简介:坦桑尼亚基甘博尼大桥主桥为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为(40+60+200+60+40)m,主梁采用预应力混凝土单箱三室闭合截面,桥塔为单柱式空心八边形截面,塔高55m,桥塔墩为矩形空心薄壁墩,塔梁固结、塔墩分离。该桥斜拉索采用80~160股平行钢绞线,设计最大拉力13910kN;主梁斜拉索锚固处设置施加预应力的横向肋板;索塔锚固区采用双J形环向预应力;边墩及辅助墩支座采用独特的大吨位拉压支座;边墩及辅助墩承台采用空心框架结构。采用桥梁结构设计系统SCDS2011进行结构计算分析,结果表明结构受力性能均满足规范要求。
简介:再现河畔游憩的魅力该项目彻底改变了澳大利亚旺加拉塔地区具有乡村特点的城市公共生活面貌。自该市建立以来,当地社区的居民首次可以在宽敞的公共空间以及河流沿岸的连接处,尽情欣赏沿河的如画美景。该项目将一条全新的河滨大道和市民广场融合在一起,在旺加拉塔中央商务区核心区域构建一个风格独特、包容性强、有可持续性并且可以支持周边社区居民日常生活与商业及文化活动的高品质公共空间。“奥文斯河畔区域代表着区域城镇的现代城市空间设计的新方向,”设计公司的高级经理CassandraChilton称,“该项目是对奥文斯河畔区域这一被低估了的自然资产的重建与改造,也重新界定了旺加拉塔市与河流之间的关系”。
简介:摘 要:依托工程肯尼亚内罗毕快速路项目沿现有国道中央分隔带布线,穿越内罗毕核心市区,交通极度拥堵。依托项目在施工期间须通过合理的交通组织,在保证安全的前提下,最大限度降低施工对交通影响,确保两侧道路不会因为施工而造成大面积拥堵。
简介:摘要随着中非合作发展战略的深入实施,参与非洲经济建设的中国企业数量快速增长,中国驻非企业的用工数量也快速增长,肯尼亚就是中资企业比较集中的国家。由于世界各国对国际工程用工基本都有属地化的要求,加上肯尼亚等非洲国家本地用工成本低廉,使得当地用工成为必然,笔者通过分析发现风险的根源往往在于中方人员的思想、行为,文章主要从提升中方的意识、素质和改变管理的方法等角度结合当地法律探讨如何有效的防范当地用工的法律风险。