简介：散料系统是海洋工程辅助船上的标配系统,其运行原理、设备及管路布置特征有别于其他系统。本文将介绍散料系统工作原理、设备组成及布置,以及对管路布置难点进行解析。

简介：摘要 本文以某船舶制造企业海洋工程辅助船（PSV）项目建造过程中的船舶碰撞大桥风险为研究对象，引入Ariane定量分析软件，结合项目实地情况，对于建设方提出的系泊方案进行定量复核计算，得出该项目船型无动力阶段抗台等级，对制定科学合理的防台撤离应急处置方案提出理论依据，起到控制、降低项目风险的意义。使用软件计算的方法计算船舶在无动力状态下的抗台等级是本文的创新点。

简介：摘要随着海洋工程船呈多功能、大功率、高技术含量方向发展，并具有主尺度小、舱室多、设备多、板薄易变形等特点。在保证设备尤其是大型设备正常进舱的前提下，如何保证舱室的完整性，并保证工艺的合理性，是每一个从事分段划分工作人员的一个课题。下面从以下几个方面来与各位同行进行探讨。

简介：摘要：半潜式海洋平台，又称立柱稳定式钻井平台。半潜式海洋平台是为在远海进行采油、钻井、勘探等活动以及其工作者提供生产生活的一种构筑物，由于可赴深海作业，极大的利用海洋资源，所以得到了广泛的应用。然而，在深海中极易受到大型海风的影响，会使海洋平台难以完成正常工作甚至有时会对海洋平台造成破坏性的倾覆。

简介：摘要半潜式海洋平台，又称立柱稳定式钻井平台。半潜式海洋平台是为在远海进行采油、钻井、勘探等活动以及其工作者提供生产生活的一种构筑物，由于可赴深海作业，极大的利用海洋资源，所以得到了广泛的应用。然而，在深海中极易受到大型海风的影响，会使海洋平台难以完成正常工作甚至有时会对海洋平台造成破坏性的倾覆。

简介：摘要：海洋工程船管系生产设计，是根据国家工信部及省市信息化主管部门要求、顺应“中国制造2025”发展战略而采取的一项重要的提升管理举措。为确保贯标工作顺利进行，我国成立了两化融合管理体系推进委员会和实施委员会，负责推进体系的建立及认证通过后的维护与改进。在此，笔者将海洋工程船管系生产设计经验与大家分享。

简介：摘要半潜船作为运输大型海洋结构物的特种工程船舶，解决了运输大型海洋结构物的难题。详细介绍半潜船的工作原理、发展历史和国内外拥有半潜船的现状，半潜船滚装/滚卸作业、潜装/潜卸作业、吊装/吊卸作业和滑装/滑卸作业等四种作业方式及其在海上运输方面具有巨大的装货甲板和精准的动力定位系统等独特优势。

简介：摘要散料输送系统作为海洋工程船中的重要组成部分，对海洋工程船中的货料运输部分的工作起到了至关重要的重要。在本文中，笔者将根据自身的工作经验，对当下海洋工程船中的散料输送系统进行详细的分析，并提出在进行轮机设计时候需要注意的一些问题，以期为同行的工作人员提供相关借鉴。

简介：一、概述自从开展海洋石油工程研究设计工作以来已近30年,在其电气设计的各种工作中,一直有个困惑的问题,那就是船陆统一性问题。由于海洋工程的一些特点,在电气设计工作中,不能说全部,但也经常从陆用的标准、规范、方法、设备中去寻求答案。近10年来,从国家

简介：摘要本文主要对项目管理在海洋工程船建造中的应用进一步分析。海洋工程船因其结构复杂、系统繁多、内部空间狭小而建造难度高，建造该类船型对船厂是个挑战，必须应用先进的项目管理模式，才能缩短造船周期、降低造船成本、提高造船效益。

简介：

简介：本文从海洋工程船船体生产设计出发，全面阐述了运用TdbonM3进行船体生产设计的全过程。

简介：摘要：为确保补给、生产、维修和登船作业，深水工程船舶通常配备起重机，以便在补给区、卸货区和居住区进行起重作业。起重机运行频率高，基础结构长期承受各种可变载荷，可能导致结构变形和疲劳损伤。因此，各船级社的规格将起重机底座及相应的壳结构归入近海结构。现场运行状态是起重机基础设计的受控运行状态。保证起重机基础和船体连接结构的强度、刚度和疲劳性能是保证起重机运行安全可靠、减少起重机关键机构疲劳损伤的必要前提。

简介：　　 摘要：近些年来，随着航运需求的提升，我国的海洋工程获得了比较大的发展。海洋装备加工制造主要以焊接为主，焊接技术的应用水平直接影响海洋装备的制造水平。在海洋事业不断发展的背景下，需要不断提升海洋工程焊接技术的水平，加强对海洋焊接技术的研究，保证相关的焊接技术能够有效应用于海洋工程中，从而提升海洋工程装备的水平，进一步促进我国海洋事业的发展。 

简介：摘要:近年来,由于船舶运输的需要,海洋工程得到了很大的发展。海洋设备的加工和制造以焊接为主,其应用的程度对船舶设备的生产水平有很大的影响。随着海洋经济的快速发展,我国必须要加大海洋焊接技术的研发力度,确保有关焊接技术在海洋工程中得到广泛的应用,提高海洋工程设备的技术水平,推动我国海洋工程事业的发展。

简介：摘要： 动力定位系统作为一种新的定位技术，在深水作业的海洋工程船舶上得到了广泛的应用，随着海洋资源的进一步开发利用，动力定位技术与海洋工程船舶电力系统将相辅相成 ，以 获得更高、更精的发展 及 应用。 本文对 海洋工程 DP-3船舶电气设计的关键技术 进行了论述。

简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：随着陆地石油资源的可开采量逐渐减少，海洋石油 开发越来越多，而固定桩基结构的海洋平台开发也是目 前的主流，导管架作为固定桩基平台的建造工作量越来 越多，传统导管架的建造离不开滑道，其使用滑道资源 也越来越多，但滑道资源毕竟有限，对于小吨位的导管 架，如果长期占用滑道，势必增加建造成本，如果导管 架能在非滑道区域建造并能运输装船，不仅能缓解滑道 紧张问题，而且能扩大建造范围，增加产能。本文结合海洋工程实践，针对常见的运输框架系统中导管架装置的扁担梁结构改造设计方案进行具体分析。

简介：摘要：本论文旨在研究船舶与海洋工程结构分析的相关问题。通过对船舶结构和海洋工程领域的研究，我们分析了存在的问题，并提出了解决这些问题的方法。同时，我们还介绍了一些可靠的来源，以支持我们的研究结果。