简介：运用城市聚集度、城市联系强度、城市整合模式等理论与方法，对台州城市群和浙中城市群的总体发展水平，城市群内部联系和空间整合模式等方面对比分析，可以发现，台州城市群的经济总量相对较大，城镇聚集度较高，而城市群内在联系不足；浙中城市群内各县市区地理位置接近，经济互补明显，内在联系较强，但经济总量相对不足。两大城市群应立足各自特点。促进城市群的快速、健康发展。

简介：在城市群的建设过程中存在着城市规模不合理、管理体制不顺、城市群内部结构不完善等问题，应从建立协调沟通的政策体系和政府服务体系、构建高效的基础设施、完善城市布局、促进城市群中各城市之间的优势互补和协调发展等方面加以改善。

简介：浙中城市群是一个发育中的“次城市群”，以此为研究对象，采用城市流强度的定量分析方法对其城市流及结构进行系统分析。结果表明作为政治中心的金华市区，城市流强度处于中等地位，而以国际小商品城著称的义乌市，城市流强度最高。在此基础上提出相关建议，为浙中城市群的规划、发展提供科学依据。

简介：滇中城市群是云南省经济发展最好的城市群,但滇中城市群城市体系规模结构不合理,城市体系发展中特大城市和大城市出现断层,滇中城市群涉及的四州市,工业化发展速度快于城市化发展速度。要优化滇中城市群的城市体系结构,需将曲靖、楚雄、玉溪培育为大城市,再发展几个中等城市和若干个小城市,同时强化中小城市的功能,引导其合理增长。

简介：【摘要】关中城市群是国家西部大开发的“新发动机”，是连接南北、承东启西的重要枢纽，而城际轨道交通是该地区的主要交通枢纽。本项目以关中城市群为例，从经济性、客流量、人员管理等角度，通过对关中城市群为“委托代管”、“自管自营”两种运行管理方式的比较，得出“自管自营”的结论，为“关中城市群”的运行管理方式选择提供理论依据。

简介：土地利用类型结构在不同尺度间存在尺度效应,不同尺度区域土地利用结构的演变规律表现形态是不同的,深入剖析多尺度土地利用结构的尺度分异规律,是对土地利用空间多尺度问题的综合研究,而目前土地利用结构研究多基于信息熵和分形理论,研究尺度单一。文章以滇中城市群为例,从多尺度视角对研究区1986-2009年土地利用结构演变进行了分析,得出如下结论：土地利用结构在不同时段呈现不同演变趋势;不同尺度土地利用结构信息熵差异较大;土地利用结构存在行政尺度效应;土地利用结构分维值具有明显的尺度效应,随栅格尺度增大而逐年增大,并出现不明显拐点。

简介：城市群是工业化、城市化进程中，区域空间形态的高级现象，它能够产生巨大的集聚经济效益，影响着一国城市化发展的水平和质量，对经济发展具有重要意义。以尚处雏形状态的黔中城市群为研究对象，运用偏离一份额分析法研究黔中城市群内各区域产业结构，借以促进城市群内各区域进行产业结构调整，加快整个贵州省的经济发展。

简介：金义主轴线承担着聚合浙中城市群的功能，在经济和资源整合的过程中，生态补偿机制不仅对欠发达地区有重要意义，而且对整个浙中城市群而言，也显得格外重要。本文在探讨经济发展与生态环境关系的基础上，提出了生态补偿机制的原则和方法。

简介：黔中城市群以贵阳为核心,处于成渝城市群、长株潭城市群、昆明城市群和南宁城市群的中间,对西南区域经济发展起着重要作用。要发展黔中城市群,就需要按照＂1＋8＋5＂的模式构建城市体系。＂1＂就是贵阳主城区,这是黔中城市群的核心;＂8＂就是主城区外围的8个小城市,即息烽、开阳、龙里、贵定、惠水、平坝、黔西、织金等;＂5＂就是以贵阳为核心的5个城市组团,即遵义组团、瓮安组团、黔南组团、安顺组团、毕节组团。同时,为了发展5个城市组团,还应构建＂贵阳—遵义＂、＂贵阳—黔南＂、＂贵阳—安顺＂、＂贵阳—毕节＂、＂贵阳—瓮安＂等5条发展线。除了构建发展线、城市团之外,还要逐渐将基础较好的镇发展为节点城市,并构建＂城市三角形＂,让相邻的城市建立起更加紧密的联系。在此过程中,比较重要的＂三角形＂包括＂修文—息烽—开阳＂三角形、＂龙里—福泉—黔南＂三角形、＂余庆—瓮安—黄平＂三角形。

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简介：环太湖城市群（苏州、湖州、嘉兴、无锡、常州五座城市）位于长三角城市群的中心位置,地理位置极为优越,经济发达,是长三角城市群的重要组成部分.这些城市地缘相近,文化相亲,语言相通,虽然跨两省,但自古以来就联系紧密.古人用＂苏湖熟,天下足＂的民谚表达了对太湖流域这些城市的赞誉.时至今日,随着城市、交通、旅游和经济的发展,位于上海、南京、杭州这个金三角中心区域的这五座城市越来越大,越走越近,也联系得越来越紧密.文章基于对美国、日本等国外城市群的对比分析,为环太湖城市群的融合与发展提出了一些建议.

简介：城市群不能独立发展,城市群彼此间只有建立起紧密联系,才能整合为高效互动的城市体系。根据城市群的空间分布情况,我国的城市群可以区分为7个片区:"黑+吉+辽"、"京+津+冀+晋+鲁+豫"、"沪+苏+浙+闽+赣+皖"、"湘+鄂"、"粤+桂"、"川+渝+滇+黔"、"陕+甘+宁"。这些片区内的核心城市间的联系程度不同,核心城市的辐射力也有较大差别,所以需要对这些片区进行详细分析,通过构建"子城市链"、"子城市团"等措施,不断完善各个片区内核心城市与腹地间的联系,在各个片区内形成"分层+分片"的发展秩序,使得核心城市与腹地间的联系更加紧密,各个片区内都逐渐形成"核心城市-子中心城市-县级中心地"的多层次的城市发展结构,推动全国城镇化水平稳步提升。

简介：安徽省城市旅游发展速度较快，但存在较大的空间发展不均衡。江淮城市群是中国“十二五”城市群战略的重要一极，将成为未来安徽省城市旅游发展的区域主体，因其有利于整合区域资源、弱化城市旅游发展的不均衡态势，提高资源要素、资金利用效率。江淮城市群旅游发展现存四大问题：旅游资源类型多样，开发强度存在较大的空间不均衡；旅游产品建设重复性较大，不利于提高资金利用效率；个别城市旅游战略定位不准确，发展力量离散化；城市旅游缺乏区域性整合，区域经济社会带动力不足。未来江淮城市群旅游发展应从城市群旅游空间发展、旅游产业发展、区域旅游形象整合和区域旅游管理四个方面协调区域旅游资源开发和产品建设及一体化管理，促进江淮城市群旅游协调发展，提升区域旅游竞争力和区域带动能力。

简介：近几年，南来北往的人们，一走进泉州，就惊喜地发现：泉州变大变美了!透过古刺桐城墙，沿着四通八达的国道省道，放眼大泉州，特别是“半小时城市群”，耳闻目睹泉州人民正在奏响发展大泉州经济、建设大泉州城市、弘扬大泉州文化三大乐章。

简介：本文以中原城市群的划分要求着手,分析了中原城市群划分面临的一系列问题。认为城市群的划分后的整体经济管理机制的完善,统一的规划、分工建立才更为重要。这些都需要在城市群的划分建立时充分考虑到。

简介：未来我国经济发展的空间布局或是：城市群聚集我国约70％左右的城市人口，剩余人口与地区将采取点状发展模式，形成积聚的空间布局形态。

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