简介：摘要伴随社会经济发展水平的逐渐提高，汽车保有量不断增加，资源和环境面临着双重压力，大力发展电动汽车及加快燃油替代对推进可持续发展、节能减排等具有意义重大。

简介：摘要：本文主要以分析充电桩散热技术设计与实现为重点进行阐述，结合当下充电桩散热技术设计与发展现状为依据，首先分析充电桩散热技术研发的重要性，该器具实现良好的散热效果，且能根据充电桩的温度变化，对散热装置的散热强度进行自动调节。

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，电动汽车充电桩作为电动汽车发展的重要环节之一，必须与电动汽车协同发展。但是对于充电桩的检测一般是围绕充电桩整体输出电气性能，其内部电源模块之间的协作性能出厂后无法得到长期保证；并且大功率输出充电桩的电源模块在长期不均流情况下工作，会导致并联运行的某个模块长期过载而烧坏，影响整体输出。因此，急需在原有的充电桩检测系统中添加一个充电桩电源模块均流不平衡度自检系统，以解决上述问题。

简介：摘要直流低压充电桩是为电动观光车快速充电的能源来源，而直流充电桩输出的是可调直流电，调整范围大，可以实现直接为电动观光车的动力锂离子电池快速充电的要求。本文首先介绍对直流充电桩原理进行分析，并对直流低压充电桩进行硬件和软件的设计。加强其研究才能为电动观光车（场、厂地车）的发展奠定良好的基础。

简介：摘要现代社会能源是不可缺少的，它是人类生活工作的基础，是支持人类生存的动力。随着经济的快速发展，人民的生活水平日益提高，在现代，汽车的普及度越来越高，已经成为人类不可缺少的交通工具。人类对生活质量的要求越来越高，对环境污染问题的关注度也越来越高，随着汽车的不断增多，汽车尾气排放已经成为环境污染的源头之一，对环境和人类健康都产生了严重影响。在这种背景下，新能源汽车成为一种很好的解决方案，电动汽车因其能源可再生，对环境污染低等优势逐渐引起人们的重视。电动汽车已经成为全世界汽车行业的重点研究方向，其发展前景一片光明。充电桩作为电动汽车行业的一种基础设施，已渐渐得到普及。本文介绍了直流充电桩的工作原理，并对其技术发展前景进行了探讨。

简介：电动汽车直流充电桩的安防系统极其重要,该文对充电电缆控制系统进行设计,并对充电界面和防误操作进行了分析,依此建立了监控管理中心、每个分站智能控制器的后台PC机及显示、计量、电池管理等三层网络模型的监控体系,并进行规划。对电源侧安全防护设计、控制系统电源和充电机主电源分开敷设以提高安全性。外壳采用冷轧钢板,防止静电措施,最大限度的保障了充电桩工作的安全性。

简介：摘要：直流充电桩作为电动车充电设施的重要组成部分，其安全性、稳定性和可靠性至关重要。在直流充电桩的研发过程中，功能测试是一种常用的测试方法。本文将介绍功能测试在直流充电桩研发中的应用，并探讨其优势和挑战。

简介：摘要：作为电动汽车电能供应的基础设施建设，汽车充电桩系统软件必须与电动汽车的总保有量密切相关。而电动汽车充电桩系统将进一步推动我国汽车行业迈入新的领域。本文进行研究交直流充电桩系统，系统将直流充电方式和交流充电方式集成在同一个充电桩中。

简介：摘要随着节能减排要求的日益迫切以及科学技术的不断发展，新能源替代传统化石燃料能源成了整体趋势，特别其中是电动汽车产业的高速发展，带动了配套的充电系统设备也将成为新能源产业在交通领域的基础位置。目前，国内外都在积极推进并开发各种类型的电动汽车充电配套设备，从最初的小功率交流、直流充电机，到近年国內外的充电设备能够实现电动汽车快速充电的大功率直流充电机作为主流发展方向，建设了不少大型充电桩示范项目。本文将大功率直流充电桩作为主要研究内容进行探讨。

简介：摘要“汽车的电动化是大势所趋，体制优势是推动发展的根本。”充电桩作为电动汽车产业的基础设施建设越来越受到中央和地方政府的重视。2016年11月7日，国家发改委、国家能源局召开新闻发布会，对外正式发布《电力发展“十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展到2020年，新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。有专家预测，到2030年，新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算，到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。一线城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策，纷纷出台政策规划。这样的政策浪潮下，充电桩行业发展迅猛，但对于绝大多数普通消费者，充电桩还是一个新生事物，相关的专业文章也还很少。

简介：摘要：21世纪我国经济水平以及科学技术水平得到了全面提升，电动汽车无论是数量还是建设水平都得到了全面增加和提升，然而电动车的充电桩无论在应用覆盖面上，还是使用可用度上，都相对较低，进而影响电动汽车在我国的战略进程。所以，在充电桩建设和研究设计过程中，需要有效解决多车同时充电问题，从而有效解决电动汽车充电难得问题。本文首先分析目前多路电流输出模式、多路同时充电模式种类及特点，并以此作为基础，进一步研究出大功率直流充电桩多路输出模式策略。

简介：摘要社会经济发展促进人们物质生活水平的提高，汽车数量及规模迅速增长，这也造成汽车尾气排放量增长迅速，带来严重的生态环境问题。电动汽车就是在这种背景出现的，虽说电动汽车可以有效缓解环境污染，但其本身受到电池容量及充电难等问题的影响，对电动汽车的发展推广造成极大影响。因此有必要做好电动汽车直流充电桩系统设计工作。

简介：为解决充电桩在输出功率增加、内部结构复杂和室外工作环境恶劣等新需求条件下散热难的问题，对充电桩进行热特性分析具有一定的必要性。本文以150kW直流充电桩为研究对象，建立其热特性模型。利用有限体积法对强迫风冷充电桩内的流场和温度场进行热仿真分析，并且对系统通风冷却方案进行优化，对比分析了实际通风和改进通风方案下充电桩的散热效果，进一步对桩体风扇风量和输出功率等因素对充电桩温度场的影响进行研究。结果表明：改进通风优化方案更有利于减少风阻，加快系统散热，为直流充电桩产品开发提供理论指导。

简介：摘要随着社会的发展，人们生活水平的不断提前，作为出行重要工具的汽车也在不断地更新换代，在全球能源危机的情况下，电动汽车应运而生，而这必将带动电动汽车直流充电桩的发展。

简介：摘要：随着新能源汽车产业的快速发展，市场对大功率、超快速直流充电桩的需求日益增加。在低碳绿色出行目标下，各大供电公司与运营商企业加大了直流充电桩的建设，服务新能源产业发展。基于此，本文以直流充电桩为主要对象，以供电公司为视角，通过探究直流充电桩相关关键技术，了解当前直流充电桩的市场需求及发展前景，提出具体的建设和应对策略，加大直流充电桩的接入量，从而实现充电桩可靠供电。

简介：摘要：想要让直流充电桩在运行互操作的过程中始终处于一个可靠、安全的状态，就要结合具体的技术标准展开多元化分析，确保直流充电桩始终处于一个安全可靠的状态。基于此，本文从直流充电桩互操作性性能展开分析，明确其中可能存在的故障，并且分析设计自动化测试系统的建设，尽可能保证直流充电桩安全性。

简介：摘要：电动汽车是解决能源危机和环境污染的有效途径，但是电动汽车大规模充电将在供电质量、供电可靠性、线路损耗等方面对电网造成不可忽视的影响，开展大规模电动汽车对电网影响的研究工作很有必要。汽车直流充电桩的意义和价值体现在推动电动汽车普及、解决充电设施不足、节约能源资源以及促进清洁能源发展等方面。不同区域的充电桩布置要求存在一定差异，这就应在落实各项具体要求情况下确定充电桩布置原则，并保证不同空间充电桩规划布置达到合理状态。基于此，本文主要分析了电动汽车直流充电桩控制系统的设计。

简介：摘要充电桩分为直流充电桩（非车载充电机）、交流充电桩和交直流一体充电桩。直流充电桩，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置；因其充电电流比较大、充电时间短，又称“快充”。交流充电桩，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置；因其充电电流相对较小、充电时间长，又称“慢充”。2018年2月27日，国家质量监督检验检疫总局发布了JJG1148-2018电动汽车交流充电桩和JJG1149-2018电动汽车非车载充电机这两个新规程。新规程的颁布，为后续充电桩的基础设施建设以及充电桩的计量工作提供了技术保障，确保电动汽车和充电桩可以互联互网，避免了充电桩市场无序的发展。本文对这两个新规程的主要内容和检定项目的检定方法进行浅析。

简介：摘要直流低压充电桩是为电动观光车快速充电的能源来源，而直流充电桩输出的是可调直流电，调整范围大，可以实现直接为电动观光车的动力锂离子电池快速充电的要求。本文首先介绍对直流充电桩原理进行分析，并对直流低压充电桩进行硬件和软件的设计。加强其研究才能为电动观光车（场、厂地车）的发展奠定良好的基础。

简介：摘要：本次研究对充电桩设备结构设计的相关要求实行分析，需要满足使用环境及功能相关要求。对交直流一体充电桩结构整体设计要点加以研究，主要针对充电桩进行基础设计、关键位置设计、内部结构设计，以及安全防护设计、等级防护设计、模拟电路设计等，可以确保交直流一体充电桩结构设计的科学性及有效性。