简介：摘要：电动公交车辆排班问题是公交车辆规划问题中较为复杂的问题之一，主要针对电动公交车辆续驶里程短以及充电资源有限的特性来确定每个车辆的发车时间，以覆盖已知的公交线路发车时刻表，同时优化车辆使用数量，实现对每辆电动公交车辆的高效利用，降低公交公司运营成本。本文提出了一种基于文化基因算法的电动公交车辆排班方法，充分考虑了电动公交车辆的特性，采用灵活的充电资源调度方法提高车辆以及充电资源的利用率，并通过实际公交线路数据验证了算法的可行性和有效性。

简介：摘要：目前，我国的基础建设发展迅速，政府大力推动电动公交发展以促进城市节能减排，同时也为公交运营带来了新的挑战。车辆调度是公共交通运营计划中的一个关键问题，优化电动公交车辆调度方案不仅有助于降低公交企业运营成本，而且可以改善服务水平，让广大出行的群众受益。文章首先对电动公交车辆调度问题及其数学模型进行了阐述，然后总结归纳了现有的车辆调度研究及电动公交车辆调度研究的成果，最后展望了电动公交车辆调度未来的研究方向。

简介：摘要 纯电动型公交车自身环保特性较为突出，若想确保更加能够满足其充电需求，做好纯电动型公交车辆运行模式的科学合理布设较为重要。鉴于此，本文主要围绕着纯电动型公交车的充电需求基本特性开展深入的研究和探讨，仅供参考。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，广大人民群众的生活水平得到了大幅提升，因此对城市公共交通运输提出了新的更高的要求。但是，城市公交车辆安全运营依旧存在着一定的问题，无法满足人民群众日益增长的实际需求，影响了城市公共交通的发展。基于此，本文围绕人、车、环境展开讨论，分析了公交车辆安全运营存在的问题，并提出了提升本质安全、强化隐患防控、大力科技兴安、夯实基层基础等加强公交车辆运营安全工作措施，以供广大城市公共交通运输管理部门参考。

简介：项目背景近年来国家下发《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）等系列政策文件，各地方出台的行动计划中则制定出了更加细化的目标，确保打赢保卫战。北京公交集团为响应政策提出需替换纯电动车超过15000辆的车辆替换任务。根据《北京公交集团“十三五”发展规划纲要》，结合实际车辆更新计划，至2020年底，公交集团计划新建充电站300处，建充电桩1800根左右。目前已完成85处和在建设场站40处。现行的设计方案难以实现首末两端场站均建设充电桩，大量中长距离线路难以实现电动汽车更换。充电站建设存在空白区域，极大制约区域电动汽车的置换，合理利用桥下空间建设充电设施迫在眉睫。

简介：摘要：项目背景近年来国家下发《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔 2018〕 22号）等系列政策文件，各地方出台的行动计划中则制定出了更加细化的目标，确保打赢保卫战。北京公交集团为响应政策提出需替换纯电动车超过 15000辆的车辆替换任务。根据《北京公交集团“十三五”发展规划纲要》，结合实际车辆更新计划，至 2020年底，公交集团计划新建充电站 300处，建充电桩 1800根左右。目前已完成 85处和在建设场站 40处。现行的设计方案难以实现首末两端场站均建设充电桩，大量中长距离线路难以实现电动汽车更换。充电站建设存在空白区域，极大制约区域电动汽车的置换，合理利用桥下空间建设充电设施迫在眉睫。

简介：摘要：公共汽车既是城市中最普遍的一种交通方式，又是人们进行短距离出行的最主要方式，所以，公共汽车节能驾驶技术成了公共汽车企业的重点，如何达到节能减排是公共汽车企业的一项重大任务。公共汽车的数目众多，能量消耗巨大，所以，公共汽车的节能减排对于环境的保护有着举足轻重的意义。伴随着人们的环保意识的增强，公共汽车在最近几年得到了快速的发展，在某种程度上已经降低了CO2和废气的排放量。但是，公共汽车企业和公共汽车司机都需要努力推广节能驾驶技术，探索节能运营方式，才能更好地降低公共汽车的能源消耗，达到节能环保的目的。

简介：世间的万物都是美的。娇艳的鲜花是美的，苍翠的大树是美的，形色各异的人也是美的。不过，人的美分为内在美和外在美，其中人们历来更加崇尚内在美。

简介：公交车上是多么拥挤啊!尤其是在上下班的时候,那么多的人蜂一样地往车里拥,有些人前门上不了,只好前门交了钱从后门上,这让我常常担心车体会被挤破。每每遇到这样的情况,我就只好边走边等待,就这样,我常常觉得自己是走在生活

简介：摘要新能源汽车技术的推广，能够缓解能源供应的紧张，促进全球环境保护工作的有效开展。本文主要分析了目前纯电动公交车的发展以及应用前景，以期能够促进新能源技术的创新发展。

简介：摘要：近年来，随着汽车向低耗能、轻量化的方向发展，结构设计的新方法不断出现。大自然中的生物经过自然选择，其结构具有天然优势，为人类解决工程问题提供了设计改进的方向。在进行结构设计时，通过分析生物体的巧妙结构，提取其构型特征，将构型特征转化为产品结构，可以提高产品性能。目前，国内外对汽车结构的轻量化研究还不多，结构设计在汽车轻量化设计中有广阔的应用空间。电动公交车的车架纵梁是主要的承重部件，其重量占比也最大。本文针对某电动电动公交车的车架，综合考虑车架的模态、刚度和减重因素，对车架纵梁结构进行了改进设计。

简介：近日,江苏省交通运输厅印发通知,对公交等客运车辆运行安全保障工作提出要求,进一步强化公交车辆运行管理。要求采取技术措施提升车辆安全保障性能,指导公交企业新购置具有驾驶区域安全防护隔离设施的车辆,鼓励企业对在用车辆改造安装驾驶区域安全防护隔离设施;要求各地交通运输部门会商公安部门为公交车辆装配一键报警装置,并接入公安接处警快速反应平台;要求城市公交、城乡客运、镇村公交运输企业严格按照标准聘用驾驶员,按照有关规范和标准落实公交车辆驾驶员、乘务员安全防范和应急处置等基本知识与技能的岗前培训和考核,没有通过培训考核不得上岗;组织开展文明安全乘车的宣传教育活动,提高广大乘客对交通安全知识的知晓度,引导社会公众自觉遵守交通安全。

简介：晚上8时，我刚到单位附近的公交车站，一辆97路公交车缓缓而至，从出单位大门到上车不足1分钟，与前几天在同样的时间、同样的地点苦苦等20分钟相比，甚是惬意。于是想，人生何尝不是坐公交车呢？而人生，不就是在不停地上车、下车．从一个目的地到达另一个目的地吗？

简介：

简介：那天放学回家的时候飘了点儿雨，公交车玻璃窗上蒙上了一层薄薄的水雾，灰蒙蒙的，像是挤了很多人一样。一个小孩跪在座位上专注地用手在玻璃上画画。车启动的时候，车门猛然关上，车门上的水珠也跟着颤两颤。车加速的时候，玻璃上的雨滴向后飞去，轨迹变成横线。

简介：很多小朋友上学、放学都要乘坐公交车。在等公交车、坐公交车的过程中，有很多细节问题你注意到了吗？让我们跟随亮亮一起来盘点盘点吧！

简介：一个公交车站有16个人在等车，有1、2、3号车。一号车先来，车来后有4个人上了车，车走后又来了2个人。一段时间后二号车来了，车来时有8个人上了车，车走后又来了一个人，再过一段时间．三号车来了，车来时有5个人上了车，车走后还剩下2个人。请问这两个人最可能坐几号车？

简介：一直送我上学的爸爸出差去了，早上起来妈妈对我说：“我把你送到车站，你自己坐公交车去上学。”我一听就着急地叫起来：

简介：摘要：公交车是城市中常见的交通运输方式，也是人们经常乘坐的交通工具。因此公交车技能一直是公交公司工作的重点，也是实现节能减排的重要工作任务。因为公交车数量多、排量大，所以公交车节能减排对环境保护发挥着重要的作用。尤其是最近几年，随着人们环保意识的提升和公交差发动模式的变化节能驾驶技术愈发引起人们的重视，电动公交车最近几年得到了迅速的发展，这在一定程度上节约了二氧化碳和尾气排放。但是在电动公交车驾驶中公交公司和公交车司机也应探索节能驾驶模式，使公交车排放和电能消耗有效减少，实现能源的节约和环境的保护。下面本文将对节能驾驶技术在电动公交车中的应用进行分析。

简介：摘要：公交车不仅是城市地区常见的交通工具，也是人们短途出行的主要交通工具，因此，公交节能驾驶技术是公交公司关注的焦点，实现节能减排是公交公司的重要使命，由于公交车数量多，能耗高，公交车的节能减排对环境保护起着重要作用，特别是近年来，随着人们环保意识的提高，电动公交车近年来发展迅速，在一定程度上减少了二氧化碳和废气的排放，然而，公交公司和公交驾驶员必须大力推广节能驾驶技术、探索节能运营模式，有效降低公交车能耗，实现节能环保，本文分析了节能驾驶技术在电动公交车上的应用。