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  • 简介:摘要随着我国经济的迅速发展,公路交通路越来越大。沥青路面在公路路面上占主导地位。沥青混凝土路面由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。交通荷载的高饱和,使得沥青路面的质量问题也层出不穷。这就对沥青路面的使用品质提出了更高的要求,而影响沥青面层的使用性能的大部分因素是混合料的级配组成。

  • 标签: 沥青 混凝土 集料 级配比 配合比设计 马歇尔试验
  • 简介:摘要随着我国经济的迅速发展,公路交通路越来越大。沥青路面在公路路面上占主导地位。沥青混凝土路面由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。交通荷载的高饱和,使得沥青路面的质量问题也层出不穷。这就对沥青路面的使用品质提出了更高的要求,而影响沥青面层的使用性能的大部分因素是混合料的级配组成。

  • 标签: 沥青 混凝土 集料 级配比 配合比设计 马歇尔试验
  • 简介:摘要沥青路面的设计是保证沥青路面质量和使用寿命的关键。结合工程实例,对高速公路沥青混凝土配合比的设计进行了详细的分析,并对其施工技术和质量控制要点进行了详细的论述,对公路建设具有实际的指导意义。

  • 标签: 沥青路面 配合比设计 施工控制
  • 简介:随着中国公路交通事业的发展,尤其是高等级公路建设与国道、省道大中修“白+黑”施工工程项目的迅猛发展,改性沥青砼路面的数量不断增多,等级不断提高。目前,国内外高等级沥青路面普遍采用SBS改性沥青。SBS是一种高分子嵌段共聚物,它具有橡胶的弹性和树脂的热塑性质,SBS与沥青在高速剪切胶体磨的作用下,通过物理镶嵌混合相互渗透吸附以微米级的颗粒大小均匀地混合在沥青中,形成一种改性沥青。SBS改性沥青因其良好的高温稳定性、低温抗裂性和出色的粘附性与耐疲劳性,在高等级公路工程应用越来越广泛。文中分析了改性沥青软化点、针入度、延度三大指标与沥青性能的关系;以国产SBS改性剂、70#A级道路石油沥青为试验检测对象,对南方地区SBS改性沥青生产最佳配合比进行设计研究,分析了SBS改性剂剂量与改性沥青相关技术指标的关系。

  • 标签: 公路 SBS改性沥青 生产配合比 检测技术
  • 简介:摘要随着我国经济快速的发展,近些年公路工程建设迈进新的时期,由于重载交通等多种原因,致使沥青路面在几年后就出现了损坏,并且损坏速度也比较快,而在养护中采用沥青路面再生是一种相对经济的方法,因此,厂拌热再生技术具有推广的实际价值,不但能满足路面使用要求,也经济实惠。

  • 标签: 厂拌热再生,沥青混合料,配比设计
  • 简介:摘 要:改性乳化沥青一直是乳化沥青业界的重点方向。我国高速公路的透层、粘层和养护作业的微表处及超薄磨耗层都是改性乳化沥青的主要应用领域。提高改性乳化沥青的改性效果和质量使得性能提升就成为研究的重点方向。

  • 标签: 改性乳化沥青 生产配比 技术 质量控制
  • 简介:

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  • 简介:摘要:公路路面乳化沥青冷再生混合料作为一种绿色铺面材料,因其延长道路寿命的同时增加了沥青旧料的利用率,逐渐受到关注。在以往的道路保护施工中,由于传统柏油路面的就地再生工序技能相对复杂,若旧柏油路面发生隆起或破碎,就必须先将道路上的废旧沥青料经过再生专门机械设备进行挖整、破碎之后,将再生剂与新的施工物料按一定的配比加以混匀,制备能达到一定的路用性并能作为修补道路构件的新材料,然后再铺设在需保护的路面上。本文就针对乳化沥青冷再生混合料配比设计进行分析。

  • 标签: 乳化沥青冷再生 混合料 配比设计
  • 简介:为研究现场热再生沥青混合料新沥青混合料的掺配比例,对比分析了0%、5%、15%和25%新沥青混合料掺量下再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,随着新沥青混合料掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐下降;低温性能在新沥青混合料加入5%时大幅上升,然后随着掺量的增加,再生沥青混合料的低温性能改变不明显。冻融劈裂强度比随着新沥青混合料掺配比例增加而增大,浸水马歇尔残留稳定度和新沥青混合料掺量的关联性较小。以5%新沥青混合料掺量在广惠高速公路进行了试验段摊铺,并取得了良好效果。

  • 标签: 新沥青混合料 再生 路用性能 掺量
  • 简介:摘要:破碎卵石材料具有一定的抗压性能、耐磨性能以及耐腐蚀性能,现今在建设行业中运用非常的多,破碎卵石在沥青混凝土下面层运用的情况却是一个新方向,本文依托G346宜城汉江二桥及接线工程对破碎卵石在沥青混凝土下面层配比开展试验,得出合理的理论结论和实践结论,为破碎卵石在沥青混凝土路面中的进一步应用提供理论依据和技术支持。

  • 标签: 破碎卵石 沥青混凝土 配比试验
  • 简介:惠州市过境公路全长26km,采用六车道一级公路标准.结合沥青混凝土路面施工,简要总结沥青下面层混合料配合比设计中级配曲线设计对沥青混合料性能的影响和施工控制的实践经验.

  • 标签: 沥青路面 下面层 混合料 配合比设计 施工控制
  • 简介:摘要要想充分发挥高性能混凝土的作用,关键是保证掺合料质量,具体来说,就是在骨料等常规原材料中加入高性能外加剂,以此来提高混凝土配合比的科学性,由此可见,本文所研究内容具有一定的现实意义。

  • 标签: 高性能混凝土 配合比设计 措施
  • 简介:摘 要:制丝工艺上经常使用膨胀烟丝,来降低焦油含量,减小对身体的危害。在膨胀丝配比工序,厂外运输过来的烟丝通过采用人工外掺的方式进入膨胀丝柜。针对人工外掺,存在工作效率低,耗费大量人力,掺配不均匀,造碎量大等问题。采用风送方式将膨胀丝入柜,能有效避免以上问题。当前,膨胀线有闲置的风送设备,但兼容性存在问题,无法直接使用。本文旨在通过自主优化改造,启用闲置的膨胀线风送设备,提高膨胀丝掺配均匀性,并且通过风选除杂与除尘,达到提高产品质量的目的。

  • 标签: 膨胀丝 风送 掺配 改造
  • 简介:摘要路面混凝土即使是在混凝土的组分完全一致的情况下,因为在各个工程实际施工时的不同的压实度,搅拌组分的均匀程度以及施工时的条件等,均会对路面混凝土的强度造成影响。本文通过对路面混凝土配比强度主要影响进行研究,以期为同行提供参考与借鉴。

  • 标签: 混凝土 配比 强度
  • 简介:摘要:目前,我国有各种精品骨料的生产方式,但是,由于废弃混凝土的来源不稳定,导致骨料原料的不稳定,以及集料组分的变化,从而也导致了骨料砂浆质量的不稳定性。在精品骨料生产的过程当中,要对施工废弃物进行分类、均化,从而降低水泥混凝土的品质变化。选择精品骨料代替天然砂拌制砂浆,因为其坚固性较弱,抗外力的能力不如天然细骨料,因此,砂浆的抗压强度就会降低,但是在适当的调节水泥和粉煤灰的含量之后,可实现细骨料砂浆混合比例的最佳化。

  • 标签: 实验原理 实验目的 试验方案
  • 简介:[摘要] 高耐久混凝土是通过对原材料的优化控制,合理掺加优质矿物掺合料或复合掺合料,采用高效(高性能)减水剂制成的具有良好工作性、满足结构所要求的各项力学性能、且耐久性优异的混凝土。本文将介绍凤凰山体育中心的大体积高耐久混凝土的配合比研究,该研究在实际应用中取得了良好效果。

  • 标签: [] 高耐久 补偿收缩 配合比 外加剂