简介:摘要:当今社会的发展速度越来越快,工业技术快速发展的状态下,工业生产进程必然需要加速提升,快速装车系统的速度之快,要远远优于日常常见的传统运输技术。在资源紧缺的当下,人力和物力是企业运营中非常昂贵的部分,其所占资源量不容小觑。且产品运输的成本作为企业成本之一,和生产量成幂指数关系,所以企业想高效的发展生产,就一定要打通快速装车系统的壁垒。从装车准备到人员的配比,从产品的质量到摆放装车的过程每一步过程中,都需要引起企业管理人员的重视,装车过程中的稳定性、安全性和可持续发展的状态都需要企业生产过程中管理人员的密切关注。优化改造快速装车系统,使其得到改善,可以更好地维持企业的未来发展。
简介:摘要 目前,天然气净化厂散装硫磺采用集装箱火车运输的方式,为适应不同的市场需求,增设散料硫磺汽车装车口,硫磺由皮带输送机转运至装置的落料管下落至料斗,料斗下方的气动闸阀将硫磺卸至料斗下方移动的汽车车辆内。通过空车和重车的地衡称量,计算装车量。但在生产过程中,存在硫磺粉尘外溢、装车量无法精确控制造成超装或少装、装车效率低下等问题。通过研究一种快速定量装车技术,解决装车平台缺陷,实现散装汽车安全、高效、精确装车。
简介:摘要:焦炭快速定量装车系统首次采用螺旋落料溜槽和摆动伸缩流量控制装车溜槽,最大限度降低焦炭破损率。采用多类型衬板设计在降低焦炭破损率的同时可以大大延长设备的使用寿命。从而在真正意义上实现了焦炭的快速定量装车。
简介:摘要:随着我国建材、电力、煤炭、冶金等行业的飞速发展,国内外贸易规模和数量也在不断扩大,对装车技术提出了更高的要求,面对散装大宗货物需要确保装车的高效、快速,以及定量,因此对装车站闸门控制系统加强研发和改进势在必行。目前国内的装车站技术和设备与国外先进国家相比还存在着差距。作为实现煤炭装、储、运为一体的大型煤炭基地建设核心系统, PLC自动控制系统在煤炭装车站建设中得到广泛应用,从煤炭运输源头开始对煤炭装车效率予以提高,同时系统设计的合理性、各股道通过能力设计的有效性、配置的科学性直接影响着煤炭发运能力。因此为了使煤炭产量和装车效率有效提升,需要保证煤炭装车的快速稳定。本文就现阶段装车站运行系统中存在的不足和问题进行分析,并对控制系统有效改进措施进行探讨,并通过相关实践,对改进效果进行验证。
简介:摘要自动化快速装车系统是一种基于罗克韦尔PLC控制的一种新型列车装载系统。快速自动化装车系统的结构、性能、工作原理及工艺特点的阐述,并将其plc控制技术的应用在装车系统故障处理提供借鉴和指导。
简介:摘要:智能组合式快速定量装车系统把原有的一条皮带机满足一辆或者两辆汽车同时装车改为一条皮带机可以同时满足三辆汽车同时装车,大大提高了装车效率。装车能力:≥2400t/h,装车时间≤1分钟/车,可以适应不同的汽车车型定量装车;装车称重精度:±0.1%,此系统相对于三个独立的装车系统减少材料使用量30%以上。
简介:将减速顶应用于快速定量装车系统内,辅助大坡度装车线上列车的减速,在满足系统要求的列车低速、恒速通过装车塔的条件下,研究装车线的最大设计坡度问题。通过查找相关设计规范、技术标准和设备参数,确定了减速顶的布置方式,建立了减速顶台数和制动力折算坡度计算方法;在保证安全,对装车过程按最不利条件和状态进行研究,确定了装车线上列车的风阻力计算公式,建立了大坡度装车线上列车低速、恒速运行模型,计算出快速定量装车系统下装车线平均坡度的最大值,并计算出不同条件下装车线的最大平均坡度表。研究建议装车线最大坡度可根据轨道标准采用(4.9~5.7)‰的坡度,设有曲线时可再按曲线折算坡度适当提高。