简介：莺歌海的油气苗已有近百年的发现历史。首次采用声纳及卫星一导航定位调查在该区发现油气苗近百处。产状以连续型产出为主，亦见间歇型。气苗未经明显的氧化作用，主要成分为烃类气体，其中以甲烷占优势（＞97％），也见C7组分，C1／ΣCn高，δ^13C1o-33．91％－-38．34‰（PDB），属深成高熟热解气（Ro=1.0%-2.0%)。来自油气苗区海底岩样抽提物（油苗）的甾萜烷特征与莺歌海盆地莺歌海组－黄流组成熟烃源岩有良好的对比关系。换言之。油气苗来自本区上第三系成熟烃源区。

简介：美国墨西哥湾海上广泛存在油气苗，利用这些油气苗可以把含油气系统和成熟度的成图范围扩大到井控范围以外很远的地方。海底下落取心（secbottomdropcores）分析以及海面浮油成像充实了埃克森公司对烃源岩、成熟度以及烃类运移通道所作的多学科综合性研究。我们的方法包括通过2-D和3-D地震资料解释建立一个区域地质框架，识别潜在烃源岩并进行成图，确定烃类进入油气藏的可能运移通道并识别地震一振幅异常。分析了2000多个油层油样、600个气藏天然气样和3000个海底下落取心的烃类组分，分析结果有助于约束烃源岩的特征，如有机质类型、沉积相、成熟度及地层年代（在某种程度上）。在地震剖面上可以看到密西西比河三角洲以东地区完整的地层剖面。钻井已钻遇深部的烃源岩层段。在密西西比河三角洲以西，已在陆上地层以及海上刺穿岩丘的上覆地层中采集了富含有机质的对比岩层的样品。将这些资料综合到一个区域性地质框架中，从而为解释舍油气系统提供了坚实的基础。海上重大含油气系统的油气均源自下第三系（以始新统为主）、上白垩统（以土仑阶为主）和上侏罗统（以提通阶为主）烃源岩。所有类型的始新统石油（海相、过渡相和陆相）都已进行过油～源对比，并且与始新统三角洲体系的古岩相分布一致。始新统生成的油气普遍分布于得克萨斯和路易斯安那大陆架上，并同时向陆上和得克萨斯大陆坡延伸。土伦阶生成的石油已与海上烃源岩（密西西比河三角洲以东）和陆上烃源岩（如塔斯卡卢萨和吉丁斯走向带）进行了油-源对比。在地震图像上该层段变薄，而且指相石油消失，据此我们认为此类烃源岩向盆地方向尖灭。墨西哥湾大陆坡上部的高含硫油和伴生（同生）气源自提通阶烃源岩。这一时期富含�

简介：通过微生物微油气苗特征和3-D地震资料的综合研究，勘探工作者提出了一种新的成藏层带研究思路，并在得克萨斯州蒙塔古县发现了帕克斯普林斯（ParkSprings）（砾岩）油田。开展了5．6km^-2的标准3-D地球物理测量，在工区北部大约2200m深处发现了埃伦博格远景构造。1995年12月。利用微生物石油勘探技术（MOST）对该地区的微油气苗进行了普查。在埃伦博格构造区发现了正的但规模较小的微油气苗异常特征。在位于其南面1.6km远处的构造地堑的上方发现了更强且更大的微生物异常。1996年2月，在研究区又采集了更多的MOST样品。新的测量结果证实了与地震远景构造有关的小规模烃类异常，同时也证实了与1．6km以南的构造地堑有关的大规模烃类异常。对得克萨斯北部类似的地质远景区进行对比研究发现，这个地堑可能合有阿托坎（Atokan）统砾岩（沃思堡盆地的一个风险勘探目标），但主要的勘探目标仍然是埃伦博格构造以及与其有关的小规模微油气苗异常区。1996年3月，在构造顶部对这个由地震圈定的远景构造进行了钻探。Silver1井揭穿了埃伦博格群中1．8m厚的Salona组致密砂岩。完井后只获得了边际石油产量，3年内生产了约340桶石油。研究人员加强了寻找可能的砾岩油藏的研究。1996年10月，J．G．Stone石油公司在地堑的地球化学异常区钻探了SutherlandUnit]井，该井钻遇了2套独立的砾岩层，每套砾岩层的产层厚度都在3m。下部砾岩层的初始日产量是气50万立方英尺、油5桶。第二口井发现了3套舍油气砾岩层，其中包括底部厚6．7m的产层，天然气初始日产量接近100万立方英尺。在地堑内及附近的砾岩层中共钻了14口生产井。另外，该地堑中还有4口干井，但均位于微生物微油气苗异常区以外。1997年10月，为了研究这个新油气发现区内微油�

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，人们的物质水平有了非常大的提升，很多家庭都购买了私家车，对石油资源的需求越来越旺盛，但我国的石油资源情况并不乐观，国内的产量难以满足需要，很大一部分石油需要进口。在这样的情况下，油气储运过程中的油气回收技术的发展显得越来越重要。为此，我将要在本文中对油气储运中油气回收技术的发展和应用进行探讨，希望对促进我国石油事业的发展，可以起到促进作用。

简介：摘要开采石油、储运及炼制油品、后期销售油品，这些流程都附带较大范围内的油气污染。这是由于油品不断在蒸发，减低了油品原先的总量且带来各区域的污染。从现状看，油气能源表现出日渐紧缺的态势，若能妥善回收油气那么将会促进整体范围的环境改善，这种做法也契合了减排及节能的总体指标。针对于油气回收，应能慎重把控耗费的总体资源，采纳新颖的回收技术并强化技术研发。

简介：摘要：伴随着社会经济水平的不断发展，我国的石油的消费以及生产也在全面地壮大特别是近几年的生产中，中国在原油上的产量已经达到了每一年万吨以上的数量，而且成品油中的汽油产量也是非常大的惊人。近几年，在我国的能源结构中由于石油的生产占有比较大的比例，我国已经成为生产以及消耗的石油大国。但却在油气运输中伴随着油气挥发出现，大大浪费了油气资源，人们的生活环境也有了一定的严重的污染。所以有关的企业需要重视研究油气回收技术，使油气运输中资源浪费尽量减少，可以使油气回收得到好的效果。本文对油气储运中油气回收技术的具体运用进行了探讨，以供参考。

简介：2003年伊始,一份由中国地质科学院起草的《中国矿产资源研究报告》呈到了国务院。这份报告对我国矿产资源做出了“三十年内包括石油和天然气在内的各种资源都将出现短缺”的警示性结论,分析员在报告中不无担心地表示,这将影响中国的国家安全利益。大发现2002年的最后一天,大庆油田传来喜讯:其当年原油产量达到5013万吨。

简介：摘 要：伴随着我国社会经济发展，社会对油气以及相关产品的需求量增大。根据深入的社会调查发现油气运输已经成为了运输行业中最重要的组成之一。但油气终究是不可再生资源，大量使用会导致油气资源不足，从而影响我国油气相关产业链衰竭。为保障我国社会经济发展、稳定油气相关产业链产量，我们需要针对油气回收技术进行深入探讨，尤其是在油气储运是的回收技术。

简介：摘要油气储运在油气产品生产、油气产品运营及使用过程中承担着桥梁与纽带的作用。然而，在油气储运过程中，不可避免地会出现一定的油气挥发问题，从而造成一定的经济损失，基于这样的原因，油气回收技术在油气储运中得到了越来越广泛的应用，为缓解与改善能源短缺问题、环境污染问题作出了突出贡献。

简介：摘要近几年，我国的油气生产量与消耗量都在不断上升。与其相关的技术与产业也在日趋成熟。油气作为战略性资源对我国经济发展的意义重大。但是，我国的油气回收技术较西方国家相对落后，尤其是我国的油气在油气储运过程中的技术，这使得我国大部分油气在储运过程中被浪费。这不仅浪费资源，也破坏环境。近几年，越来越多的科研人员投入到油气回收技术的研究，尤其是对油气储运中的油气回收技术。这篇文章将会从我国油气发展的现状，油气储运中的油气回收技术（4种）以及油气回收技术的具体应用过程这三方面来进行分析。

简介：摘要：开采石油、储运及炼制油品、后期销售油品，这些流程都附带较大范围内的油气污染。这是由于油品不断在蒸发，减低了油品原先的总量且带来各区域的污染。从现状看，油气能源表现出日渐紧缺的态势，若能妥善回收油气那么将会促进整体范围的环境改善，这种做法也契合了减排及节能的总体指标。针对于油气回收，应能慎重把控耗费的总体资源，采纳新颖的回收技术并强化技术研发。

简介：摘要： 我国是石油和天然气的生产大国和消费大国。油气资源及相关产品是国内能源结构的重要组成部分。但油气回收技术存在研发缓慢，实际油气储运过程导致蒸发泄漏、油气资源回收困难等问题，资源损失严重。为有效解决此类问题，研究人员专注于利用回收技术更好地控制资源损耗并最大限度地提高经济效益。论文主要从我国油气回收技术的运用现状着手，分析油气回收技术的具体方法、运用的过程，并进一步探讨了优化调整油气回收技术的措施，以供参考。

简介：摘要：油气资源在储存和运输过程中的蒸发和损失是由于其波动性增加。在这种情况下，石油资源的浪费是一个严重问题，而且在很大程度上，这些挥发性气体也可能严重污染当地环境。因此，石油和天然气回收技术应在石油和天然气的储存和运输过程中得到切实有效的应用。在此基础上，研究了油气回收技术在油气储运中的应用，仅供参考。

简介：摘要：对于油气储运过程中油气挥发的情况，我们需要从多个方面入手，对固定顶油罐进行全面的把控，不少石油企业都采用固定顶油罐进行储运，这样可以降低油气的挥发度，减少油气对环境的污染程度，对固定顶油罐进行适当的改造和优化，改装成内外浮顶储罐，定期检查储罐的密封性，使得储罐能够稳定运行。同时也可以应用油气回收装置，将挥发的油气进行回收，做到资源的最大化利用，油气回收装置一般安装在油品的灌装集中点，通过油气回收装置将油气转化为液态形式，然后重新注入到储罐中，这样可以降低油气挥发率，做到资源的最大化循环，实现效益增收。

简介：摘要：石油与天然气能源作为工业发展的重要能源，已经成为现阶段社会发展重要部分和环节，因此无论是生活上还是工业发展上都具有紧密联系。随着人们对于能源需求不断增加，石油与天然气作为不可再生能源，其整体储量不断降低，针对此种现状，我国开始重视油气回收技术。本文首先详细分析油气储运中油气回收技术现状，结合油气储运中油气回收技术作用，总结出技术应用策略。

简介：摘要：对于油气储运过程中油气挥发的情况，我们需要从多个方面入手，对固定顶油罐进行全面的把控，不少石油企业都采用固定顶油罐进行储运，这样可以降低油气的挥发度，减少油气对环境的污染程度，对固定顶油罐进行适当的改造和优化，改装成内外浮顶储罐，定期检查储罐的密封性，使得储罐能够稳定运行。同时也可以应用油气回收装置，将挥发的油气进行回收，做到资源的最大化利用，油气回收装置一般安装在油品的灌装集中点，通过油气回收装置将油气转化为液态形式，然后重新注入到储罐中，这样可以降低油气挥发率，做到资源的最大化循环，实现效益增收。

简介：摘要：我国油气储运技术经过多年的发展已经达到世界先进水平，油气管道储运行业发展迅速，为我国油气资源的高效利用打下了坚实的基础，资源利用率逐步提高，对生态环境的污染逐渐降低，对我国经济发展做出了卓越的贡献。现阶段，我国使用的油气储运技术呈现多样化发展，例如热态运输、添加剂运输、油气混合运输等形式都得到了广泛的应用，在这些运输形式中采取多种技术降低运输过程的损耗，常见的有冷凝法、吸附法、吸收法、隔离法等，这些技术的应用大大提高了油气回收利用率，降低了运输过程的损耗，并通过多种方式回收蒸发的油气，减少浪费，降低有害气体对工作人员与环境的伤害。

简介：摘要：在油气储运过程中，不可避免地会出现油气挥发的问题，不但影响作业人员的职业健康，而且会对环境造成污染，严重时会产生火灾爆炸。随着社会的发展变化，环境治理是国家近年来大力开展的重点工作之一。因此，在油气储运中油气回收技术的应用是必然的。

简介：摘要在油气储运的过程中，难以避免会出现油气蒸发损耗的情况，其主要原因是在储运的过程中，由于温度、储运容器密封程度、油气空间、自然通风、油气自身蒸发损耗等等因素，都可能导致不同程度的油气损耗。通常来讲，针对不同的油气损耗情况应该采取针对性的油气回收技术，例如，以冷凝、膜分离、吸附以及吸附等原理的油气回收技术等，这些都是目前业内常用的油气回收技术。由于不同油气回收技术的适用范围不同，所以需要根据实际情况选择采用一种或几种油气回收技术。本文通过对油气回收技术进行合理的分析，针对在油气储运中油气回收技术有效运用提出以下观点。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，各个行业对油气资源的需求量呈现快速上升的态势，我国现阶段已经成为一个油气资源消耗与生产的大国。然而，在油气回收方面，我国的研究进展仍然落后于其它发达国家，从而导致我国在油气资源方面的应用效率存在急需提升的局面，而且对环境的可持续发展存在负面影响。我国近些年加大了对油气储运中的油气回收技术的研究力度，对于我国今后油气资源利用效率的提升有着极为重要的意义。