简介：分析陕西省高等级公路沥青路面长期观测资料，研究相对弯沉变化系数发展规律，为半刚性基层沥青路面设计，施工，管理提供参考。

简介：目的通过动物实验,探寻嗜尸蝇类蛆的生长长度与尸体死亡时间之间的关系,从而为判断尸体死亡时间提供参考依据.方法将实验用犬击毙后观察尸蝇来到犬尸上的时间、产卵时间、卵期、蛆增长到规定长度所需时间.结果证实蛆虫长度与尸体死亡时间存在正相关性,并进而推算出相关系数θ,从而推导出了一个通过蛆虫长度计算尸体死亡时间的公式.结论通过实际案例的验证,通过该公式可以计算出尸体的大致死亡时间.

简介：摘要国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。

简介：摘要路面回弹弯沉作为一项重要的检测指标，反映了公路路面的整体强度质量。路面回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。它可以反映路基和路面的综合承载能力，在我国已广泛使用路面回弹弯沉值来综合评定路基和路面的强度质量，而且有很多的经验和研究成果。它不但广泛用于路面结构的设计中，也用于施工控制及施工验收中，还用在旧路补强设计中，是公路工程建设和维护的一个重要参数。

简介：摘要国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。

简介：摘要在国内弯沉检测已经是一项很成熟的技术了，在埃塞俄比亚的道路修筑几乎没有用弯沉来控制公路质量。随着最近几年，中国制造慢慢走近非洲，埃塞俄比亚高速公路的修筑也开始使用中国规范，因此弯沉检测也渐渐步入埃塞俄比亚道路检测中。然而，在埃塞俄比亚市场上什么样的车适合用于公路弯沉检测，以及对弯沉检测的主要影响因素，这需要通过不同路面结构的弯沉测定实验进行评定；最后提出了适合埃塞俄比亚的贝克曼梁法测定弯沉的标准车。

简介：

简介：【摘要】在JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程中落锤式弯沉仪（

简介：摘要贝克曼梁法是现今各级公路工程交竣工质量检验的路面强度重要检测方法，但现行规范仍存在多处不合理或者不详尽的地方。本文通过对现今道路检测工作的研究，尝试提出相关改进的建议。

简介：        摘要：高速公路作为交通基础设施，其为城市建设、区间建设提供了基础保障。但是随着高速公路交通量的递增，对高速公路路基路面的质量要求提高。为了确保高速公路路基路面的质量，需要借助对其进行回弹弯沉质量检测。本文主要针对回弹弯沉检测方法在高速公路路基中的检测做简要的阐述，从而确保高速公路路基的质量满足设计需求。贝克曼梁法是现今各级高速公路工程交竣工质量检验的路面强度重要检测方法，但现行规范仍存在多处不合理或者不详尽的地方。本文通过对现今道路检测工作的研究，尝试提出相关改进的建议。

简介：摘要：路面弯沉能够对交通安全及道路使用寿命均产生重要影响，当前我国针对路面弯沉进行检测的主要措施即为贝克曼梁法。为了提升路面弯沉检测效果，本文主要针对贝克曼梁弯沉仪路面弯沉检测中的影响因素进行分析，以供参考。

简介：

简介：摘要本文计算了水泥混凝土道面板底不同脱空程度对道面板荷载弯沉的影响。使用水泥混凝土弹性模型，采用的H44.5×16.5-21型航空轮胎加飞机静载，分别计算不同深度、不同脱空尺寸脱空跑道弯沉值。计算结果表明当脱空范围较小时，脱空引起水泥混凝土板的弯沉不大，但随着脱空范围的增加，混凝土板的弯沉明显增加；相对于脱空范围来讲，板底脱空高度对混凝土板的弯沉影响不大。

简介：摘要： 随着 城市交通水平的不断发展，为道路负载带来的压力增大，路基路面在工程建设工程占据着重要地位，为加强工程原本强度和稳定性来减小工程运载的负担，路基路面的检测技术应当被加以重视及完善。其中弯沉检测技术在路基路面检测中应用范围较为广泛，对工程质量有明显效果。为此，本文就针对路基路面弯沉的检测技术展开探析。

简介：摘要：回弹弯沉检测技术是道路道路道路道路上的常规技术，具有简单、可靠性、广泛使用、有利于更广泛的建筑单位的优势，大大提高项目的总体效率。本文件主要侧重将具体应用回弹弯沉检测技术方法,并提出相应措施改进当前形势和共同提高的目的使用这些技术检测道路路面、建立标准化建设奠定新的和旧的道路,从而为人们的出行创造安全舒适的条件。

简介：摘要：路基路面检测是公路建设和管理中的一项关键技术、基础性技术，在检验和控制工程质量非常重要：结合文献资料，主要介绍了路基路面弯沉检测中现行的检测技术进行比较，对今后路基路面弯沉检测提供了参考作用。

简介：摘要：在公路施工中，弯沉值是表征路基和路面结构性能的重要参数，所以，弯沉回弹试验方法受到了国内外学者的广泛关注。回弹弯沉测量方法在国内已被广泛采用，并取得了非常丰富的研究结果。该方法不但可以用于路面结构设计，还可以用于施工质量控制环节、竣工验收环节，是我国公路建设工程的基本参数，因此在公路路基路面上应用回弹弯沉检测技术非常重要。

简介：摘要：弯沉检测是路基路面质量控制及验收的重要检测内容，用以评价路基路面的承载能力。弯沉常见的检测方法包括贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法以及激光弯沉测定仪法等，其中自动弯沉仪法的测值会受环境、地表温度、横坡、测试速度等因素的影响；本文对自动弯沉车和贝克曼梁弯沉测值的相关性做了试验，并得到了测试路段两者的相关性关系式。

简介：文章首先对路面弯沉的变化规律进行了阐述，然后分析了影响路基回弹弯沉的主要因素，最后重点讨论了弯沉值在道路施工中的具体应用。

简介：摘要：公路建设的飞速发展，使得路面质量检测技术也在不断地发展进步。路面弯沉检测是一种较先进的质量检测技术，目前国内对弯沉检测方法的研究和应用主要集中在FWD弯沉检测方法方面，而对PFWD弯沉检测方法的研究和应用相对较少。由此本文将重点对FWD弯沉检测方法展开概述，并对其应用展开探究，以期能够为推动实际工程建设效果提供良好参考价值。