简介：针对A10V系列液压泵出现回油量超大的故障,采取措施控制缸体大端面对内花键的跳动量,解决效率低的问题.

简介：多普勒自主导航系统RNS252、D92在使用中横向精度超差，本文分析了超差产生的的各种原因，并提出了确保其横向精度的建议。

简介：焊接变形的产生与控制直接影响到焊件质量。文章分析产生焊接为形的原因，具体总结不同情况下，有效控制焊接变形的方法。

简介：

简介：阐述汽车电子技术及设备的现状和发展，介绍有关汽车电子设备的特性，提出和讨论有关技术发展和商业运营方面的观点。

简介：根据飞机生产和维护实践，结合具体事例分析了产生人为差错的原因，总结了预防和减少人为差错、提高飞机维护质量的方法和措施。

简介：采用强度手册中的工程方法和有限元方法，对运8系列飞机受气密平腹板框进行计算分析，通过分析总结，加深了对受气密平腹板框的认识，得到了一些有益的工程经验。

简介：汽车轮毂轴承的密封和脂润滑是影响其寿命的主要因素。该影响寿命因素主要由耐滚动接触疲劳强度、润滑和密封性能来决定。据一项“汽车修理厂返修”轮毂轴承的调查表明：密封失效被作为轴承失效的主要模式。由于密封性能是影响轮毂轴承寿命的关键因素，因此，必须研究评估各方面密封性能状况的试验技术条件，同时，还应研究模拟使用失效模式的定向应用试验方法。在整体系统性能试验中，还要评估与轮毂轴承试验相关的悬挂零件，如：辅助防护系统的影响。这种轮毂轴承密封试验装置的潜在优势，在下文的两种轮毂轴承密封类型的试验和使用结果中得以表明。

简介：随着大功率、高速度计算机的问世，人们已开发出复杂的三维结构或元件的新型分析方法，这种分析方法称作有限元法，它使得有可能对任何复杂的零件或载荷进行精确地应力和挠度的预测。因为有限元法可定义应力状态，模拟安全应用系数、品质指数、尺寸规格系数等，所以它可以在比较大的范围内对零件进行设计和评估，满足实用的通用设计需要。它还可进行最小化或模拟零件原型试验和评估多种设计的选样。本文概述了用有限元法对小轿车的新概念轴承零件的设计和评估，并在做这项工作时，评估这种技术对小零件设计的适用性。

简介：研究2219铝合金气体保护焊缝不完全熔合区的组织和性能，介绍相关的测试和分析方法。在液态金属凝固过程中，不完全熔合区内存在严重的铜偏析。由塑性α相和脆性共晶组成的显微组织结构，明显削弱了焊缝不完全熔合区的强度。在垂直于焊缝方向拉伸，则在不完全熔合区断裂，最大断裂载荷和变形均低于基体金属。

简介：在日前召开的全国滚动轴承标准化技术委员会四届五次会议上，经全国滚动轴承标准化技术委员会认定，人本集团和洛阳轴承研究所等单位联合起草的《汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承》标准获得通过。据了解，这是该集团第12次参与国家轴承类标准的制定，此前，人本集团还参与负责制定、修订了20多项轴承行业的有关标准。

简介：四轴车加工滚子的一些产品均为高产值的大球面、大圆锥、大圆柱滚子如3634、7530E的滚动体等。由于选用棒料直径尺寸大，受材料备制厂加工设备及工艺限制，材料备制厂提供的Φ32mm以上棒料均为粗车棒料，多年来一直未能有效解决粗车棒料截面尺寸不均匀

简介：介绍了PLC和变频器在MZ10160全自动无心磨床改造中的应用，详细说明了设计思路并给出了硬件电路和软件流程图。

简介：对于汽车制造商而言，双列耦合的轮毂轴承的接触疲劳性能对汽车运行具有重大意义。人们不断地要求提高产品设计性能，使之更紧凑，轮载荷更大，并且扩大汽车担保范围。汽车设计师在球和圆锥滚子轴承之间要做出重大地抉择，而该抉择对汽车达到最佳性能起着关键性的作用。要判定双列耦合球轴承和圆锥滚子轴承之间的相关性能的差别，就要进行两种轮毂轴承载荷周期内的试验室试验。其结果表明：调整圆锥滚子轴承内部几何尺寸对提高其寿命有重要影响。结果还表明：圆锥滚子轴承的寿命高于角接触球轴承寿命的5倍以上。同时设计者提出了圆锥滚子轴承的两个优良性能的观点；它既能满足未来对寿命的苛刻要求，又能在维持等同于球轴承寿命的情况下，战小轴承安装的尺寸。

简介：系统研究了热处理工艺参数（固溶温度、固溶时间、时效温度及时效时间）对LD5铝合金力学性能和电导率的影响，明确了不同热处理工艺参数下合金力学性能和电导率的变化规律，确定了电导率不确定区和硬度不确定区，得出了最佳热处理工艺。