简介：[摘要]城市建成区的施工与大开挖相比，沉井应用较为广泛，以瑶海区南淝河初期雨水截留调蓄工程为例，通过高压旋喷桩进行土体加固，实现淤泥质地质条件下的沉井运用，总结其相关成套经验。

简介：摘要：现如今，城市地下空间得到了广泛的开发和利用，对于人行地道、综合管廊以及电缆沟等市政隧道，其最经济的方式就是矩形。在地下工程施工中，应采用矩形顶管机施工技术，这样可以尽量减少对城市的影响，与圆形断面相比，矩形断面有更大的有效应用面积。为此，文章详尽阐述了矩形顶管技术发展和研究现状，旨在可以为业界人士提供有价值的参考和借鉴，切实实现矩形顶管技术的高效、持续发展，进而更好的为社会与城市提供服务。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，在地下通道、地铁隧道及公路隧道的建设中往往多使用圆形盾构机，但其空间利用率低。而已有的矩形顶管又在曲线施工、背土效应控制、长距离顶力控制、长距离轴线控制等方面存在一些问题，因此，开展矩形盾构的研究和应用势在必行。本文就对此进行了研究。

简介：摘要：盾构施工轴线控制受穿越地层参数、成型管片变形及盾构姿态多因素影响，特别是矩形盾构由于身大而平坦更易造成平面上的偏差，且推力难以协调以调整接头方向，因而轴线控制难度大。本文结合上海某地下通道矩形盾构施工实践，针对推进过程中出现的大幅上浮情况，采用纠偏设备改造、推力分配优化，发展矩形盾构管片纵横径控制技术、综合推力及成型管片变形控制，实现对矩形盾构隧道推进轴线的精细化控制。

简介：】本文利用概率积分法的动态下沉剖面方程导出了适用于矩形工作面开采时的动态下沉与下沉速度预计公式，为建筑物和铁路下采煤方法的设计提供依据

简介：摘要：在矩形顶管上穿既有地铁隧道时，通过开展现场监测、理论分析及数值分析，在实践中不断摸索，总结出一套可有效控制既有地铁隧道和周边地层变形的矩形顶管隧道上穿卸载平衡施工工艺，即提前计算开挖影响范围，然后动态监测土层及隧道变形，当隧道变形较大时及时堆载压重，并同步加固土层。该工艺在武汉市某综合管廊工程项目矩形顶管上穿地铁4号线工程中得到了成功应用，有效控制了既有隧道和地表的变形，并保证了施工安全，具有极大的推广应用价值。

简介：【摘 要】结合新建渝昆高速铁路川渝段站前五标路基矩形侧沟工程量大，侧沟混凝土钢筋保护层较难以控制的工程特点，在分析矩形侧沟施工工艺的基础上，介绍了矩形侧沟钢筋绑扎作业台车在施工中的应用，实现了矩形侧沟钢筋的快速绑扎，确保了钢筋保护层符合设计要求。

简介：摘要：矩形顶管施工工法已广泛应用于城市地下人行过街通道、地铁出入口人行过街通道施工工程中，尤其是在下穿城市主干道工程中社会效益明显。顶管接收采用弃壳方案，可以做到施工占地小、主干道交通影响小、管线改迁少、施工效率高等优点，可为后续类似施工提供参考经验。

简介：【摘 要】结合新建渝昆高速铁路川渝段站前五标路基矩形侧沟工程量大，侧沟混凝土钢筋保护层较难以控制的工程特点，在分析矩形侧沟施工工艺的基础上，介绍了矩形侧沟钢筋绑扎作业台车在施工中的应用，实现了矩形侧沟钢筋的快速绑扎，确保了钢筋保护层符合设计要求。

简介：【摘 要】本文结合高原铁路车站不稳定斜坡体锚固桩加固整治。

简介：【摘要】 ： 针对某厂一台汽轮机 在检修过程中， 转子 两侧轴径部位采用激光熔覆技术修复后，在机组开车时两侧轴承部位振动异常，结合本特利仪表探头使用说明及激光熔覆技术原理，分析和确定引起振动异常原因为激光熔覆的材质对本特利仪表探头形成的电涡流产生很大的干扰，通过实验验证不同激光熔覆材料对轴径部位振动探头的影响，并对激光熔覆材料对本特利振动探头的影响因素进行分析，同时采取有效地处理措施并提出一些检修过程中的注意事项。

简介：摘要：超声波探伤是工业无损检测中最主要的方法之一，也是铁道车辆轮对（轮轴）探伤的关键技术。而超声波的发射和接收是通过探头实现的，在超声检测过程中，不仅需要高性能的先进超声波探伤仪器，更需要高性能的超声波探头（也称超声波换能器），超声波探头性能的好坏将直接影响检测结果的准确与否。所以严格把握探头的质t是保证探伤质盘的关键之一，在各行业标准、以及探伤工艺中对探头都有具体的性能指标要求，部分行业还实行探头的准入制，比如铁路行业。关键词：铁道车辆；探伤；超声波探头；性能测试；有效措施；

简介：摘要：

简介：摘要：对于小型农田水利工程，水利渠道可以发挥很大的作用。引进先进的施工管理技术，实施合理的渠道收集方案，保证了灌溉的科学合理。本文首先分析了渠道的设计，包括设计原则、断面设计、纵断面设计和排水建筑物设计，然后探讨了具体的施工技术，包括U型槽施工技术、土方开挖技术、水泥砂浆抹面、施工质量控制等，以供有关人士参考。

简介：摘要：顶管法施工技术无论是在理论研究、设备研发,还是在施工过程控制和工艺水准等方面,均已相对成熟。目前,已建成的最大顶管隧道均为2车道(宽度10m左右)。随着城市的发展,2车道已无法满足城市快速路、主干道交通功能,需向更大、更高断面发展。本文首先对目前顶管施工的基本情况进行了阐述，然后分析了三车道矩形顶管隧道应用创新及展望，以嘉兴市下穿南湖大道超大断面矩形顶管隧道施工为例，为超大断面矩形顶管、盾构等设备制造及应用提供了经验,为解决后续节点、顶管关键技术提供了思路,有助于将顶管法施工技术推广到地下工程的各个领域。

简介：

简介：摘 要：随着城市发展对地下空间开发的要求和需求越来越高，密贴大断面矩形顶管施工建造地下空间的优越性越来越显著。针对密贴大断面矩形顶管施工中洞门的特殊性，实际施工中对常规顶管洞门密封装置进行了改进，得到了一种适用于密贴大断面矩形顶管施工的洞门密封技术，通过对该洞门密封技术中装置组成、施工方法及注意事项的阐述以及实际应用中密封效果的展示，表明：该洞门密封技术具有结构简单、安装方便的优点以及能够较好的实现密封效果。

简介：摘要：基于矩形顶管机供配电系统作为隧道顶进施工机电一体化设备安全运行的重要组成部分，本文深入剖析矩形顶管机的电气系统组成和施工供配电的方式选择，并为更好地提高大断面矩形顶管施工供配电运行质量，而提出系统优化设计方案以及电气安装注意事项，旨在为顶管施工的进度和质量增加现实意义与价值。

简介：摘要：矩形顶管触变泥浆防流窜措施是地铁建设过程中的关键控制工作，触变泥浆主要作用是减少顶管与土层之间的摩擦力，从而提高施工效率和质量。在现场实际施工中地质条件复杂多变，泥浆容易出现流窜现象，导致工程质量下降、安全隐患增加等问题。因此，如何有效地防止泥浆流窜成为地铁施工中亟待解决的问题之一。本文将从泥浆的性质和流窜原因入手，分析并探讨泥浆防流窜措施的有效性和可行性，并提出相应的防治措施，从而有效提升项目整体质量管理水平。

简介：摘要：在城市隧道建设中，矩形顶管已广泛应用于地铁站的出入地下通道工程。虽然顶管施工期间能够减少地面建筑物及路面交通的干扰，但还是不可避免地引起土体的扰动。尤其在流砂层和淤泥软土中穿越，一旦出现土体失稳便会发生地面沉降问题，轻则影响路面交通营运，重则发生房屋坍塌，甚至造成人员伤亡。为此，在顶管施工中，必须对地表沉降加以严格控制，确保施工安全及不发灾害事故。现本文以某市地铁站区间通道工程为背景，结合 Peck估算公式和现场实测经验法进行试推评估大断面矩形顶管施工对土体的变形规律，并提出相关的地表沉降控制措施，望能为类似工程提供参考意见。