简介：放眼世界，到处是花红柳绿，莺啼蛙鸣；而理性思维下的物质世界更是神奇得令人叫绝．不是吗？大家都知道，导体就是容易导电的物体，导体电阻的大小与很多因素有关，它们可以让电流通过，但是对电流的通过又都有一定的阻碍作用，而且在不同情况下对电流的阻碍作用是不同的，所以其应用也是各不相同的．为什么有这样的差异呢？这是因为不同电阻的脾气不同，．下面我们还是通过实例一起来体验其神奇之处吧!

简介：温度指示计中使用了一个关键的元件——热敏电阻，这是一种敏感元件，形状有球状、片状、针状等，可以敝得很小，有的只有米粒大小，最小的直径只有0．15毫米或几微米。

简介：根据电阻的串并联公式，采用初等数学的方法，推导出三相变压器的直流线电阻换算为直流相电阻的公式。

简介：摘要电阻概念既重要又抽象，教师应通过典型事例，运用实验、讨论等多种教学手段，在唤起学生原有认识的基础上，加深学生对电阻的再认识，从而使学生温故而知新。

简介：

简介：在历年来的高考试题中，测量电阻的电路设计是—个经常出现的热点知识，这类题型可以考查学生综合运用知识的能力、分析和判断的能力、假设与反思的能力，可以说是一种很好的以能力立意的题型。完整的实验电路应包括两个部分：①测量电路部分，就是用各种仪器对待测量的物理量进行测量的那部分电路；②控制电路部分，就是控制电路中的电流、电压大小和电路的通断的那部分电路。在高中物理电学实验电路的设计中，主要考虑准确性原则、可操作性原则及安全性原则。接下来要谈的就是设计测量和控制电路时，如何结合这三个原则进行仪器和电路的选择。

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简介：本文在汽车制动时的整车力学模型、轮胎数学模型和制动器数学模型的基础上,建立了汽车制动时的数学模型,并通过Matlab/Simulink进行仿真。结合汽车在实际制动时的制动轨迹与仿真结果进行对比,验证所搭建模型的准确性,从而为汽车制动稳定性的检测提供理论依据。

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简介：ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当汽车制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。

简介：根据接地网问题引起的事故和雷击引发电网事故的原因及分析，就降低接地装置的接地电阻、接地形式、接地材料、技术措施、施工管理、运行维护各方面进行综合探讨，并提出了建设性意见。

简介：本文对低压断路器和熔断器、剩余电流动作断路器、其它方式保护的TT系统接地电阻设计与计算作了详述，并指出TT系统存在的保护问题，并对其它存在的问题做了说明：是TT系统设计与技改及调研的总结。

简介：摘要近些年来，国内多处变电站因雷击形成扩大事故，多数与地网接地电阻不合格有关，接地网起着工作接地和保护接地的作用,当接地电阻过大则发生接地故障时,使中性点电压偏移增大,可能使健全相和中性点电压过高,超过绝缘要求的水平而造成设备损坏。在雷击或雷电波袭击时,由于电流很大,会产生很高的残压,使附近的设备遭受到反击的威胁,并降低接地网本身保护设备(架空输电线路及变电站电气设备）带电导体的耐雷水平,达不到设计的要求而损坏设备。同时接地系统的接地电阻是否合格直接关系到变电站运行人员、变电检修人员人身安全；但由于土壤对接地装置具有腐蚀作用，随着运行时间的加长，接地装置已有腐蚀，影响变电站的安全运行；因此，必须大力加强对地网接地电阻的定期监测；运行中变电站地网接地电阻的测量，由于受系统流入地网电流的干扰以及试验引线线间的干扰，使测试结果产生较大的误差。在对接地网接地电阻的测试中，我们常用到电流电压法，但此法受各种外部环境的影响较大，造成测量结果的偏差较大。本文从改进测试方式入手，介绍了新的试验方法自动抗干扰地网电阻测量仪测量接地电阻，并简述了新方法的优点。

简介：摘要：本文介绍了高密度电阻率法的一些基本知识，比较了几种常用2D装置在五种模型上的勘测特点及效果。关键词:高密度电阻率法装置比较一、高密度电法简介高密度电阻率法是在常规电法基础上发展起来的新型物探方法，其工作原理与常规电法一致，以岩土介质的导电性差异为基础，通过观测和研究人工建立的地下稳定电流场的分布规律从而来解决地下地质问题。高密度电阻率法实际上是一种阵列勘探方法，野外测量时只需将全部电极(几十至上百根)置于测点上，然后利用程控电极转换开关和微机工程电测仪便可实现数据的快速和自动采集。当测量结果送入微机后,还可对数据进行处理并给出关于地电断面分布的各种物理解释的结果。显然，高密度电阻率勘探技术的运用与发展,使电法勘探的智能化程度大大向前迈进了一步。

简介：摘要本文通过对铅电解过程影响电解电耗的影响因素进行分析，提出降低电解液电阻是降低电解电耗的关键因素，并对目前降低电解液电阻的方法进行了综述。

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简介：埋嵌平面电阻印制板是一种通过将具有平面型电阻材料埋置到印制线路板中,从而使印制线路板同时具有连接各元器件和普通分立电阻元器件才有的电阻功能。而如何控制埋嵌平面电阻阻值的大小以符合设计要求,是制造过程中核心技术。从原理、设计计算、制程控制各方面来全面分析埋嵌平面电阻阻值的控制方法,以供业界分享。

简介：介绍了采用R／V变换的方法实现高精度电阻测量的原理和方法，对电阻测量中误差产生的原因作了分析，在电路设计中加入了电阻筛选功能，采用MSP430单片机作为控制电路实现了低功耗。

简介：通过对旅客列车制动故障种类和数量统计，分析了旅客列车制动故障产生的原因，提出了提高制动阀检修质量，加强旅客列车管系检修和基础制动装置质量，提高客车运用制动故障应急处理能力的措施，以确保客车的运行安全。