简介:摘要:传感器作为信息获取信息和信息转换的重要手段,是实现信息化的基础技术之一。对于宏观及微观位移(或位置)的测量,较为成熟的能量控制型传感器有半导体电阻应变传感器、光纤传感器和变电容(或电感)式位移传感器等。半导体电阻应变位移传感器灵敏度高,但精确程度受温度的影响很大
简介:摘要:随着人类社会步入智能时代,城市规模不断扩大,原本郊区的广播电视塔变成了城中塔。移动通信基站、变电站、高压输电线路、各类信号发射塔等设施随处可见;智能电话、无线路由器等各类新兴设备也走进了千家万户,致使城市电磁辐射环境变化日趋复杂。这些设施(设备)给人们的生活和工作带来便利的同时,也引起了人们对辐射环境安全的担忧。随着构建生态文明社会的不断深入,新的电磁辐射监测标准和方法也迅速出台,以应对新形势下的环境监测需求,消除广大群众“谈辐色变”的疑虑,满足人们对美好生态环境的需求。本文根据近些年来出台的新监测方法,对复杂条件下的电磁辐射环境进行监测、对比,探寻更合适的监测方法。
简介:摘要:在当前的社会经济快速稳步发展过程中,移动通信技术的发展也可以说是处于迅猛阶段,对于人们的生活来说提供了更多的便利性条件,但是与此同时,其基站所产生的电磁辐射对于人们的身体健康也有着潜在的负面影响,而在建设基站时,其选址、环境影响、具体建设等工作都是占据非常重要的地位,现阶段也存在着些许问题。改进基站监测流程也必不可少,减少浪费,提高效率。鉴于此,本文对移动通信基站在建设及基站监测过程中所表现出的问题作出了响应分析,并提出了电磁辐射环境监测改进措施。
简介:摘要:根据降低汽车车内电磁环境水平,降低车内电磁环境污染,来为电动汽车电磁环境防治提出以下设计对策:优化线路走线方式减少电磁漩涡效应,避免大面积的环路存在,减小闭合回路面积够降辐射源强度,选用新型导线导体,如新型铝导线以此降低电磁辐射源强度。汽车内电磁场最大值都出现在脚部位置,呈现监测高度越高强度越低的趋势,增高车身和增加座位高度使人与汽车低盘底板的距离增加,使得车内电磁场明显降低。所有线路使用铜丝编织屏蔽,使用轻型编织金属屏蔽层固定作为屏蔽构件,同时整体屏蔽铝管或者铝平板覆盖全部主要线路以达到加强屏蔽效果,积极使用新型导线导体,如新型铝导线材料,同时车身使用轻量化材料,降低动力电机的功率输出及提高电机效率从根源降低辐射源。