到整个汽车的使用安全，关系到了人们的生命财产安全，所以本文就汽车紧固件的质量管理做出了分析。

简介：摘要：螺纹紧固件在机械设备当中有着极为广泛的应用，因此，螺纹联接技术能够确保机械系统可靠性，同时，在汽车当中，紧固件是将单体零件联结的关键部件，其与汽车行驶过程中的安全性有着最为直接的关联，故而，从设计到装配工艺，再到控制检查，若任意环节发生问题皆会导致严重问题。基于此，本文将主要针对汽车螺纹紧固件的联接设计展开探讨。

简介：摘要：航天产品当中的高可靠性，主要是生产过程当中，对质量实施严格控制进而实现的。同时，也需要可靠性相对比较高的基础性产品作为主要支撑。紧固件产品当下在航天应用当中使用面积最广泛、使用数量也最大。本文主要针对紧固件的科学选择，针对航天产品的质量、可靠性在提高方面进行分析，以供参考。

简介：摘要：螺纹连接通常具有结构简单、装拆方便、连接∗国家自然科学基金(51975055)，国防基础科研核科学挑战专题(TZ2018007)和天地科技股份有限公司创新创业基金重点(2020-2-TD-ZD002)资助项目。20200814收到初稿，20201212收到修改稿可靠、互换性好、价格便宜等优点，在各种机械产品和工程结构中应用十分广泛。大量的工程经验表明，在振动环境下，螺纹连接容易出现松动失效。螺纹连接松动失效问题严重影响着机械产品的可靠性和寿命，工程中由于螺纹连接松动失效所引发的质量问题和事故屡见不鲜。为了防止螺纹连接的松动失效，人们通常会使用具有防松作用的紧固件，如各种防松垫圈和防松螺母。然而，各种防松紧固件到底能在多大程度上提升螺纹连接的防松性能呢？对于这个基本的问题，目前并没有准确的答案。这造成了许多争议，也给紧固件的设计、制造、选型及使用带来了许多问题。

简介：摘要汽车用金属紧固件为提升其实用水平，降低零部件装配过程的失误风险。在对金属紧固件的洽购、管理、成本等方面开展优化工作时，需要运用平台化选用原则。本文从金属紧固件的类型、形式结构特点等方面进行分析，提出一些意见和建议对平台化选用原则进行研究。

简介：摘要： 福特、大众、吉利等汽车厂的供应商审核体系中， 均有对供应商 OEE 指标达成 情况的审核条款。在审核中发现，相当多的供应商的 OEE 管理仅呈现了一组组数据，尤其是 汽车紧固件企业。终其根本， 一是， 不理解 OEE 实质， 不会用，仅把其当做应对客户审核用 的一项数据统计工作。二是， 数据量旁大，汽车紧固件企业少则几十台设备，多则四五百台 设备， 没有 MES 系统进行实时数据采集， 人工统计的效率低、可靠性差。

简介：说明了螺栓紧因件最大拧紧力矩的计算过程，分析了影响拧紧力矩大小的因素。

简介：摘要：本文分析和描述了紧固件设计制造过程长寿命周期使用的理念，以传统设计技术指标为参考，以当前国内外先进/成熟的材料、工艺为依托开展紧固件设计；探讨了长寿命紧固件的设计及产品实现要点，并分析紧固件对飞机疲劳寿命的影响。

简介：摘要：螺栓等紧固件是航空航天、轨道交通、机械等领域设备的重要零部件，其将多个零部件连接在一起从而组成一个新系统，是主要的连接方式之一，其防松性能对设备的安全运行具有重要作用。螺栓类紧固件是一种可拆卸的连接方式，具有可更换等优点，但也造成易松动的特点，所以其使用前需要检测防松性能。目前国内外检测螺栓紧固件防松性能的试验方法主要有地脚螺栓法、加速振动法、横向振动法，而后两种方法应用最普遍。

简介：摘要为了满足高强度紧固件的生产需求，先进的热处理装备是其必备条件，而先进的热处理工艺是影响其内在质量的关键因素，二者缺一不可。目前我国汽车的高强度紧固件在质量、环保和能耗等方面仍处于落后的状态，为了赶超国际先进水平，我国的高强度紧固件的开发和生产面临着严峻的考验。

简介：[摘要]汽车车身紧固件的焊接应用不仅可以提高车身结构的强度和稳定性，还可以降低生产成本，推动汽车制造业的发展。因此，有必要探究汽车车身紧固件的焊机应用。

简介：摘要汽车紧固件包含各种紧固联接成为整车的各种标准和非标准的紧固件，螺栓、螺钉等借助螺纹紧固联接的是其主要连接方式。以零件数量计算，紧固件件数占整车零件总数比例远超过其他任何一种零件，达到40%-55%，整车以及总成的总装过程就是紧固件联接各种零部件的过程。如果汽车的某些紧固件失效，严重的会导致车毁人亡，所以紧固件对汽车制造、使用都是相当重要的，但是实际上汽车紧固件在国内还没有受到足够的重视，所以本文就汽车紧固件对设计与应用的要求做出了讨论，希望可以引起人们的重视。

简介：摘要：随着新车型导入越来越多，出现紧固件力矩不统一问题，导致现场出现装配质量问题，本文介绍了整车（总装）紧固件力矩统一优化原则及案例介绍，以笔者在整车（总装）紧固件力矩统一优化的实践经验，通过优化提炼，总结了整车（总装）紧固件力矩统一优化分析，对提高整车（总装）紧固件力矩统一优化具有一定的借鉴意义。

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简介：本文提出了一种利用受拉光滑试件的细节疲劳特征值，考虑擦伤影响，估算复合受载情况下的紧固件疲劳寿命的方法，并通过有限的试验结果验证，说明方法是可行的。

简介：摘要：在飞机等大型机械设备当中，使用了各种不同类型的紧固件，保障紧固件选择的合理性和准确性，有助于保障飞机的安全性，从而进一步实现经济性的建设特点。现阶段需要针对航空紧固件的选用原则予以分析，在明确掌握民用飞机紧固件应用情况的基础上，实现对紧固件选用设计流程等基础因素的综合考虑，基于宏观的概念层面保障所选择的紧固件能够符合飞机的设计要求，为飞机的研发项目提供重要的基础参考依据。

简介：摘要：本文主要对紧固件的制造过程中的关键点与难点做出分析，介绍监造过程中的监督重点和关键点以及质量控制的一些方法，并对核电紧固件执行标准做了一些探讨。