简介：介绍了铜柱测压系统产生动静差的原因及φ3.5×8.75铜柱动静差的变化规律.根据这一特定的物理现象,采用量纲分析方法简化变量,用正交表进行试验设计,并获得了这一物理过程的无量纲组合量的一般结构形式.借助于实验数据得到了动静差修正经验公式.经实验验证,该修正公式的有效性较好.

简介：介绍一种先进的电流－－频率变换器，对其原理、组成和特点等进行了讨论。这种变换器适用于核探测器的电路。

简介：该文探讨了电流变液体在汽车减振器上的应用。这种减振器通过电信号的控制来实现阻尼力的快速、连续调节。该文讨论了电流变减振器的典型结构及其控制系统,并阐述了电流变减振器对电流变液体的要求。此外还提出了一种全新的电流变减振器结构,并提供了该减振器的试验结果。

简介：目前电磁轨道炮研究的主要问题之一是发生在轨道和电枢之间的放电烧蚀。造成烧蚀的主要原因是轨道和电枢中电流分布的不均匀性。针对静止条件下5种典型的轨道-电枢结构,采用Ansoft12有限元分析软件,对比仿真分析了电流密度分布,结果表明：跑道截面轨道-马鞍体结构电枢的轨道炮具有最均匀的电流密度分布现像;矩形截面轨道-长方体结构电枢的轨道炮具有最大的不均匀电流分布特征。上述结论对抑制放电烧蚀、改善刨削和延长轨道使用寿命等方面有重要参考意义。

简介：能否快速准确检测出三相电力系统中谐波电流是决定有源滤波器整体滤波性能的关键。基于瞬时无功功率的谐波电流检测理论，提出了一种改进的自适应滤波器谐波检测算法，通过构造步长因子与误差信号的非线性函数，调整步长参数，使权向量达到最优，在确保稳态误差的前提下，提高了系统的收敛速度。仿真实验验证了该算法的正确性和有效性。

简介：在分析大量油源供电电瓶电流数据的情况下，对火炮自动装弹系统进行了故障分析。应用MATLAB工具画出霍尔电流传感器采集到的自动装弹机工作时电流变化时域图，对比分析了有无故障情况下电流响应信号的规律，初步判断出故障的原因，再利用小波对自动装弹机的6个动作进行12层分解，最终判断出故障产生的原因。测试结果表明，以电流信号作为识别故障的方法，能快速地对自动装弹系统进行故障诊断。

简介：对电发火系统在电磁环境下的感应电流测量采用一种新型的白光干涉型光纤测温仪.通过测量电发火系统中电火工品桥丝在电磁环境下温度的变化,利用桥丝温度和感应电流的关系,测量出桥丝上的感应电流,进而对弹箭系统进行电磁环境效应评估.

简介：介绍了交流无刷伺服系统的基本原理和控制原理框图,给出了三相SPWM逆变波形图、电流环原理框图和一些具体电路设计线路,并给出了输出功率为5kW时三相电流波形.试验结果表明,该系统设计合理.

简介：提出了用共轭零点配置Ⅲ型结构无静差伺服系统的目标函数,并对系统的精度、抗扰动性能和动态响应性能进行了分析;理论分析与实践表明,在同等条件限制下,采用共轭零点配置Ⅲ型系统较实零点配置方法明显缩短了扰动恢复时间、提高了系统开环增益,因而提高了稳态精度.在有强负载扰动的小高炮伺服系统的设计与应用中,具有明显的优点.

简介：该文分析中央差速双流传动，特别是不等轴式中央差速双流传动的运动学和力学特性，证明其性能优良，并由于其结构简便、易于布置、较小较轻因而成本较低，具有实用价值和发展前途。

简介：针对等轨道截面、等炮口截面、等长度、等材料和等电流8种典型的轨道-电枢结构，在电枢速度为0m／s的情况下，采用Ansoftl2有限元分析软件，仿真分析电流分布特征，得到：矩形截面轨道一长方体结构电枢的轨道炮有最不均匀的电流分布特征，电流主要分布在轨道外表面和电枢后部凹表面，并且分别对应于趋肤效应和电流短路径聚集现象，跑道形截面的轨道一回转体结构电枢的轨道炮有最均匀的电流密度分布．

简介：滑差离合器是通过油膜剪切来传递动力的一种新型无级调速装置.本文根据流体动力学理论和非线性系统的相平面分析方法,分析和研究了两对摩擦偶合面间的油膜厚度的稳定性和差值范围,以及油膜厚度最终趋于相等的条件.研究结果对于分析和研究滑差离合器的传递扭矩偏差(不重复性)具有重要意义.

简介：针对一种履带车辆零差速电力机械式传动方案，在MATLAB／Simulink中搭建了传动系统中各主要分系统的模型；制定了发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略，以及直驶电机和转向电机采用基于功率需求的扭矩控制策略；最后，完成了车辆传动系统在直驶工况和转向工况下的整体仿真分析．研究结果表明：发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略时，使发动机在中高转速时的动态响应较好；直驶电机采用扭矩控制策略时，能使车辆的行驶速度达到60km／h，0～32km／h的加速时间小于8s，基本能够满足车辆的速度性能和加速性能，说明该控制策略在理论上是可行的．

简介：电枢感应电流方向与驱动线圈放电电流方向相反时，电枢才会受到电磁推力，因此电枢感应电流的特性将影响电枢的加速性能。介绍了电磁感应线圈发射器的工作原理，建立了感应线圈发射器的数学模型。基于电磁感应定律和楞次定律，分析了影响电枢感应电流的因素：驱动线圈电流变化和电枢运动，并给出了驱动线圈放电电流的峰值点和电枢感应电流反向点之间的关系。研究结论表明：电枢中感应电流主要由感生电流和动生电流构成；电枢在运动过程中，其感应电流的方向发生了反向，反向时刻与电枢的速度相关，电枢的速度越高，电流反向时间越早，反之越晚。

简介：提出了一种基于d-q坐标系下的永磁同步电机的解耦电流控制方法,采用该方法相对于静止坐标系下的电流环,可大大减小电机定子电流的稳态误差.对该方法进行了数学推导与仿真研究,仿真结果表明,该方法有效地实现了Id、Iq完全解耦,电流环具有良好的跟踪性能.

简介：在常说的曾被列为军用的化学毒剂中，有一种谓之为维埃克斯，是v类毒剂的一种。维埃克斯是其英文代号的中文译音。然而在v类毒剂中，有3种毒剂的英文代号可音译为维埃克斯。另外美军还有一种代号维埃斯的V类毒剂，而代号可音译为维埃斯的V类毒剂也有两种。这在以往曾造成过一些混淆。随着《禁止化学武器公约》履约的深入，以及美军近期大量公开了其化学武器研究的情况，目前已有充分的资料和数据可将其理清楚。

简介：对现在已取得的成就和存在的不足所做出的结论,是近期和远期指导思想和计划的基础。本文中,俄联邦国防部装甲坦克总部第一副部长伊萨科夫·尼格莱·瓦西里耶维奇少将,就装甲坦克兵器的进一步改进发表了自己的看法。

简介：通过脑室给药，采用小鼠攀网法和翻消法观察和研究了DSIP和CTX的睡眠作用。

简介：该文根据车辆振动同增同减特性,运用统计学方法,找出车内、外各测点间的振动规律相似关系。已知一点值,可求得车内、外各代表性部位的振动强度,它为使用者大大提供了方便,并运用相似比方法来评价车辆性能好坏。

简介：介绍了SARS病毒的特性，针对目前一线医护人员防护措施存在的不足，从系统配套的角度，首次提出了SARS病毒防护与洗消系统的想定和研制方案，该系统不仅能实现科学、均衡防护，且个人防护器材可重复使用，具有安全、环保、经济等特点。