简介：摘要：建筑物建设中会用到大量工艺技术，其中最常见的一种工艺即高支模安装方法。若要真正保障建筑物综合质量，就要先保障高支模处理效果，必须在施工阶段掌握工艺内容。基于此，本文介绍高支模搭建存在的问题，然后详细探讨建筑项目中高支模处理工艺内容，以供参考。

简介：摘要：现如今，随着我国建筑工程的快速发展，高支模是指在建筑施工过程中，支模高度不低于8m以上的模板施工，需要结合建筑施工的具体高度进行有针对性地选择。通过采用高支模施工技术能够在一定程度上提高建筑施工的承载能力，为安全施工建立良好的基础，进而避免各种安全事故的发生。为了确保高支模施工工艺和技术的顺利实施，就要对其进行系统全面的分析研究，明确其中需要注意的事项，并采取有针对性地调整控制措施，进而确保高支模施工质量符合国家相关标准规范的要求。

简介：摘要：滑模施工技术在水利工程中的运用，综合具有成本较低、施工便捷、质量可控等优势，可有效保证混凝土的结构质量和外观质量。本文基于滑模施工工艺特点的分析，探讨了工艺实施方法，并进一步分析了管理要点，从而使得滑模施工工艺的作用水平能够优化升级。

简介：摘要：由于我国经济水平不断提高，使得人们得生活水平也和以往比相对较高，人们已经不仅仅满足于温饱的解决上，更重要的是开始注重精致生活的追求，开始考虑居住环境是否舒适，是否能够满足人们得心理需求，这样的变化无疑是给建筑工程行业带来巨大的行业挑战，本文总结了建筑装饰装修工程施工的特点，装修工程施工工艺，以及提出装修工程施工质量控制措施，以期能为建筑装饰装修工程施工做出理论贡献。

简介：

简介：摘要：本文以某水电站下水库进出水口由防涡梁段、拦污栅段、扩散段、闸室段组成。为保证下库进出水口年施工计划按期完成，拟将防涡梁段EL3225m～EL3234m高程、下库下0+030.600～0+043.250段的分流墩及拦污栅墩采用滑模施工技术，滑升高度9m，墩头EL3234m～EL3237m采用定型模板立模，防涡梁及EL3237~EL3245高程采用胶合木模板立模。本文主要对上述滑模施工及质控进行探究。

简介：摘要：在房屋建筑装饰施工中，施工人员的素质、施工工艺、材料质量以及技术等因素都会对工程的质量产生影响。所以在施工时，要根据房屋建筑装饰工程的特点和要求，做好工程的前期准备工作，制定科学合理的施工方案。同时，还要重视材料质量以及技术质量控制工作，确保房屋建筑装饰工程能够满足人们对建筑质量的需求。本文主要针对房屋建筑装饰施工工艺技术要点进行分析和探究，希望能够给相关人士提供一些参考和借鉴。

简介：摘要：预制装配式建筑作为一种先进的建筑技术，以其快速、高效、环保等优势在建筑行业中日益受到关注和推崇。与传统的现场施工相比，预制装配式建筑具有更高的质量控制、更快的施工速度和更低的环境影响。然而，要实现预制装配式建筑的优势，需要解决其施工工艺所面临的各种挑战和难题。本文首先分析了建筑工程中预制装配式建筑施工的重要性，然后探讨了预制装配式建筑的施工工艺，以供参考。

简介：摘要：本研究旨在探讨园林施工工艺创新对施工质量控制的影响。通过综合分析相关文献和案例研究，我们发现园林施工工艺创新可以提高施工效率、减少成本，并且对于保证施工质量起到重要作用。本研究以某园林工程为例，深入研究了工艺创新对施工质量的影响，并提出了相应的解决方案。

简介：摘要：本文针对公路桥梁施工工艺的优化以及施工安全管理展开研究，通过对当前公路桥梁施工过程中存在的问题进行分析，提出了一系列解决方案和管理措施。本文探讨了目前公路桥梁施工中常见的问题和挑战，包括工艺不合理、施工安全隐患等。结合现有技术和管理理论，文章提出了针对性的施工工艺优化方案，包括施工过程的流程优化、技术手段的更新等。从管理角度出发，本文探讨了施工安全管理的重要性，并提出了一系列安全管理措施，以确保施工过程中的安全性和高效性。

简介：摘要：混凝土是现代建筑的重要工程材料，在土木工程建筑中，混凝土相关施工环节包含拌和、运输、浇筑、振捣、养护、拆模等，各环节环环相扣，对混凝土结构的整体施工质量有显著影响。为提高混凝土结构的施工质量，需加强技术探讨，以科学的方法完成各项工作。

简介：摘要：随着我国城市建设速度的不断提高，城市道路建设的规模也在不断扩大，相应地，城市道路建设的层次也在不断提高。但是，在道路工程施工中，沥青混凝土道路施工技术是一种经常采用的技术工艺，它拥有较强的应用性能，可以明显地提高道路的承载力，保证道路平面平坦，从而保证了道路的使用安全。而要想更好地发挥出它在市政工程建设中的应用效果，就必须加大对它的研究力度，将它的应用价值最大限度地发挥出来，持续地提高市政工程建设的水平。

简介：摘要：高大模板支撑系统作为现代建筑工程中的重要组成部分,在高层建筑的施工过程中发挥着关键作用。与传统的施工方法相比,高大模板支撑系统不仅提供了更稳定、更安全的施工框架,还能够提高施工效率、降低成本,并减少对人力资源的依赖。本文旨在对高大模板支撑系统的应用进行全面分析,并提出相应的优化措施,以指导建筑项目的实施,实现最佳的建筑质量、效率和经济效益。

简介：摘要：本研究从物联网技术的角度出发，针对传统给排水施工工艺存在的低效率、高耗能等问题，进行了深入研究并提出了新的方案。首先，通过收集各方面数据，利用物联网技术进行数据挖掘和处理，SMART模型用于衡量和优化施工过程。其次, 利用仿真软件模拟给排水系统，研究其在不同工况下的表现，并通过迭代学习和反馈优化施工方案。

简介：摘要：本文针对跨铁路桥梁转体施工中存在的问题和挑战展开研究，旨在探讨施工工艺与技术创新对解决这些问题的重要性。首先，介绍了跨铁路桥梁转体施工的背景和意义，强调了其在交通基础设施建设中的重要性。然后，分析了当前跨铁路桥梁转体施工中存在的问题，包括安全隐患、施工效率低下和成本过高等方面。接着，提出了一系列施工工艺和技术创新的解决方案，如采用先进材料、优化施工流程、引入智能设备等。最后，总结了研究的主要发现和创新点，强调了施工工艺与技术创新对于提升跨铁路桥梁转体施工质量和效率的重要作用，展望未来的研究方向和应用前景。

简介：摘要：作为市政工程桥梁的常见结构，钻孔灌注桩性能极高，是施工建设的重要组成部分，但该施工技术应用过程中会受到多种因素的影响。为避免风险隐患对结构产生质量破坏，需要在钻孔灌注桩施工期间做好质量控制，提高整体施工质量。

简介：摘要：当今，随着我国公路工程的快速发展，在公路建设领域，道路与桥梁的衔接属于重点内容之一，由于施工方法不合理容易导致衔接部位缺乏稳 定性，以及受车辆荷载的作用而发生不均匀沉降。因此，注重道路与桥梁连接处的设计与施工至关重要。论文以市政工程中道路与桥梁连接施工为例，探 讨道路与桥梁连接处的设计以及施工工艺要点。 关键词：市政工程中；道路与桥梁；连接处设计方案；施工工艺 引言 市政工程是城市化建设非常关键的组成部分，尤其是道路桥梁工程， 出于对人们出行安全的考虑，市政道路桥梁工程有时会发生桥头跳车事故， 威胁行驶过程中的车辆、驾驶人员安全。产生这一类安全隐患，很大一部 分原因是道路与桥梁连接处没有进行合理设计、施工。因此，要想切实保 证市政工程质量、道路桥梁连接处安全，务必做好设计与施工。道路与桥 梁连接处设计应该具备合理性，后续施工则要加强管理与控制，确保市政 工程整体质量，消除道路与桥梁连接处安全隐患，最大限度地降低道路交 通安全事故。下文针对环城北路一机场路工程中道路与桥梁连接处的设计、 施工展开讨论。 1 道路桥梁连接处设计与施工的意义 （1）公路桥梁连接处的设计与施工质量直接关系到车辆的通行安全， 一旦路桥连接处设计、施工出现问题，不仅会影响整个工程的施工周期， 还会给人民行车安全带来严重的影响，甚至出现安全事故。因此，公路桥 梁连接的设计应做到科学合理，施工应严格执行施工规程，以保证公路桥 梁工程整体的可靠性。（2）公路桥梁连接处施工成本较高，因此，应认真 做好连接处的设计、施工工作，在满足工程质量要求、安全保证和基本功 能的前提下，选择最合理的设计方案，加强施工中的管理，以达到企业的 经济效益。 2 道路桥梁连接处的设计与施工问题 2.1 桥头引道的设计方案不合理 考虑到道路的平顺性要求，通常在道路与桥梁连接部位设计过渡段， 但受桥头引道设计不合理的影响，车辆在行驶时可能出现跳车现象，严重 时导致桥头搭板受损断裂，威胁人们的出行安全。此外，为减小道路与桥 梁在硬度指标上的差距，在部分工程的连接部位设计中采取设置搭板的方 法，但搭板设计的尺寸、选用的材料不合理时，均会影响道路与桥梁的正 常连接。随着使用时间的延长，台背处的填土会逐步流失，台背填充密实 度不足，路面有塌陷的可能，此时也将加剧车辆通行的危险性。 2.2 地基处理不到位 部分道路与桥梁工程建设施工的地基为软土地基，有些施工人员对地 基的处理不到位，也是产生质量问题的重要原因。地基作为市政工程的重 要部分，能够为路面结构提供较强的支撑力。因此，连接处的地基需要通 过特殊的处理进行加固。施工人员在施工前缺乏对地基强度的检测，没有 重视连接处的地基施工。在设计施工中，工作人员忽视了连接处的地基强 度检测，没有做好充分的准备工作，难以避免跳车现象的产生。虽然施工 单位针对软土地基的处理研究出几项新技术，但是在实施有关技术时，施 工人员对排水固结、土层置换等技术的应用不合理，导致地基的处理效果 不佳。施工人员在选择地基处理方法时存在一定的随意性，影响最终的连 接处地基处理质量。 2.3 连接处裂纹问题明显 连接处裂纹问题始终是道路桥梁连接处运行期间常见的问题。从问题 成因上来看，裂纹的出现主要受到施工材料、人为操作等因素影响。举例 来说，如果前期设计施工存在落实不到位或者设计不合理的问题，就很容 易对连接处结构质量以及强度造成不良影响，进而引发明显的裂缝问题。 3 道路与桥梁连接处设计工艺 3.1 正确回填 道路与桥梁的连接部位可采用回填的方法予以处理，具体需考虑到回 填材料的选择以及具体回填工艺。材料方面，以砂性土或其他透水性材料 为宜，以便经过回填和压实处理后有足够的密实度；工艺方面，挖除路堤 与台背结合部位的松土，经过开挖后形成台阶状，填筑时严格控制各层的 厚度（通常≤20cm），且尽可能保证各层厚度的均匀性，适配小型夯实机 具进行碾压，提高回填材料的密实度。 3.2 搭板专项设计 搭板是防止道路与桥梁连接处不均匀沉降的有效措施，能够弥补路桥 过渡段的沉降问题。在现实的生活中，即便道路与桥梁连接处的沉降能够 及时被发现，也不代表着能够及时被修补，毕竟修补工作的展开需要消耗 一定的时间和精力、人力和物力。如果路桥过渡段的连接处不及时填充修 补，可能使驾驶员在未知的情况下无法正确把握行驶的速度，从而酿成悲 剧。此外，即便在路桥过渡段的连接处设置搭板，可能还是不能在沉降方 面发挥有效的作用，原因在于对于搭板的设计过于简单或者设计不符合国 家规定的标准。为了使搭板发挥应有的价值，相关工作人员在设置搭板时 要从使用材料、设计标准等多方面进行考虑。作为专业的设计人员，要努 力提高自身的设计能力和设计水平，从而设计出高质量的搭板，有效解决 道路与桥梁连接处的沉降问题。 3.3 台背回填压实 在道路与桥梁连接处施工中，台背回填压实非常重要，压实程度也会 影响工程施工质量，还会引发桥头“跳车”事故。由于台背处路基、桥台 连接位置碾压难度较大，压路机无法按照标准要求碾压，因此该部位为碾 压施工薄弱部位。如不注重控制，将会影响路面压实效果、路面平整度， 还会降低公路使用性能。所以，在压实台背回填土时，必须严格控制每层 松铺厚度，保证厚度小于 20cm，压实度高于 95%。填料最大颗粒直径小于 5cm。因大型压实设备不能应用到台背处，因此要选用小型压实设备，分层 压实台背位置，以达到设备效果。即使应用小型设备，也会出现无法碾压 部位，需要借助人工进行夯实处理。所以，保证回填材料满足设计密实度 要求，以免出现不良沉降。在压实施工中，注重压实度检测操作，以满足 标准要求。 3.4 土工格栅施工 土工格栅能够分散道路与桥梁连接处的压力，改变结构的受力方向， 防止产生沉降变形问题。设计人员需要确保土工格栅设计方案的完整性， 考虑施工对象的受力情况，做好相关的数据分析。土工格栅施工过程中， 需要对地基进行有效的处理，利用填土材料加强地基的稳固性，使其可以 承载道路及车辆的重量。 结语 市政工程道路与桥梁连接处的施工质量直接关乎道路的通行水平。面 对地质、水文等各项复杂的施工条件，需要切实做好道路与桥梁连接处的 设计工作，采取回填、设置搭板、设置过渡段等相关方法，并由专员将具 体的工作落实到位，切实提高道路与桥梁连接处的施工质量，规避下沉、 跳车等问题。 参考文献： [1]叶尔丰，满玲玲.市政工程中道路桥梁连接处设计与施工研究[J].交通 世界，2020，20（Z1）：96-97. [2]刘洋成.关于道路与桥梁连接处设计与施工的研究[J].科技创新导报， 2020，17（1）：31-32. [3]严龙胜.探究道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点[J].中国住宅 设施，2019，10（10）：127-128. [4]杜冬华.试论市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].现代物 业（中旬刊），2019，25（10）：89. [5]蒋雪兵.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建材与装饰， 2017，11（37）：236-237. [6]谢进权.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建筑技术开 发，2019，43（12）：166-167.

简介：

简介：摘要：随着我国土木工程行业的快速发展，钢筋混凝土结构的应用越来越广泛。结合功能要求，一些民用建筑的局部空间、跨度和高度都较大，这必然对支撑系统在安装高度、强度、承载能力、稳定性等方面提出更高的要求。本文主要分享介绍土木建筑中高支撑模板的施工技术。

简介：摘要：建筑工程建设主要是在室外进行，室外环境比较复杂，在施工时会受到各种因素影响，从而引发安全事故，因此，为了降低安全事故发生几率，提升现场安全性，工作人员要做好建筑工程模脚手架施工管理工作。脚手架搭建工序比较简单，安装时工作人员只需按照相关步骤进行安装即可，不仅如此，其拆卸过程也相对简单，在搭建和拆卸时，工作人员要注意自身技术能力的有效发挥，严格按照相关标准进行搭建和拆卸，如此，既能保障脚手架搭建质量，又能增加现场安全性。除此之外，脚手架搭建过程中涉及到高空作业，因此对于现场防护设施配置需要予以高度重视，搭建之前要检查安全防护设施质量，严格确保现场搭设安全性。