简介:摘要:管幕技术是一种地下空间施工过程中的超前支护技术,该技术以多根钢管间平行咬合且管中填充自密实混凝土,排布在结构周围,从而取代强度较低的土体以形成稳定的支护结构。在管幕围护结构的保护下,进行顶管施工从而减小对上部土体的扰动,进而减小上部构造物的变形。本文依托广渠路东延项目通过介绍管幕施工工艺,采用数值模拟方法分析管幕施工对地层的影响。
简介:摘要:随着社会的发展、科技的进步,在城市中心区域地上、地下空间有限的情况,城市轨道交通的发展遇到了相对“瓶颈”的状态。国际上广泛应用的“管幕暗挖法”拥有“创面小,技术精、恢复快”的特点,能在不影响交通和管线的前提下,利用横纵管幕结合的方式使暗挖车站主体不受区域限制,从而保证施工过程拥有超大自由断面,并使得车站使用功能最大化。管幕顶管工艺是管慕暗挖工程中重要的组成部分,顶进偏差的控制是顶管工艺的重要控制内容,其施工质量会直接影响到整个工程的质量和安全。本文结合上海市轨道交通14号线管幕暗挖法的工程实例,对管幕顶管顶进过程中影响顶进偏差的因素进行了分析,为今后同样施工工艺提供相关的经验。
简介:摘要:富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时,若支护与止水措施采取不当,极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程,提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案,其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置,形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构,同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结,最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性,分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核,计算结果表明:管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好,结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标,完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性,可为后续类似工程提供指导与借鉴。
简介:摘要:明挖隧道横穿运营地铁上方,距离隧道顶只有3至4米,为了确保施工安全,在运营隧道顶上采用管幕加固,确保明挖隧道开挖防止地铁管片上浮风险。
简介:【摘要】 管幕法修建隧道以多根钢管平行咬合,密布在隧道周围形成稳定的支护结构。管幕法主要应用于下穿重要建(构)筑物。小口径锁口管幕具有“支护强度高、施工精度高、地层扰动小和整体造价低”等优势,并且克服了大直径管幕“高大长”的缺点,在下穿重要建构筑物时优势较为明显。
简介:摘要:在原有抗风桁架上焊接幕墙主龙骨容易产生平面变形、垂直变形、残余应力及应力集中变形,对结构安全产生影响,针对上述问题,提出一种抗风桁架外接抱箍装置,其施工简单便捷,提高安装速度,推进施工进度,保证结构安全性能,并总结了一套抱箍法抗风桁架玻璃幕施工工艺及注意事项,为其他类似抗风桁架外接幕墙施工提供借鉴。