简介：【摘要】 随着我国建筑行业的迅速发展，建筑工程的安全性和稳定性也越来越受到人们的重视，而湿陷性黄土地基一直是建筑工程中需要解决的难题，接下来，本文就对湿陷性黄土地基的湿陷机理进行分析，讨论湿陷性黄土地基湿陷机理和湿陷类型的评价方法，并对湿陷性黄土地基的湿陷情况的处理方法进行探究，来提高湿陷性黄土地基上的工程质量。

简介：摘要：湿陷统计针对特殊性岩土——黄土及黄土状土而言，其湿陷性统计的参数选择对于湿陷等级的划分有着至关重要的作用，而影响湿陷性统计的因素众多，如何得到合理统计结果，对于工程评价准确到位、施工处理简单有效、经济实用是不可缺少的技术手段。

简介：摘要：由于湿陷性地基在遇水侵湿时容易发生湿陷的特征，因此施工易发生沉降或者变形的工程事故，给工程建设造成了很大的经济损失和安全隐患，因此，湿陷性地基受到越来越多人的关注和研究，开始采用先进的技术减少湿陷带来的安全问题，保证施工进度和工程的质量，最大限度降低经济损失。因此，在选择处理湿陷性地基的方法时要根据施工环境选择合适的方式，减少湿陷性地基带来的安全隐患，同时，提高施工工程效率和经济效益。

简介：摘要： 湿陷性土主要分布在我国东北地区、西北地区、华中以及华东地区，分布的范围较为广泛。在市政道路建设的过程中，湿陷性路基是较为常见的，由于土壤的水量过多，导致土壤原本的结构被破坏，进而导致路基不稳固。这总情况会对市政道路的正常使用产生较为直接的影响。基于此，本文将对市政道路湿陷性路基的处理进行分析，旨在为提升市政道路的质量提供保障。

简介：摘要：在湿陷性黄土地区进行建设，防止地基湿陷，保证建筑工程质量和建构筑物的安全使用，必须要对湿陷性黄土采取技术措施进行处理。防止湿陷性黄土地基湿陷的措施，可分为地基处理、防水措施和结构措施，其中地基处理措施主要用于改善土的物理力学性质，减小或消除地基的湿陷变形，本文浅要分析了湿陷性黄土形成机理及主要病害，总结了几种湿陷性黄土地基处理方法及其适用范围及计算方法。

简介：摘 要 路基是长线带状构造物，经常遇到山洪、灌溉、路面降雨汇集、绿化养护等各方面来水的侵袭，涵洞需要经常过水，不可避免雨水和积水渗入基底。在湿陷性粉土地区修筑路基时，极易发生湿陷灾害导致路基沉陷和路面开裂等病害，整治修复和加固处理费用巨大。为保证道路行车安全和工程的耐久性，需要对地基预先加固处理，消除粉土的湿陷性，并采取综合性的防排水措施，彻底解决这一疑难问题。

简介：摘要：湿陷性黄土是指在 上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土， 广泛 分布于我国 东北、西北、华中以及 华东部分地区。 湿陷性黄土自身 具有大孔隙， 垂直节理发育等特点 ，在天然湿度状态 下，其自身 压缩性较低， 强度较 高， 在遇水时 强度急剧 降低。 在具有 湿陷性黄土地区填筑 路基过程中 ，由于填料中黄土的湿陷性特征，路基基底湿陷性处理不到位、填料土石参配比例控制不严、土石翻拌不均匀、压实施工过程控制不严，都会造成路基浸水后沉降病害，给高速公路行车带来了极大的影响，严重时会中断交通，造成较大经济损失。本文通过对湿陷性黄土地区路基基底的湿陷性处理、土石混合填料的检测、湿陷性黄土与砂砾料的参配比例进行严格控制、土石混合填料的参配方法及压实方法的控制，从而消除湿陷性黄土的特性病害对路基质量影响，保证路基施工质量。

简介：摘要：公路工程施工中路基是非常重要的构成内容，它的稳定性会对公路的使用水平和综合使用周期造成直接影响，施工过程中，由于土质的差异且受到地理位置、气候因素、土壤成分的影响，具有明显的施工特殊性，并且这些施工特殊性受到地域和区域的影响还存在许多的问题。湿陷性黄土是我国不良土壤中非常常见的一种土壤，常常会由于雨水冲刷而出现水土流失、地基沉降、边坡滑坡等危害性地质活动，所以、在施工以前根据土壤特点开展对应的处理是非常重要的，不但能够帮助加强工程施工水平和施工效率，还能够在后期的维护、维修成本中发挥明显的减少作用。本文将对公路路基湿陷性黄土问题进行分析，来分析工程施工中存在的一些常见问题，并给出有效地处理对策，希望可以为同类工程提供相应的参考。

简介：摘要：湿陷性黄土具备着欠压实性以及湿陷性等特征。当湿陷性黄土受到 水的浸入后，在上覆土层的重压、自身的重力或者外界环境因素的影响 下，会迅速发生沉陷破坏。据相关研究显示， 当建筑物底部的湿陷性黄土 地基加固不到位时，建筑漏水、地下水位上涨等各类因素均有可能导致 地基湿陷，进而对建筑物、周边环境、地下管线等造成严重的威胁。由此 可见，在湿陷性土质地区开展工程建设时，应首先对地基采取妥当的加 固措施， 待土质力学性能得到改善、湿陷性被消除之后，方可开展上部建 筑物的施工。

简介：摘要： 黄土湿陷性与黄土的物性指标有着密切关系。通过对非洲某铜钴矿项目工业场地黄土取样进行室内试验，对黄土湿陷性与深度、天然含水率、孔隙比、干密度、饱和度的关系进行了研究，并对场地黄土地基进行了湿陷性评价，获得了该地区的黄土湿陷性规律，为工程场地地基处理、设计及施工方案提供依据 。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也越来越迅速。 运营期间铁路路基出现沉降病害时，通常采用注浆法进行加固 .对于湿陷性黄土铁路路基，注浆加固后土体承载能力是否得到提高至关重要 .对已经发生病害的某湿陷性黄土铁路路基原状土进行取样试验，然后采用注浆法进行路基加固并对注浆加固后土体取样试验，对比确定注浆加固效果 .结果表明，对于密实度和承载能力均较低的既有铁路路基，通过注浆法加固之后，浆液可以填充于地基缝隙中，有效减小地基土的孔隙比，增大地基的密实度，提高承载能力，为湿陷性黄土地区铁路路基加固提供参考 .

简介：摘要：土木工程建筑的发展伴随着相应的施工问题，我国目前的土木工程建设虽然取得很大的发展成就，但就目前发展的形态来看，仍然存在着湿陷性黄土地基施工问题，从而阻碍了整个土木工程建设工作的健康发展，所以，土木工程建设中的湿陷性黄土地基施工问题应得到有效重视，本文则对土木工程建设过程中所存在的湿陷性黄土地基施工问题和相应的处理方法进行了叙述，可供大家参考。

简介：摘要：黄土是第四纪时期形成的土状堆积物，黄土较为疏松，遇水黏性强，且分布在全球的分布地区十分广泛，对于农业来讲，黄土土壤肥沃，对农业发展几位有利。黄土质地均一，由黄色的尘土和细粒组成，孔隙较多，易成粉末状。干燥的黄土十分坚硬，但是遇水后湿陷性强，容易遭受侵蚀，严重的甚至发生坍塌灾害。且黄土的分布广泛，所以如何解决在施工过程中的由于湿陷性黄土问题造成的灾害，是目前施工管理中的一个重要问题。

简介：摘要：在东疆地区，尤其是哈密地区，零星分布有湿陷性粉土，湿陷性特点表现为非自重、湿陷等级轻微，通过对其成因及特点的分析，基本掌握了该湿陷性土层的工程特性。其作为建筑地基时应根据建筑结构特点分别采取不同的地基础方案及措施，以达到因地制宜，因物制宜，减少资源浪费的目的。

简介：【摘要】新疆位于中国西北边陲，湿陷性黄土在全疆分布较广，是一种较常见的工程地质问题，它的存在对路基稳定性及安全性具有一定的影响和危害。本文结合工程设计实例简单探讨城市道路湿陷性黄土路基处理设计方案。

简介：[ 摘要 ] 路液稳定土通过调整土、固化剂、水泥、水的配比从而代替高级公路路面结构的基层及底基层 , 通过化学反应改变湿陷性黄土的化学性质 , 提高基层土体的技术性能 , 满足对道路建筑基层土体抗压强度的技术性能要求。 路液稳定土采用旋耕机、光轮压路机、水泥撒布车等施工机械进行场拌

简介：摘要:湿陷性黄土地区经常会发生由于地基处理不当或基础设计不当产生房屋倾斜现象.某四层混凝土框架结构住宅楼，建于湿陷性黄土地基上，建成后产生过大沉降和倾斜，对使用造成了不利的影响.我们设计的主要目的是通过生石灰桩的桩土挤密，吸水膨胀作用使地基土得到加固，防止基础继续下沉，保证房屋的正常使用.通过对某湿陷性黄土地区4层框架房屋的地基及上部结构的检测鉴定分析，找出房屋产生不均匀沉降的原因，进而为此建筑物拟定了加固纠偏设计方案.对其他湿陷性黄土地区的房屋纠偏加固有借鉴作用。

简介：摘要：在东疆地区，尤其是哈密地区，零星分布有湿陷性粉土，湿陷性特点表现为非自重、湿陷等级轻微，通过对其成因及特点的分析，基本掌握了该湿陷性土层的工程特性。其作为建筑地基时应根据建筑结构特点分别采取不同的地基础方案及措施，以达到因地制宜，因物制宜，减少资源浪费的目的。

简介：摘要：在岩土工程勘察当中，室内土工试验是非常重要的一项环节，尤其是黄土的湿陷性试验。整个过程中，具体操作是否规范、合理，都会给最终的湿陷性结果带来影响，并作用到最终工程的质量和使用安全上。因此就必须对其操作影响进行探究。

简介：[ 摘要 ] ：近年来，我国的各行各业的发展迅速， 通过相关专家对我国很多地区土壤土质进行调查分析得知，现如今我国不同地区由于其地质环境和气候历史条件的变化，不少地方的土质特征存在较大差异。由于很多因素都可以影响土质的结构成分，这个问题在很多实验结果中已经得到了论证，其结构性质和相关化学成分都存在不同，所以如果不能对湿陷性黄土地区的岩土进行具体的调查和研究，就有可能在具体工程开展的过程中对施工带来安全事故隐患或者也有可能造成比较大的经济损失。所以相关部门和专业工作人员需要对工程实地的地质情况进行详细的勘察和研究，针对具体的施工情况进行分析和论证，寻找出应对湿陷性黄土地区工程建筑问题的解决办法。